Preparando las Maletas para Córdoba

Junto con disculparme por la cantidad de meses sin actualizaciones en nuestro blog (ya nos estamos poniendo las pilas otra vez), les cuento sobre lo que estamos planeando.

En Septiembre la idea es hacer un viaje de Iquique a Córdoba. Aquí van los detalles preliminares:

Itinerario:

- Sábado 15/09   Iquique – Susques

- Domingo 16/09  Susques – Termas de Río Hondo

- Lunes 17/09   Termas de Río Hondo – San Javier

- Martes 18, Miércoles 19, Jueves 20   Paseos y recorridos por Córdoba y alrededores (Merlo, Río Cuarto, San Luís y otros)

- Viernes 21 – Domingo 23    Regreso a Iquique

Caminos: 100% asfalto

Cupos: 6 motos mínimo; 10 motos máximo (+ vehículo de apoyo)

TOUR PATAGONIA 2012, desde el 21 enero al 04 febrero 2012

Ya faltan pocos días para iniciar nuestra nueva aventura.  Somos 8 Riders de Iquique en motos BMW + nuestra camioneta de apoyo.

Partiremos desde Punta Arenas hacia Ushuaia y posteriormente nos regresaremos por Puerto Natales, Torres del Paine, El Calafate, Chile Chico, Carretera Austral por Coyhaique y  Futaleufú, Parque Nacional Los Alerces, Bariloche, San Martín de los Andes, Villarrica para llegar a Santiago, si Dios Quiere el 04 de febrero.

NUESTRO PLAN DE VIAJE ES EL SIGUIENTE:

PLAN DE VIAJE, TOUR PATAGONIA 2012
Rev. 25  dic 2011
					Kms.
DIA	Fecha	DESDE	VIA	HASTA	Total	Ripio	!!	Nombre Paso Front.
1		Santiago	por avión	Punta Arenas
2	sab 21 enero	Pta. Arenas	en Ferry a Porvenir – Cameron – paso Rio Bellavista	Rio Grande (R.A.)	386	356	A	Ad. en Rio Bellavista
			Alternativa de cruce por Punta Delgada	402 kms. en total /100			AA	Ad. en San Sebastián
3	dom 22 enero	Rio Grande	Tolhuin – Lago Fagnano	Ushuaia (R.A.)	220
4	lun 23 enero	Ushuaia
5	mar 24 enero	Ushuaia	San Sebastián – Onaisin	Cerro Sombrero	454	139		Ad. en San Sebastián
6	mie 25 enero	Cerro Sombrero	Punta Delgada – P.Nac. Pali Aike – Morro Chico	Pto. Natales	356	157	B
7	jue 26 enero	Pto. Natales	Milodón	Torres del Paine	110	52
8	vie 27 enero	Torres del Paine
9	sab 28 enero	Torres del Paine	Cerro Castillo – Ea. Tapi Aique – El Cerrito	El Calafate (R.A.)	259	129		Ad.Rio Don Guillermo
10	dom 29 enero	El Calafate	Tres Lagos – Gob. Gregores	Riera	403	242
11	lun 30 enero	Riera	Bajo Caracoles – Perito Moreno – Los Antiguos	Chile Chico	366	205		Ad.Los Antiguos
12	mar 31 enero	Chile Chico	Puerto Guadal – Puerto Tranquilo	Coyhaique	390	303
13	mier 01 feb	Coyhaique	Puerto Aysen – Villa Amengual – La Junta	Futaleufú	421	282
14	juev 02 feb	Futaleufú	Parque Nac. Los Alerces – El Bolsón – Bariloche	San M. de los A.(RA)	499	132		Ad.Futaleufú
15	vie 03 feb	San M. de los A.	Pto. Pirihueico – Pto. Fuy – Neltume – Panguipulli	Villarrica	175	97	C	Ad.Hua Hum
16	sab 04 feb	Villarrica	Freire	Santiago	733
					4.772	2.094
A		Cruce de Estrecho de Magallanes en Ferry desde P. Arenas a Porvenir
AA		Alternativa cruce en Punta Delgada
B		Cruce de Estrecho de Magallanes en Ferry en Punta Delgada
C		Navegación en Lago Pirihueico, aproximadamente 90 minutos en transbordador.

NUESTRO TOUR A BOLIVIA Y PERU, 12 al 16 AGOSTO 2011.

Viernes 12.  Puntualmente, a las 09.00 salimos desde Iquique con rumbo a Putre, distante 435 kms.

Somos de la partida:  Ignacio TAGLE en R 1200 GS, Miguel GUTIERREZ en F 650 GS Dakar, Ricardo EVANS en R 1200 GSA, Gonzalo BENVENUTO en R 1200 GS, Leonardo REYES en R 1200 GS, este servidor Jorge NEIRA en R 1150 GSA y Franz CABRERA que se nos une en Arica en su R 1200 GSA.  En la camioneta de apoyo Rubén ESQUIVEL.

En La Paz, el domingo 15 esperamos se nos una Ricardo “Kallín” CLOTET, como navegante.

En Arica, detención para reabastecimiento

Llegamos a las 17.00 a Putre y nos alojamos en el Hotel KUKULI, atendidos estupendamente por Antonio y Señora.

Cenamos muy rico en Rest. Cantaverde y al tuto guagua para cruzar la frontera el día de mañana.

Sábado 13.  A las 09.00 rumbo a Chungará.  Maravillosa ruta hasta llegar al paso fronterizo de Tambo Quemado.  90 minutos de trámites tercermundistas, un completo atentado a la razón.  Díficil será que nuestros pueblos progresen y se integren con este nivel de primitivismo estatal.

Más de trescientos camiones con mercaderías esperando cruzar la fronterea, esto se repite a diario.  Increíble…………

Que paciencia.!!!! Más de trescientos camiones esperando su turno............

ATENCIÓN.  La autoridad boliviana esta solicitando el Seguro Internacional de Responsabilidad Civil.  Nosotros lo compramos en Aseguradora La Magallanes.  Importante esta observación porque hay Riders que insisten en que no se necesita.

También la Aduana de Chile exigió el padrón original del vehículo, según ellos la nueva copia (duplicado) que emite el RCeI RNVM no sirve.  Yo creo que es por joder porque ellos poseen sistema en linea para ver el registro.

En la ruta entre Putre y Tambo Quemado a 4.650 m.s.n.m.

A las 12.30 hrs ya estamos de nuevo en ruta y en dirección a Patacamaya – El Alto – La Paz.   En  El Alto nos sorprende un poco de luvia y agua nieve, además del ya conocido tráfico para poder ingresar a La Paz.  Realmente desde Patacamaya a La Paz, aproximadamente 120 kms.  hay que armarse de paciencia y tolerancia.

Afortunadamente y Dios mediante a las 17.00 arribamos al estupendo Hotel Casa Grande, lugar habitual de alojamiento y estadía de los Riders.  Realmente muy bueno y recomendable por precio y calidad, además de seguro estacionamiento.

Inmediatamente me reuní con mi gran y viejo amigo boliviano Germán Bojanic quien junto a su partner Sergio Bert nos invito a recorrer los alredeores de La Paz en ATV 4 ruedas y en nuestras motos, prometido asado mediante.

Después de reponedora ducha caliente nos fuimos a cenar como trogloditas al Rest. japonés Furusato, verdaderamente pedimos muchísima comida, todo rico acompañado de cervezas l0cales, que son muy buenas.

Buena conversación y después nos fuimos acostar para estar claritos al día siguiente.  Algunos Riders siguieron conversando hasta bien entrada la madrugada.

Domingo 14.  A las 10.00 iniciamos nuestro paseo a los alrededores de La Paz para llegar a la casa de campo de Sergio Bert.  El y sus partners nos ofrecieron llevarnos por caminos rurales, que a pesar de que demoraríamos más nos ofrecerían nuevas emociones.  La verdad es que estaba previsto demorar una hora y media hasta llegar pero lo cierto es que nos demoramos casi cuatro horas, atravesando cerros y paisajes muy hermosos pero agrestes, a veces difíciles, sobre todo caminos de montaña con piedras y pendientes fuertes, acompañados de agua nieve y lluvia.  Lo peor estaba por venir, un tramo de unos 20 kms de asfalto con neblina cerrada y lluvia, lo que a los mal equipados los hizo sufrir bastante.

Cerca de La Paz, antes de iniciar la ruta complicada

Pero no hay mal que por bien no venga: los Riders primerizos entendieron que cuando se sale a pasear en moto, aunque sea de corto tiempo, hay que andar siempre equipado para cualquier contingencia.

Mas aliviados, Leonardo y Damián

Llegamos en nuestras motos hasta el terreno lo permitió para montar sobre 4 ruedas de la marca Can Am, unos fantásticos y poderosos ATV que nos llevaron hasta la casa de Sergio, en donde Germán y otros ayudante prepararon un riquísimo asado a la parrilla, por supuesto bajo la lluvia.  Que gratos momentos vivimos……!!!

Muy buenos los chorizos y la carne .....................

.......... los Guardianes de la Parrila muy atentos.

La linda casa de Sergio y su Familia en el precioso valle.

Ya casi listos para bajar, tomar nuestras motos y regreso a La Paz....

Gonzalo ya bastante más relajado después de un notable esfuerzo

Regresamos alrededor de las 19.00 a La Paz y nos encontramos con Ricardo CLOTET en el Hotel, rica ducha y partimos a cenar al Charlie Papa, Pub Restaurante aledaño al Hotel.   Los primerizos + Miguel se quedaron descansando en el Hotel.

Planificamos salir al día siguiente hacia Copacabana a las 10.00 horas.

Lunes 15.  10 hora y salimos desde La Paz hacia el Alto, para tomar ruta hacia Copacabana.    Empezamos el día con el primer inconveniente:  A vehículos con placa extranjera NO se les vende combustibles, después de peripecias y sobre pagos conseguimos petróleo para nuestra camioneta. 

El problema de combustible en Bolivia es un tema real y que hay que tener presente para cualquier viaje por tierra.  No es la primera vez que nos ocurre y cada vez se ha ido agravando.

Pero ya vendría lo peor.

Iniciado el camino a Copacabana,por la Av. Juan Pablo II, ya encontramos las primeras barricadas que nos impedían el paso.  Esta vez era por un paro que nadie nos supo explicar claramente las razones.   Sorteamos las primeras barricadas apelando a la buena voluntad de los manisfestantes pero en la medida que avanzabamos la cosa se complicaba, continuamos pagando pesos bolivianos para refrescos, lo que en un principio resultó anecdotico para transformarse en una rabia e impotencia.

carretera La Paz - Copacabana, "negociando" con los manifestantes

Rabia e impotencia que se hizo mayor cuando ya del pago para refrescos pasó a la intransigencia e irracionalidad por parte de la gente más rural, quienes nos impidieron el paso que habíamos intentado atravesando por off road, algunas veces rutas bien complicadas.

Después de algunas caídas sin consecuencias y continuando por rutas muy malas encontramos a un lugareño, que nos cobró 100 pesos bolivianos para guiarnos por rutas de tierra para retomar la carretera.  Alrededor de las 13.30 logramos reunirnos en la carretera y de inmediato nos dirigimos al nor este, en donde alcanzamos un reten de Policía donde nos dijeron que no continúaramos porque los balseros que prestan el servicio de atravesar el estrecho de Tiquina, en el Titicaca, estaban en huelga.

Vuelta atrás y tratar de retomar otra ruta paralela en dirección a Desaguadero.   Para tomar esta ruta debimos sortear una parte de camino de ripio y en la pasada de un pequeño curso de agua, nuestra camioneta se quedo en el barro.

Ignacio TAGLE fue en busca de ayuda y apareció con un modelito “de miedo” que por suerte sirvió al propósito de sacarla del charco.

El Old Hummer "sacando" a nuestra Paloma..............

Aproximadamente a las 14.00 llegamos a la frontera con Perú, paso de Desaguadero, en donde la burocracia es la verdadera reina.  Que pena más grande de ver como los agentes del estado, de ambos países, pierden su tiempo y energía.  Por ejemplo: la Policía boliviana controla y lleva un registro por el cual cobra 10 pesos bolivianos, por los mismos datos que emigración y aduanas registran en sus sistemas.  También piden una copia de la tarjeta de inmigración, la que devuelven al pasajero.  Como es lógico ellos se quedan con la original y ademas estampan el sello en el pasaporte.  Recomendable es viajar con Pasaporte, también se puede viajar con C.I. pero es mas tramitoso.

Pasamos al lado peruano, en donde no es más diligente, pero ya estabamos más cerca ………..

Iniciamos nuestro viaje de unos 302 kms. , conduciendo por la ruta con una altura de 4.750 m.s.n.m.  Debido a los atrasos por desvíos, paros, huelgas y burocracia fronteriza debimos iniciar nuestra marcha a la hora que teníamos planificado llegar a Moquegua.  Sabíamos que nos sorprendería la noche y el frío pero no teníamos alternativa.  Afortunadamente esta carretera asfaltada está en muy buen estado y muy bien señalizada, llena de pendientes y curvas con contra curvas.

El frío, lluvia y neblina que podíamos haber considerado fue nada para la realidad.    Realmente fue una muy dura prueba a superar, sobre todo sicológicamente, porque por un par de horas el cuerpo no se sentía.

Creo que nos merecemos felicitaciones mutuas por haber sido capaces de superar este día lleno de obstáculos y sinsabores, además del intenso frío que a veces era insoportable.  En total este día recorrimos más de 450 kms.

Notable fue que tuviésemos el ánimo para llegar alrededor de las 22 horas al Hotel Mirador en Moquegua para celebrar el cumpleaños de Ricardo EVANS, con quien compartimos unos exquisitos pisco sour y reconfortante comida caliente.

Nos acostamos muy cansados pero contentos por el día superado y planificamos salir a las 09 desde Moquegua – Tacna – Arica – Iquique.

Martes 16.-  A las 09 nos dirigimos al grifo municipal para cargar bencina e iniciamos nuestra marcha hacia Tacna, distante unos 150 kms.  A mitad de camino nos encontramos con un maravilloso espectáculo de la naturaleza:  El Desierto Florido.  Que regalo más hermoso.  Que distinto es disfrutarlo sobre la moto, como yo digo:  cuando haces turismo en auto disfrutas del paisaje; cuando turisteas en moto TU ERES EL PAISAJE.

que lindo es el desierto florido....................!!!!

Ignacio "inspiradisimo" fotografiando..................

...... estas preciosas flores....!!!!

A las 13.30 estabamos en la frontera y después de los consabidos trámites ingresamos a nuestro querido Chile, que cada vez que se regresa se quiere más.

Reaprovisonamiento de combustible y un rico café para seguir viaje a Iquique, distante 300 kms. desde Arica.  En este tramo no es posible encontrar bencina formalmente, solo se consigue en el cruce de la ruta 5 Panamericana con Pisagua y Camiña y también en el poblado de Huara, distante todavía 80 kms. de Iquique.

Regreso a nuestra querida ciudad y paso obligado para agradecer a Dios por el viaje brindado.

Gracias a todos por la exquisita compañia y gratos momentos vividos.  Especiales felicitaciones a Leonardo y Gonzalo y espero que nos encontremos en muchos viajes más.

ALBUM DE FOTOS LO PUEDES VER EN:

Viaje a Bolivia y Perú: 12 al 16 de Agosto de 2011

NUESTRO TOUR A UYUNI, 24 AL 28 JUNIO 2011.- (posteo en preparación)

TOUR A UYUNI, desde 24 JUNIO 2011. (Posteo en preparación)

- VIERNES 24 JUNIO 2011. 05.00 salimos desde Iquique con Rubén en el vehículo de apoyo y a las 09.00 salen Miguel GUTIERREZ en R 1200 GS, Ignacio TAGLE en R 1200 GS, Eduardo ENRIQUEZ en KTM 990 Adv.
410 KMS. DE PAVIMENTO.

En Calama se nos unen los Riders de Viña del Mar, Sandro ROSSI en R 1200 GSA, Rodrigo ARAYA en R 1200 GSA y Ricardo HORNAUER en R 1150 GS.

A las 14.00 arribamos a Ollague de avanzada, para organizar el alojamiento.  Ruta desde Calama a Ollague en muy buen estado, primeros 33 kms. de pavimento y restante de tierra y ripio en buen estado. Total 198 kms.   ATENCIÓN:  Al salir de Calama se debe tomar el camino hacia Chiu – Chiu – Ascotán – Ollague.

Nuestra estadía en la Hostería de nuestra amiga Coronila, pensión BBB con rica comida y buen desayuno.

Rellenar bencina en Ollague.   Hay un par de proveedores informales.

Para los motoviajeros que inicien su viaje en san Pedro o Calama recomiendo seguir viaje directo a Uyuni – Colchani, no vale la pena quedarse en Ollague.

Nosotros nos quedamos en Ollague porque iniciamos nuestro viaje en Iquique, es decir recorrimos 630 kms. en el día.

A descansar y preparar nuestra salida al día siguiente a Uyuni, distante 230 kms., camino de tierra.

- SABADO 25 JUNIO.  09.00.- SALIDA DESDE PENSIÓN HACIA EL RECINTO DE   ADUANAS E INVESTIGACIONES (POLICÍA INTERNACIONAL) para tramites de salida del país.  Tardamos un par de minutos en llegar al puesto de control

Trámite largo y tedioso, como de costumbre en nuestros países, para lo que debemos tener presente:

- No esta demás recordar Licencia de conductor vigente, clase B, Revisión Técnica al día y muy importante:

- Portar padrón de la moto o su duplicado original del Registro Civil.

- Seguro de responsabilidad civil, normalmente se adquiere en aseguradora La Magallanes o Falabella Pro.  Algunos Riders discuten que no es necesario, pero en mis tres últimos cruce de frontera con Bolivia nos lo han solicitado.  No tenerlo significa regresar a Chile.

- En la Aduana boliviana solicitan pago de 10 pesos bolivianos, equivalentes aproximadamente a $650 chilenos.  Reciben solo bolivianos, así que recomiendo cambiar en Ollague.

- Traten de pasar antes de las 13.00 horas porque pude que los bolivianos esten almorzando y NO hay atención.

- A Bolivia no es posible ingresar frutas, verduras, carnes.  Lo mismo que exige el SAG para ingresar a Chile.

Guardar todos y cada uno de los documentos y papeles que se entregaron por parte de autoridades chilenas y bolivianas, serán los mismos que se requerirá, para el regreso.

Tomamos la ruta hacia Culpina – San Cristobal _ Uyuni.  Camino de tierra y ripio en buen estado, salvo por unas calaminas soltadoras de muelas y equipaje.  Recomendable afirmar muy bien top case y maletas.  He visto “desaparecer” y estropearse top case, por lo que recomiendo viajar con bolso blando bien afianzado.

Este camino de poco de más de 200 kms. se caracteriza por largas rectas y curvas no mu cerradas, pero si muy polvoriento.  Se siente sobretodo cuando nos cruzamos con camiones bolivianos que poco respetan la vida de los demás, especialmente de los motoristas.  Siempre se viaja a unos 3.500 m.s.n.m.

Tranquilamente, en una dos horas y media a tres llegamos a Uyuni, pueblo sin más atractivos que su cercanía con el Gran Salar.  Vale la pena intentar rellenar bencina, en una de esas estas con suerte y encuentras.

Consultamos el camino correcto y continuamos 23 kms., en partes muy malo, hasta llegar al Poblado de Colchani.  Desde Colchani, nos dirigimos unos 4 kms. al este donde se encuentran los hoteles, entre ellos nuestra elección: El Luna Salada.   Recomiendo hacer reserva si se trata de grupos de mas de cuatro Riders.   Trata de que te den habitación con vista al salar y no olvides tomar bonitas fotos durante ese atardecer disfrutando de una rica bebida o cervezita.

- DOMINGO 26 DE JUNIO.

- LUNES 27 DE JUNIO. 09.00.-

- MARTES 28 DE JUNIO. 09.00.-

FOTOGRAFIAS EN:

https://picasaweb.google.com/113689798898145990250/UYUNIJunio2011

BREVE DESCRIPCIÓN DE LA RUTA

Durante este recorrido se pueden ascender variados volcanes sobre los 6.000 mts., bañarse en aguas termales, ver lagunas de diferentes colores con miles de flamencos, observar extrañas formaciones rocosas, visitar   auténticos pueblos de pastores del altiplano y tal vez lo más impresionante el depósito salino más grande del mundo, el Salar de Uyuni. Como es muy fácil perderse durante todo el trayecto descrito, más aun en el salar de Uyuni, contrataremos un servicio de Guía.

RUTA.  ESTA ES LA OPCIÓN PARA CRUZAR LA FRONTERA POR HITO CAJON. Desde SPA tomaremos la ruta Internacional Paso Jama saliendo por la aduana km 0, control obligatorio. En el km.45 encontraremos un desvió señalizado que conduce hasta el hito fronterizo Chile-Bolivia, HITO CAJÖN, control de migración obligatorio. Este paso esta a 4.480 m.s.n.m. Siguiendo esa misma ruta 5 km más adelante es la entrada a la Reserva Nacional Eduardo Abaroa km 0.  Dentro del circuito del parque las paradas que más destacan, son: laguna Blanca y Verde Km 5, rocas de Dalí Km 40, Salar de Chalviri y termas Km 65, en este lugar puede encontrar información, hospedaje y alimentación; aproximadamente un par de kilómetros   más adelante se encuentra el desvío hacia la izquierda (30 km en dirección a los Geyser Sol de Mañana), para realizar los trámites aduaneros obligatorios de vehículos motorizados deben realizarse en   la planta de Tocorpuri. Después de los trámites aduaneros es necesario retomar el camino hacia la Laguna Colorada, donde encontraremos alojamiento y alimento, éste es el final del Parque Abaroa km 80. Al día siguiente, continuando la ruta se sigue en dirección al árbol de Piedra para visitar posteriormente las lagunas Cañapa, Honda, Hedionda, el salar de Chigüana y el pueblo de San Juan en donde puede encontrar los servicios básicos. Generalmente al Salar de Uyuni se entra por el sector de Atulcha donde existe una buena oferta de hoteles de Sal, lo clásico es alojarse en uno de ellos y al día siguiente entrar al salar de Uyuni antes de la salida del sol. Para entrar al salar de Uyuni la única orientación que existe es el Volcán Tunupa.Dentro del salar se suele visitar la isla del Pescado y el Museo de Sal para salir por Colchani a tan solo 30 kms al norte de la Ciudad de Uyuni. Al medio día debemos salir desde Uyuni a Ollague, en donde alojaremos en un albergue rural.Nuestro último día será desde Ollague a Iquique, pasando por el salr de Ascotán y Chiu Chiu.

MAS INFORMACIÓN en sitios web: 
http://www.comunidadandina.org/turismo/maximo/salar_uyuni.htm
http://www.hojaderutas.blogspot.com/2008/09/salar-de-uyuni.html

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

MotoViajeros visitantes

Siempre nos están visitando MotoViajeros nacionales y extranjeros. Nos da mucho gusto recibirlos aquí en Iquique.

MUY BIENVENIDOS……!!!!!

10 junio 2011.  Dos buenos amigos del sur de Chile recorriendo el Norte.

Claude VERSCHUEREN y Abél ALARCÓN, dos buenos amigos motociclistas nos visitan.  Son de Puerto Varas y prosiguen a San Pedro de Atacama.  Claude viaja en su TransAlp y Abél en su Hyosung de 250 c.c.  Una muestra de lo que hace la amistad y pasión motociclista, es capáz de unir a las parejas más disparejas.  Se las han arreglado bastante bien para llevar un muy buen ritmo de viaje.  El último reporte lo dieron desde Peine, antes de cruzar el salar hacia Baquedano.

Les deseamos lo mejor y esperamos sus reportes.

Claude junto a su TransAlp, a pesar de la polera es chileno.

Abél y su fiel coreana a muy buen ritmo

ACTUALIZACION AL 21 JUNIO 2011.  Recibimos un lindo mail de Claude, ya de regreso en su lindo y lluvioso Puerto Varas.  Esperamos verlos pronto…………….

17 mayo 2011.  Rumbo a Alaska

Frank VOELLM, alemán oriundo de Sttutgart, viaja en su R 1200 GSA hacia Alaska.  Viene desde Argentina por Jama y espera continuar en un par de días más rumbo a Bolivia vía Putre.  Su idea es visitar Oruro, Potosí, Sucre y por supuesto Uyuni.

Su máquina venía con problemas de calienta manos lo cual fue resuelto aquí en Iquique.  Cambió también neumático delantero, Pirelli MT 60, que le duró cerca de 14 mil kms.

Frank Voellm y su bien equipada BMW R 1200 GSA

Te deseamos un muy buen viaje FRANK y esperamos tus noticias.  Pueden seguirlo en Facebook.

http://www.facebook.com/frankinasia
http://s215.photobucket.com/home/frankinasia/index

14 mayo 2011.  De lo raro, algo curioso.

Así es amigos, hoy aparecen por Iquique:

- Una R 1150 GS, con pareja de brasileros de Ilhabela, Claudio Reple Gaia y Sonia Silva, con problemas de fuga de aceite de telescópicas, afortunadamente reparadas y lista para seguir viaje.

- Una Honda 250 con primos; Diego, argentino de la ciudad de Candelaria (Misiones) y Joao Paulo de Foz de Iguacu.

Se conocieron en camino a Salta, pasaron juntos Jama y esperan seguir hasta Macchu Picchu, en tan dispares cabalgaduras.  La Honda va haciéndole mucho empeño y mañana Domingo esperan llegar a Moquegua.

Claudio R. Gaia y Sonia Silva en R 1150 GSA

Los brasileros regresaran a Brasil por Puerto Maldonado y los primos por La Paz – Sta. Cruz – Corumbá – Porta Roda – Asunción.

Notable el esfuerzo de los muchachos de la Honda que con equipamiento muy básico atravesaron Jama y esperan continuar por el altiplano.

ACTUALIZACION AL 21 JUNIO 2011.  Hoy recibimos noticias y fotos de Sonia Silva, esta linda brasileira de Ilhabela.  Para muestra una foto en Macchu Picchu.

Sonia con el fantástico Macchu Picchu de fondo

 

Joao Paulo y su primo Diego en Honda 250

Cuídense  mucho amigos y tienen que abrigarse.  Al altiplano hay que venir bien equipados…………….!!!!!  Buen Viaje……….!!!

ACTUALIZACIÓN AL 29 MAYO 2011.  Los muchachos se reportan llegados a casa sin novedad y muy contentos, prometen fotos, las que esperamos.

12 mayo 2011.-  Alemanes por Sudamérica.

La pareja Robin Eales e Isabel en KTM 990 Adventure, recorren Sudamérica.  En Iquique se reunieron con  John Daniel , un inglés – alemán padre de Robin  que renta una F 650 GS.  Juntos recorren desde Iquique – Putre – Tambo Quemado – Sucre – Uyuni – Ollague – Calama – Iquique en 1o días.

Nos cuentan que en Sucre se reunieron con nuestros amigos Hans – Ueli y Remco.

Desde hoy descansan en Iquique y en los próximos días siguen a Perú.  Nos prometen regresar en un par de meses.

Isabel y Robin en KTM 990 Adventure

Robin Eales y su padre John

Gute Reise amigos……………!!!

ACTUALIZACIÓN AL 05 JUNIO 2011.  Isabel y Robín se reportan sin problemas en el norte del Perú y nos mandan algunos tips de rutas y detalles a considerar.  Ver comentarios

21 abril 2011.  Desde Amsterdam, Holanda.  Remco ROSSEL (25), sicólogo recién titulado,  en su fiel y noble R 1100 GS del ´98.

Viaja por Sudamérica hasta Agosto.  ya hizó Patagonia y ahora viaja a Uyuni, Santa Cruz en Bolivia para volver a Brasil y después regresa al norte vía Bolivia y Perú.  Su plan es alcanzar hasta Colombia y regresar.

Remco y su "joyita" del ´98. Una linda R 1100 GS

Remco se comprometió a volver por estos lados en Agosto próximo.

El pasado 24 de abril se reportó desde La Paz, muy contento e impresionado por el rendimiento de combustible de su Boxer.  Recordamos a los Riders que sobre los 3.000 m.s.n.m. el consumo de combustible disminuye en aproximadamente 15 – 20 %, o sea, tenemos más autonomía.

10 de mayo se reporta desde Camiri, cerca de Sucre.

29 de mayo se reporta desde Asunción.

Pueden seguir su viaje en      http://www.viajes-en-moto.com

06 abril 2011.

Desde Boston, E.E.U.U., visita Iquique el rider ARTHUR, en su F 650 GS. Realiza un tour de 75 días por sudamerica y espera reunirse en Perú con los alemanes Raimo y Benjamín que nos visitaron la semana pasada.

Arthur en F 650 GS

02 de abril 2011.

 Nos visitan los bávaros Raimo REESE (33) y Benjamin KLEIDT (34), quienes recorren el cono sur en sendas F 650 GS.  Su objetivo es Macchu Picchu.  Planean hacer la ruta por Arica a La Paz – Copacabana – Puno…………

Esperamos noticias de ellos.

Raimo REESE en F 650 GS

 

 

Benjamin KLEIDT también en F 650 GS

 

 

 

Actualización al 17 mayo 2011.

Hi Jorge,  I just wanted to write you to thank you again for the help in Iquique! We had a great trip around Peru, doing some dirt road as well as nice asphalt. We basically followed your itenary – was just perfect. Now we are back to Germany.

If you ever come to Munich, please get in touch!
I hope to see you and maybe ride with you somewhere around Bavaria!!!

Best,  Benjamin

30 de marzo 2011.

Nos visita el rider de Mar del Plata, Argentina, Juan Carlos NICOLAU, quien junto a su hija regresa desde Macchu Picchu.  Viajan en su noble R 1100 RT.

Juan Carlos ya nos avisó que había llegado bien a su casa.

09 de febrero de 2011.- Pareja de norteamericanos recorriendo Sudamérica.

Fred WALTI y Karen, en F 650 GS recorriendo nuestras tierras.  Desembarcaron su moto en Buenos Aires y vienen viajando para recorrer Perú, Bolivia, Brasil y otros países.

Fred y su noble F 650 GS, muy equipada y bien cargada.

Les deseamos un muy buen viaje y esperamos sus prontas y buenas noticias. Para saber más de Fred y Karen

www.therestlesstraveler.com

18 enero 2011.  José Luís y “sus chicos”, desde Buenos Aires a Macchu Picchu.

José Luís De Andreis (58) y sus hijos Federico (34), Enrique (31) y Patricio (28) vienen desde Buenos Aires, vía Paso de Jama recorriendo el norte de Chile y el sur del Peú, hasta llegar a Macchu Picchu.  Después de mucho conversar les he entusiasmado para que se vayan vía La Paz – Copacabana – Puno – Cuzco.   Viajan en dos F 650 GS y camioneta de apoyo.

Les deseamos un muy buen viaje y por aquí los esperamos a su regreso.

Patricio, Enrique, José Luís y Federico De Andreis

ACTUALIZACIÓN. Hoy miércoles 26 de enero aparecieron nuestros amigos argentinos, llenos de anécdotas y algunas peripecias que tuvieron en su viaje a Perú.  A Dios gracias sanos y salvos y muy felices.

les deseamos un muy buen viaje de regreso a la Argentina.-

13 enero 2011.              Nuestro buen amigo, el suizo  Hans-Ueli Flückiger esta de regreso por Iquique.

Mañana sigue en viaje a Bolivia, via Arica – Tambo Quemado.  Hans – Ueli deja muchos buenos amigos aqui en Iquique, que seguro lo echaran de menos.

Hans Ueli en su noble Honda Africa Twin

Le deseamos lo mejor y esperamos verlo pronto.  Gute Reise Hans …….!!!!!

ACTUALIZACIÓN AL 17.01.2011.- Hans llegó ayer domingo a Sucre, después de un viaje de mas de 13 horas desde Putre (Chile).-

09 de Enero 2011, desde California (U.S.A.) el RawHyde Team para disfrutar el Dakar.

16 Riders norteamericanos para disfrutar del norte de Chile, todos en BMW y con un tremendo equipo de apoyo. Para muestra esta “pequeña” camioneta totalmente equipada.

Camioneta de apoyo para el Dakar del RawHyde Team

John en R 1200 GS...................

..... y Jim HYDE, parte de los 16 Riders

.....otra parte de los Californianos BMW Riders

En marcha hacia Antofagasta

Ride safe and enjoy the route….!!!!!

07 enero 2011.     Desde Perú nuestros amigos Antonio y Pancho.

Como prometieron el año pasado, aparecieron para este Dakar los amigazos Antonio FALCONE y Pancho AGUAYO, de Chincha y Pisco respectivamente.

Esta vez vinieron muchisimo más equipados e incluso con novedosos tanques de combustible.    Siguen el Dakar hasta Fiambalá y después nos regresan a visitar, si Dios quiere en unos diez días más.

Antonio en su R 1200 GS....

.... y Pancho en su F 650 GS Dakar.

Buen viaje amigos y los esperamos pronto……!!!!

ACTUALIZACIÓN AL 17.01.2011.- Hoy, Antonio y Pancho se encuentran en Arica, para continuar su viaje a Chincha y Pisco, respectivamente.  Me cuentan que el el camino desde Copiapo al Paso San Francisco esta en muy malas condiciones y NO es recomendable.

07 de Enero 2011.- “El Trío de la Residencial” tres simpaticos Riders, dos brasileños y un uruguayo.

Con motivo del Dakar 2011 recibimos varios Riders de países vecinos, entre ellos este Trio. Sergio MENDEZ de Uruguay, Renato CATHARINO y Jarbas “Passarinho” MIGOTTO de Brasil.

Lo de “Trio de la Residencial” forma parte de las anécdotas de nuestro Código de Honor, por lo tanto NO se pueden contar detalles.

Siguen el Dakar hasta Antofagasta y posteriormente regresan a sus casas por el Paso San Francisco.  Muy buen regreso Muchachos y espero verlos pronto………..!!

Sergio Mendez en Kawasaki

Renato Catharino en Yamaha

Jarbas Migotto en BMW R 1200 GSA

ACTUALIZACIÓN AL 16.01.2011.- El Trío ya se encuentra en sus  respectivas casas, no sin lamentar el camino hacia el Paso San Francisco desde COPIAPO.  Me cuentan que hay algunos tramos en muy malas condiciones y NO lo recomiendan.

06 enero 2011.  De San Juan siguiendo el Dakar 2011.

Ariel GIACCAGLIA con el Nro. 00 y en R 1200 GS siguiendo el Dakar 2011

14 diciembre 2010. Desde Nueva York a la Patagonia, Pareja de hermanos belgas.

Veerle junto a su hermano Herbert, tienen cientos de miles de kms. viajando juntos, los hermanos de nacionalidad belga Veerle y Herbert Roelandt (51).

Iniciaron este viaje en Nueva York el pasado 10 de octubre y esperan terminarlo el 30 de enero en Buenos Aires, previo recorrido por el sur de Chile y Argentina.  Ya antes, en 2005, recorrieron Sudamérica incluyendo Tierra del Fuego.

Son muy experimentados y en esta R 1200 GSA ya contabilizan mas de 112 mil kms.  En su anterior R 1100 GS y R 1150 GSA  Herbert ya hizo mas de 250 mil kms.    Su historia cuenta ya viajes por Siberia, las ex repúblicas de la URSS……………….  y en fin son muy recorridos.  Herbert nos prometió fotos e historias de sus viajes.

Viven cerca de Amberes en Belgica,  trabajan muy duro, ahorran y apenas pueden se arrancan de largas vacaciones en moto.  ¡Qué envidia……..!!!!!

ACTUALIZACION: El 21 diciembre, a 17 Kms. de Osorno,  su R 1200 GSA sufrió un desperfecto en su diferencial, reten y rodamiento deteriorados, lo que provocó una gran fuga de aceite haciéndoles  imposible continuar viaje.  Me llamaron por teléfono y acto seguido contacté a Sonia y Roberto de MotoAventura, quienes les resolvieron el problema con la diligencia y voluntad características en estos amigos del Sur de Chile.,

Veerle y Herbert en su R 1200 GSA

Algunas de sus lindas fotos de viajes las pueden ver en:

http://picasaweb.google.com/herbertroelandt

http://picasaweb.google.com/veerleroelandt

http://picasaweb.google.com/veerle1roelandt

http://picasaweb.google.com/roelandtveerle

ACTUALIZACIÓN AL 24 FEBRERO 2011. Ya están de regreso en su hogar de Belgica y hoy Veerle nos manda un mail que copio para todos Ustedes.

Dear friends,
As you all know we -my little brother and I -went for a trip-of-a-life-time,
Herbert was driving us savely from Brasschaat, Belgium , through  GREAT-Brittain, USA, Canada,Mexico,Belize,Guatemala,El Salvador,Honduras,Nicaragua,Costa Rica,Panama.
We crossed the Darien Gap and sweet little brother drove us further through Colombia,Venezuela,Equador,Peru,Chile and Argentina.
I was the lazy one sitting on the back of a motorcycle, just got active on a gasstation , to pay for the gasoline, and in the evening . looking for food and a place to sleep.
We had some problems on the way down, but we made it!
We took a lot of pictures , drove nearly 40000 km,
I tried to make a selection of the best pictures.
You will find them below
first is UK,USA,Canada,Mexico and Belize
Second Guatemala,El Salvador,Honduras,Nicaragua,Costa Rica and Panama
third Colombia,Venezuela and Equador
fourth Peru and Chili
Fifth Argentinia
I hope you all enjoy them!
And as a answer on the question wath was the best ?
Colombia!!
https://picasaweb.google.com/veerle1roelandt/Amerika20101?feat=directlink
https://picasaweb.google.com/veerle1roelandt/Amerika20102?feat=directlink
https://picasaweb.google.com/veerle1roelandt/Amerika20103?feat=directlink
https://picasaweb.google.com/veerle1roelandt/Amerika20104?feat=directlink
https://picasaweb.google.com/veerle1roelandt/Amerika20105?feat=directlink
Hope to see you all again!
Stay save and healthy!
Love
Veerle

05 Diciembre 2010. De Colombia a Patagonia, Padre e Hijo.

Jaime BOTERO (53) y su hijo Tomás (25), ambos arquitectos, de Manizales – Colombia, nos visitaron en Iquique.  Van en viaje a Ushuaia, salieron el pasado 13 noviembre desde su ciudad. Los acompañe hasta Huara para tomar el camino a Colchane – Pisiga – Oruro – Uyuni – Ollague – San Pedro de Atacama – Peine ……….. y de ahí a Baquedano – Taltal – ………

Tienen planeado hacer Carretera Austral y Patagonia.  Regresaran por Argentina – Uruguay – Brasil – Bolivia…………….

Les deseamos lo mejor y espero volver a verlos prontamente.

Jaime en R 1200 GS y Tomás en F 650 GS

ACTUALIZACION: por correo de Jaime supimos que el paso por Bolivia y norte de Argentina provocó algunos problemas en las cabalgaduras, pero lograron repararlas en Buenos Aires.  Pasaron muchas peripecias antes de llegar allá, pero el 27 de diciembre planean reiniciar su viaje viaje al Fin del Mundo.  Les deseamos lo mejor y felicitaciones por ese tremendo espíritu Rider del que Ustedes hacen gala………..

11 Noviembre 2010.  ¡¡¡¡ Regresaron los Gringos….!!!!

Para continuar su viaje, que comenzaron en Fair Banks en Alaska  y que esperan terminar  en Tierra del Fuego, llegaron a Iquique los Riders norteamericanos John Walker Jr., Thomas Penaluna y Kenneth Lockard, que en sus R 1200 GSA continuaron su viaje hacia Argentina por el Paso de Jama.  Los acompañe hasta la frontera y la noche previa alojamos en San Pedro de Atacama.

Que grato fue verlos nuevamente y despedirlos en la frontera.  Les deseo lo mejor y cuiden mucho la pierna de John.

John, Jorge, Tom y Ken listos para salir desde San Pedro de Atacama

Que gusto me dió la atención de Aduanas y demás autoridades en ambos controles, chileno y argentino.   Ya lo hemos destacado otras veces, asi como también hemos criticado lo malo.

Ken, Tom y John en limite chileno - argentino a 4.350 m.s.n.m.

Como curiosidad, en el control fronterizo argentino en Jama nos encontramos con un alto Oficial Jefe  de la Gendarmería Argentina, quien tiene a cargo y es responsable por los 105 controles que ellos tienen y que en esa oportunidad estaba revistando a su personal y los procedimientos en ese paso.   Hablamos muy distendidamente y el hombre a 4.300 m.s.n.m. se fumó hasta un cigarrito conversando con todos nosotros.  Aproveché la oportunidad y le comenté que siempre habiamos tenido la mejor atención de todo su personal en mis multiples pasadas por controles de Gendarmería.

El Comandante tenía algo especial…………..  por supuesto:  Es Rider de Buenos Aires, pilotea una Yamaha DragStar.   ¿Se dan cuenta?    Con razón tan afable y buena gente…………..

25 Octubre 2010.    Matrimonio Irlandés – Española desde Canadá a Tierra del Fuego

Eva y Trevor en su noble R 1150 GSA en el Salar de Uyuni

EVA nos cuenta algo se su vida Rider y de su actual viaje…….

Yo soy Eva Garcia, nacida en Barcelona, España pero vivo en Irlanda desde hace unos 16 años. Mi marido es Trevor Wharton, nacido en Irlanda, y la primordial razón por la que yo me quedé por aquellas tierras. Nuestro viaje nos lleva desde Vancouver, Canada hasta Ushuaia, Tierra del Fuego, Argentina (bueno, de momento este es el plan y esperamos tener suficiente tiempo, ya que hay tanto por ver!). Este va a ser nuestro tercer largo viaje en moto, hace unos 15 años recorrimos Europa, hace 3 recorrimos todo Canada de Este a Oeste hasta la frontera con Alaska, pero este es el mas largo hasta la fecha. No tenemos este viaje  terminado que ya estamos empezando a planear a donde va a ser el siguiente…aunque vale decir que despues de pasar 4 dias en Chile vamos a tener que ahorrar de lo lindo para el próximo!!!!

La visita al Salar  de Uyuni fue increible pero una aventura. Tuvimos que recorrer a la ayuda de los jeeps que hacen los tours de cinco dias para que me llevaran a mi y al equipaje hasta cerca de la frontera en Abaroa (Bolivia) y Ollague (Chile), fue imposible conducir los dos en la moto con todo el equipaje ya que la mayoria del trayecto era arena. Pero Trevor disfrutó como un loco ya que pudo practicar un poco de off road durante un par de dias!

Mañana llegamos a Santiago y estamos hasta el Domingo”.

LES DESEAMOS LO MEJOR Y ESPERAMOS ENCONTRARNOS ALGUN DIA

13 septiembre 2010. Un norteamericano de regreso a su tierra.            ERIC  LANGE de regreso a los Estados Unidos hoy nos visitó en Iquique.  Mañana sigue viaje a Perú y su plan es llegar antes de navidad a Miami.  Viaja solo en KTM 950.

Muy buen viaje Eric y daremos tus saludos a nuestro común amigo Peter Fischer.

 

15 de agosto 2010.  Mas Riders argentinos y también de Rio Cuarto.

Sergio BARBERO y Daniel CIRINO nos visitan en transito hacia Argentina, regresando desde Nazca – Cusco.  Viajan con un grupo de otros seis Riders que llegan mañana lunes 16 a Iquique.  Ellos son la avanzada.

Daniel CIRINO en R 1200 GS y Sergio BARBERO en R 1200 GSA

16 de agosto,  aparece el resto del Team “Los Rejuntados”.  Se quedaron en Iquique hasta el miercoles 18. El martes algunos de ellos volaron en parapente sobre nuestra ciudad.

Se esta haciendo costumbre de algunos Riders volar sobre nuestra ciudad.  La verdad es que se deben aprovechar las inmejorables condiciones que se ofrecen aqui en Iquique para tomar estos vuelos.

Muy simpatico el grupo………..!!!  Sergio BARBERO nos informa hoy 24 de agosto que todos los muchachos llegaron muy bien.

Sergio, Rolbi, Ruben, Daniel. nuestro anfitrion Favio, este servidor Jorge, Martin, Ezequiel y Aldo en el restaurante Sol Oriental de Iquique

LINDAS fotos captadas por Sergio Barbero las pueden ver en la galería del sitio web

http://www.slide.com/r/j-T6chZT4j_2jkc6MJpKYAVVflb0RHx2?previous_view=mscd_embedded_url&view=original

10 agosto 2010.  Dos amigos desde Rio Cuarto a Bogota.

Miguel LUNA y Marcelo GIRARDI, empresarios de Rio Cuarto Argentina, viajan hasta Bogota, via Lima – Quito.

Miguel LUNA en R 1200 GS

Marcelo GIRARDI en Yamaha 950

Esperamos tengan un lindo viaje y verlos de regreso.  En esta pareja de buenos amigos se encuentran algunas de las características de los Riders MotoViajeros: Miguel viaja en GS y Marcelo en Yamaha pistera.

03 agosto 2010.  Desde Porto Alegre recorriendo Sudamérica.Muy grato fue recibir a los riders brasileños Joao Carlos en R 1150 RT y Alberto en R 1200 GSA, “gauchos” recorriendo Sudamérica desde Manaos – Venezuela – Colombia – Ecuador – Perú – Chile – Argentina.

Estiman llegar a a Porto Alegre el próximo sábado.  Les deseamos un muy buen viaje.

Sabado 07 de agosto, recibimos noticias de Joao carlos:  Llegaron sin novedad a Porto Alegre y disfrutaron mucho del viaje.

Joao Carlos Dal´Aqua en R 1150 RT

Alberto Felix en R 1200 Gs Adventure

24 de Mayo 2010, desde Caracas a Buenos Aires, pero son europeos.

Steve y Stephan en Iquique, la foto la tomo Helga

Stephan, alemán berlinés  en R 1200 GS y Steve, escocés acompañado de Helga, alemana berlinesa en R 1150 GS.  Esta si que es integración…..!!!!.  Estan recorriendo Sudamérica y pasaron por Iquique en ruta a San Pedro.

Cruzando el Salar de Atacama, por la ruta de Peine a Baquedano

Steve y Helga en su R 1150 GS Adventure

Planean visitar el norte argentino y volver a Chile por Jama hasta Santiago.   Desde la capital su plan es visitar Argentina, Uruguay y Brasil.    Have a nice trip und Gute Reise……………

20 de Mayo 2010.- Tres amigos argentinos de paso por Iquique, “Los Caballeros del Bagage”

Son tres Riders argentinos, de la Provincia de Rio Negro, Pablo VERANI, Sergio PAEZ y Gustavo AVELLANEDA, de paso por Iquique luego de recorrer el altiplano boliviano y peruano.  Ya van de regreso a la Argentina, vía Paso de Jama.

Llama la atención la cantidad de equipaje de los muchachos, pero como son argentinos del sur nos imaginamos que es por el acarreo del mate………..  Muy simpaticos y aperrados pilotos de GS.

Sergio, Pablo y Gustavo preparando su salida desde Iquique

Pablo VERANI en R 1200 GS Adv.

Gustavo AVELLANEDA en R 1200 GS Adv.

Sergio PAEZ en su F 800 GS versión Cargo

Seguramente ya nos encontraremos por ahí por Rio Negro.  Que les vaya muy bien……..!!!!

15 y 16 de Mayo 2010.  Más Ingleses… y ahora con Peter Fischer.

Una troophy de los Globebusters guiada por nuestro amigo y habitual visitante de Iquique Peter Fischer nos visitó el fin de semana.  Partieron hace algunas semanas desde Buenos Aires y luego de visitar Bolivia y Perú van de regreso a la capital Argentina, para embarcar sus motos hacia Inglaterra.

Aquí en Iquique les brindamos apoyo mecánico a algunos riders que tuvieron algunos serios inconvenientes en su viaje……. a Dios Gracias sin mayores consecuencias.

Peter FISCHER, Mark T. CHADWICK y Alan

David K. ROBERTS en R 1200 GS Adv.

David y Cristina en R 1200 GS Adv.

Esperamos encontrarlos nuevamente y les deseamos muy buen viaje de retorno………..

16 al 24 de Abril 2010.   Más Brasileños……….!!!!!!

Alexandre CABRERA y Renato MARCAO, brasileños de SJ de Rio Preto (SP) y pilotos tradicionalmente harlistas, ahora conociendo reales emociones en BMW.  Recorrieron la Región de Tarpacá (Pica incluído) y Antofagasta, con varios dias y sus noches en San Pedro de Atacama.  Por lo que vi en las fotos que me mostraron lo pasaron muy bien.       

Se regresaron muy contentos.  Algo tiene este Atacama que les fascina a los brasileños particularmente.

Alexandre Cabrera

Renato Marcao

15 al 25 abril 2010.         Riders brasileños recorriendo el Altiplano Chile – Bolivia.

Fernando AM COSTA y Neco STICKEL de Ilhabela,  realizaron un precioso viaje muy aventurero, que incluyo San Pedro de Atacama y Salar de Uyuni.  Subieron a Uyuni desde Tilcara, con algunas dificultades, pero lograron su objetivo.  Ya Fernando habia visitado la zona de San Pedro, pero todo lo de Bolivia fue nuevo para ambos.  Felicitaciones Riders:  lo hicieron muy bien y se les ve muy contentos.

Fernando AM Costa

Neco Stickel

06 Abril 2010, Argentinos en viaje a Macchu Picchu y……..

Cuatro Riders argentinos, Miguel Angel PANNUNZIO y Mauricio HERNÁNDEZ de Rufino, Marcelo SAN VICENTE de Buenos Aires y Miguel Angel MELO de Santa Fé, estuvieron en Iquique de paso al norte.

Su plan es visitar Arequipa, Cañón del Colca, Nazca, Macchu Picchu, Cusco, Puno, Copacabana, La Paz, Potosí, Uyuni, Tarija, y regresar a casa antes del 23 abril.

Revisaron sus motos y les dimos algunos tips y ruteros para alcanzar su objetivo.  Les deseamos un muy Feliz Viaje y esperamos verlos pronto.

Las recomendaciones básicas de siempre:  NO conducir de noche y salir muy temprano en la mañana.

08 abril, Marcelo reporta que estan muy bien en Arequipa.

Miguel Angel P., Mauricio, Jorge Neira, Marcelo y Miguel Angel M.

M.A. Pannunzio en F 650 GS

M.A. Melo en R 1200 GS

Mauricio Hernández en R 1200 GS

Marcelo San Vicente en F 650 GS

La nueva y sorprendente G 650 GS

Regresa un best seller

Es uno de los modelos clave de BMW, de hecho, en 2006 se llegaron a vender más de 2.500 unidades. Ahora, seis años después y tras la desaparición del modelo monocilíndrico en 2007,  BMW nos presenta la nueva G 650 GS con un motor monocilíndrico evolucionado que promete convertirse en todo un número uno en ventas.

La nueva G 650 GS se coloca en uno de los segmentos con más futuro en el viejo continente, una tarta repartida entre motos con marcado espíritu endurero como puede ser una Ténéré o una  KTM 690  Enduro, y modelos más polivalentes y menos radicales como una Verys, Transalp o V-Strom. Digamos que la G 650 GS comparte características de ambas partes, convirtiéndose en un modelo ideal para los que se inician en el mundo de la moto, es más, por precio se acerca al segmento de las monocilíndricas mientras que por prestaciones lo hace al de las bicilíndricas.

© BMW. 

BMW lo tiene muy claro, la nueva G 650 GS es una apuesta fuerte para seducir a nuevos clientes de otras marcas y nuevos moteros; con sus 48CV es ideal para los usuarios con carné A2, y con sus tres alturas de asiento se convierte en una opción perfecta para el público femenino.

© BMW. 

Pero… ¿qué ha cambiado en esta nueva G 650 GS? Todo… o casi todo. Pero no te asustes porque esta G 650 GS ’11 respira la esencia del modelo original, el que en 1993 equipaba un motor Rotax con cadena. Ahora el propulsor -ensamblado por Loncin- es mucho más refinado, suave y fiable, con nueva tapa del generador de magnesio, y un eje equilibrado que funciona a la perfección al tratarse de un monocilíndrico. El nuevo motor de 625cc nos ofrece además una buena relación de consumo: 3,2 – 4,3 lt. a los 100 km. En lo que a imagen se refiere, la nueva BMW presenta un renovado look más off road, eso sí, conservando el inconfundible pico pato de la marca. La óptica asimétrica aumenta la capacidad de iluminación de la moto, los indicadores de dirección ahumados son los de la S 1000 RR, el cuadro de instrumentos compacto analógico-digital es de nuevo diseño y fácil lectura, y la posición del manillar, junto a la disposición del cuadro de instrumentos, retrovisor y asiento (ahora bicolor), ofrecen una buena ergonomía.

© BMW. 

El asiento y la suspensión trasera es uno de los puntos fuertes de la G 650 GS. Con tres alturas diferentes, la posibilidad de llegar al suelo con total comodidad, sea cual sea tu estatura, está casi garantizada. Comparando con la F 650 GS y para que te hagas una idea, la altura estándar de la G 650 GS es de 780 mm, mientras que la de la primera es de 820 mm. Así podemos elegir entre una medida ‘alta’ de 820 mm, una ‘de serie’ de 780 mm y una configuración ‘baja’ en la que se toca la suspensión, llegando a los 750 mm (15 mm menos que el mínimo de la F 650 GS). De esta forma, la G 650 GS se convierte en una moto ideal para el público femenino como ya te he comentado antes.

Con 48Cv y la posibilidad incluso de limitarla, y un sistema de frenos ABS único en su categoría, esta BMW se convierte en la candidata ideal para ser “Tu primera BMW”, incluso tu primera moto. Por su comportamiento y prestaciones te ofrecerá buenas dosis de diversión sin llevarte sustos ni reacciones inesperadas a causa de tu falta de experiencia a los mandos de una moto.

¡Ah! Lo más importante, seguro que te estás preguntando por su precio y su fecha de inicio de ventas. La fecha de lanzamiento es el 19 de marzo, estará disponible en dos colores: blanco aura y rojo llama (ambos colores con dos opciones de color de asiento), y su precio será de 6.850 euros en Europa.

Fuente: DailyMotos 25 febrero 2011.

Ruta La Serena (Chile) – San Juan (Argentina) por paso Aguas Negras.

27.enero. 2011.-  Nuestro amigo Rider Sr. MARCO PRICE, aporta esta valiosa información.

Marco PRICE, Rider santiaguino en su R 1200 GSA

Una buena ruta para pasar de Chile a Argentina y disfrutando de parajes hermosos es el Paso Aguas Negras.
A el se accede por vía La Serena – Vicuña, muy bien señalizado y es posible que tu gps no sea del todo eficiente en algunos tramos, lo que no dificulta el trayecto.

El trayecto es bastante despoblado y pasaras al menos 295 kms. de tierra, mucho ripio y cuestas con el camino bastante angosto por lo que se deben tener especiales precauciones con la velocidad. Podrás ver lagunas y glaciares. No se divisa mucha fauna ni flora. A ratos es más bien desértico.
Francamente no lo recomiendo para pilotos con poca experiencia ya que se les puede transformar en un viaje a ratos desagradable. Más aún si lo hacen con un pasajero y la moto cargada con equipaje.
Alcanzarás una altura de 4800 m.s.n.m. pero el efecto de la “puna” no es algo tan grave ni dura mucho, pues se baja rápidamente.

El trámite en las dos aduanas es de poca duración y sirve para darse un descanso, 30 minutos máximo y la gente es bastante cordial.

Muy recomendable llevar agua y un snack ya que no encontrarás nada de nada por el camino y en esta época (enero – febrero) el calor fluctúa entre los 30 y 34 Cº. La menor temperatura se alcanza en la altura y bordea los 10 C° solo por una hora por lo que no te recomiendo ir muy abrigado.

Bencina : si vienes desde La Serena cargar en Vicuña Sí o Sí.

Luego de la aduana tienes 170 kms.  hasta la ciudad de San Juan. Es una ruta larga, asfaltada y con pocos servicios en la ruta, prácticamente nada.

A modo de referencia yo viajé en una BMW R 1200 GS Adventure (33 litros de combustible) y no tuve que repostar sino hasta la ciudad de San Juan.