NUESTRO TOUR A BOLIVIA Y PERU, 12 al 16 AGOSTO 2011.

Viernes 12.  Puntualmente, a las 09.00 salimos desde Iquique con rumbo a Putre, distante 435 kms.

Somos de la partida:  Ignacio TAGLE en R 1200 GS, Miguel GUTIERREZ en F 650 GS Dakar, Ricardo EVANS en R 1200 GSA, Gonzalo BENVENUTO en R 1200 GS, Leonardo REYES en R 1200 GS, este servidor Jorge NEIRA en R 1150 GSA y Franz CABRERA que se nos une en Arica en su R 1200 GSA.  En la camioneta de apoyo Rubén ESQUIVEL.

En La Paz, el domingo 15 esperamos se nos una Ricardo “Kallín” CLOTET, como navegante.

En Arica, detención para reabastecimiento

Llegamos a las 17.00 a Putre y nos alojamos en el Hotel KUKULI, atendidos estupendamente por Antonio y Señora.

Cenamos muy rico en Rest. Cantaverde y al tuto guagua para cruzar la frontera el día de mañana.

Sábado 13.  A las 09.00 rumbo a Chungará.  Maravillosa ruta hasta llegar al paso fronterizo de Tambo Quemado.  90 minutos de trámites tercermundistas, un completo atentado a la razón.  Díficil será que nuestros pueblos progresen y se integren con este nivel de primitivismo estatal.

Más de trescientos camiones con mercaderías esperando cruzar la fronterea, esto se repite a diario.  Increíble…………

Que paciencia.!!!! Más de trescientos camiones esperando su turno............

ATENCIÓN.  La autoridad boliviana esta solicitando el Seguro Internacional de Responsabilidad Civil.  Nosotros lo compramos en Aseguradora La Magallanes.  Importante esta observación porque hay Riders que insisten en que no se necesita.

También la Aduana de Chile exigió el padrón original del vehículo, según ellos la nueva copia (duplicado) que emite el RCeI RNVM no sirve.  Yo creo que es por joder porque ellos poseen sistema en linea para ver el registro.

En la ruta entre Putre y Tambo Quemado a 4.650 m.s.n.m.

A las 12.30 hrs ya estamos de nuevo en ruta y en dirección a Patacamaya – El Alto – La Paz.   En  El Alto nos sorprende un poco de luvia y agua nieve, además del ya conocido tráfico para poder ingresar a La Paz.  Realmente desde Patacamaya a La Paz, aproximadamente 120 kms.  hay que armarse de paciencia y tolerancia.

Afortunadamente y Dios mediante a las 17.00 arribamos al estupendo Hotel Casa Grande, lugar habitual de alojamiento y estadía de los Riders.  Realmente muy bueno y recomendable por precio y calidad, además de seguro estacionamiento.

Inmediatamente me reuní con mi gran y viejo amigo boliviano Germán Bojanic quien junto a su partner Sergio Bert nos invito a recorrer los alredeores de La Paz en ATV 4 ruedas y en nuestras motos, prometido asado mediante.

Después de reponedora ducha caliente nos fuimos a cenar como trogloditas al Rest. japonés Furusato, verdaderamente pedimos muchísima comida, todo rico acompañado de cervezas l0cales, que son muy buenas.

Buena conversación y después nos fuimos acostar para estar claritos al día siguiente.  Algunos Riders siguieron conversando hasta bien entrada la madrugada.

Domingo 14.  A las 10.00 iniciamos nuestro paseo a los alrededores de La Paz para llegar a la casa de campo de Sergio Bert.  El y sus partners nos ofrecieron llevarnos por caminos rurales, que a pesar de que demoraríamos más nos ofrecerían nuevas emociones.  La verdad es que estaba previsto demorar una hora y media hasta llegar pero lo cierto es que nos demoramos casi cuatro horas, atravesando cerros y paisajes muy hermosos pero agrestes, a veces difíciles, sobre todo caminos de montaña con piedras y pendientes fuertes, acompañados de agua nieve y lluvia.  Lo peor estaba por venir, un tramo de unos 20 kms de asfalto con neblina cerrada y lluvia, lo que a los mal equipados los hizo sufrir bastante.

Cerca de La Paz, antes de iniciar la ruta complicada

Pero no hay mal que por bien no venga: los Riders primerizos entendieron que cuando se sale a pasear en moto, aunque sea de corto tiempo, hay que andar siempre equipado para cualquier contingencia.

Mas aliviados, Leonardo y Damián

Llegamos en nuestras motos hasta el terreno lo permitió para montar sobre 4 ruedas de la marca Can Am, unos fantásticos y poderosos ATV que nos llevaron hasta la casa de Sergio, en donde Germán y otros ayudante prepararon un riquísimo asado a la parrilla, por supuesto bajo la lluvia.  Que gratos momentos vivimos……!!!

Muy buenos los chorizos y la carne .....................

.......... los Guardianes de la Parrila muy atentos.

La linda casa de Sergio y su Familia en el precioso valle.

Ya casi listos para bajar, tomar nuestras motos y regreso a La Paz....

Gonzalo ya bastante más relajado después de un notable esfuerzo

Regresamos alrededor de las 19.00 a La Paz y nos encontramos con Ricardo CLOTET en el Hotel, rica ducha y partimos a cenar al Charlie Papa, Pub Restaurante aledaño al Hotel.   Los primerizos + Miguel se quedaron descansando en el Hotel.

Planificamos salir al día siguiente hacia Copacabana a las 10.00 horas.

Lunes 15.  10 hora y salimos desde La Paz hacia el Alto, para tomar ruta hacia Copacabana.    Empezamos el día con el primer inconveniente:  A vehículos con placa extranjera NO se les vende combustibles, después de peripecias y sobre pagos conseguimos petróleo para nuestra camioneta. 

El problema de combustible en Bolivia es un tema real y que hay que tener presente para cualquier viaje por tierra.  No es la primera vez que nos ocurre y cada vez se ha ido agravando.

Pero ya vendría lo peor.

Iniciado el camino a Copacabana,por la Av. Juan Pablo II, ya encontramos las primeras barricadas que nos impedían el paso.  Esta vez era por un paro que nadie nos supo explicar claramente las razones.   Sorteamos las primeras barricadas apelando a la buena voluntad de los manisfestantes pero en la medida que avanzabamos la cosa se complicaba, continuamos pagando pesos bolivianos para refrescos, lo que en un principio resultó anecdotico para transformarse en una rabia e impotencia.

carretera La Paz - Copacabana, "negociando" con los manifestantes

Rabia e impotencia que se hizo mayor cuando ya del pago para refrescos pasó a la intransigencia e irracionalidad por parte de la gente más rural, quienes nos impidieron el paso que habíamos intentado atravesando por off road, algunas veces rutas bien complicadas.

Después de algunas caídas sin consecuencias y continuando por rutas muy malas encontramos a un lugareño, que nos cobró 100 pesos bolivianos para guiarnos por rutas de tierra para retomar la carretera.  Alrededor de las 13.30 logramos reunirnos en la carretera y de inmediato nos dirigimos al nor este, en donde alcanzamos un reten de Policía donde nos dijeron que no continúaramos porque los balseros que prestan el servicio de atravesar el estrecho de Tiquina, en el Titicaca, estaban en huelga.

Vuelta atrás y tratar de retomar otra ruta paralela en dirección a Desaguadero.   Para tomar esta ruta debimos sortear una parte de camino de ripio y en la pasada de un pequeño curso de agua, nuestra camioneta se quedo en el barro.

Ignacio TAGLE fue en busca de ayuda y apareció con un modelito “de miedo” que por suerte sirvió al propósito de sacarla del charco.

El Old Hummer "sacando" a nuestra Paloma..............

Aproximadamente a las 14.00 llegamos a la frontera con Perú, paso de Desaguadero, en donde la burocracia es la verdadera reina.  Que pena más grande de ver como los agentes del estado, de ambos países, pierden su tiempo y energía.  Por ejemplo: la Policía boliviana controla y lleva un registro por el cual cobra 10 pesos bolivianos, por los mismos datos que emigración y aduanas registran en sus sistemas.  También piden una copia de la tarjeta de inmigración, la que devuelven al pasajero.  Como es lógico ellos se quedan con la original y ademas estampan el sello en el pasaporte.  Recomendable es viajar con Pasaporte, también se puede viajar con C.I. pero es mas tramitoso.

Pasamos al lado peruano, en donde no es más diligente, pero ya estabamos más cerca ………..

Iniciamos nuestro viaje de unos 302 kms. , conduciendo por la ruta con una altura de 4.750 m.s.n.m.  Debido a los atrasos por desvíos, paros, huelgas y burocracia fronteriza debimos iniciar nuestra marcha a la hora que teníamos planificado llegar a Moquegua.  Sabíamos que nos sorprendería la noche y el frío pero no teníamos alternativa.  Afortunadamente esta carretera asfaltada está en muy buen estado y muy bien señalizada, llena de pendientes y curvas con contra curvas.

El frío, lluvia y neblina que podíamos haber considerado fue nada para la realidad.    Realmente fue una muy dura prueba a superar, sobre todo sicológicamente, porque por un par de horas el cuerpo no se sentía.

Creo que nos merecemos felicitaciones mutuas por haber sido capaces de superar este día lleno de obstáculos y sinsabores, además del intenso frío que a veces era insoportable.  En total este día recorrimos más de 450 kms.

Notable fue que tuviésemos el ánimo para llegar alrededor de las 22 horas al Hotel Mirador en Moquegua para celebrar el cumpleaños de Ricardo EVANS, con quien compartimos unos exquisitos pisco sour y reconfortante comida caliente.

Nos acostamos muy cansados pero contentos por el día superado y planificamos salir a las 09 desde Moquegua – Tacna – Arica – Iquique.

Martes 16.-  A las 09 nos dirigimos al grifo municipal para cargar bencina e iniciamos nuestra marcha hacia Tacna, distante unos 150 kms.  A mitad de camino nos encontramos con un maravilloso espectáculo de la naturaleza:  El Desierto Florido.  Que regalo más hermoso.  Que distinto es disfrutarlo sobre la moto, como yo digo:  cuando haces turismo en auto disfrutas del paisaje; cuando turisteas en moto TU ERES EL PAISAJE.

que lindo es el desierto florido....................!!!!

Ignacio "inspiradisimo" fotografiando..................

...... estas preciosas flores....!!!!

A las 13.30 estabamos en la frontera y después de los consabidos trámites ingresamos a nuestro querido Chile, que cada vez que se regresa se quiere más.

Reaprovisonamiento de combustible y un rico café para seguir viaje a Iquique, distante 300 kms. desde Arica.  En este tramo no es posible encontrar bencina formalmente, solo se consigue en el cruce de la ruta 5 Panamericana con Pisagua y Camiña y también en el poblado de Huara, distante todavía 80 kms. de Iquique.

Regreso a nuestra querida ciudad y paso obligado para agradecer a Dios por el viaje brindado.

Gracias a todos por la exquisita compañia y gratos momentos vividos.  Especiales felicitaciones a Leonardo y Gonzalo y espero que nos encontremos en muchos viajes más.

ALBUM DE FOTOS LO PUEDES VER EN:

Viaje a Bolivia y Perú: 12 al 16 de Agosto de 2011

MotoViajeros visitantes

Siempre nos están visitando MotoViajeros nacionales y extranjeros. Nos da mucho gusto recibirlos aquí en Iquique.

MUY BIENVENIDOS……!!!!!

10 junio 2011.  Dos buenos amigos del sur de Chile recorriendo el Norte.

Claude VERSCHUEREN y Abél ALARCÓN, dos buenos amigos motociclistas nos visitan.  Son de Puerto Varas y prosiguen a San Pedro de Atacama.  Claude viaja en su TransAlp y Abél en su Hyosung de 250 c.c.  Una muestra de lo que hace la amistad y pasión motociclista, es capáz de unir a las parejas más disparejas.  Se las han arreglado bastante bien para llevar un muy buen ritmo de viaje.  El último reporte lo dieron desde Peine, antes de cruzar el salar hacia Baquedano.

Les deseamos lo mejor y esperamos sus reportes.

Claude junto a su TransAlp, a pesar de la polera es chileno.

Abél y su fiel coreana a muy buen ritmo

ACTUALIZACION AL 21 JUNIO 2011.  Recibimos un lindo mail de Claude, ya de regreso en su lindo y lluvioso Puerto Varas.  Esperamos verlos pronto…………….

17 mayo 2011.  Rumbo a Alaska

Frank VOELLM, alemán oriundo de Sttutgart, viaja en su R 1200 GSA hacia Alaska.  Viene desde Argentina por Jama y espera continuar en un par de días más rumbo a Bolivia vía Putre.  Su idea es visitar Oruro, Potosí, Sucre y por supuesto Uyuni.

Su máquina venía con problemas de calienta manos lo cual fue resuelto aquí en Iquique.  Cambió también neumático delantero, Pirelli MT 60, que le duró cerca de 14 mil kms.

Frank Voellm y su bien equipada BMW R 1200 GSA

Te deseamos un muy buen viaje FRANK y esperamos tus noticias.  Pueden seguirlo en Facebook.

http://www.facebook.com/frankinasia
http://s215.photobucket.com/home/frankinasia/index

14 mayo 2011.  De lo raro, algo curioso.

Así es amigos, hoy aparecen por Iquique:

- Una R 1150 GS, con pareja de brasileros de Ilhabela, Claudio Reple Gaia y Sonia Silva, con problemas de fuga de aceite de telescópicas, afortunadamente reparadas y lista para seguir viaje.

- Una Honda 250 con primos; Diego, argentino de la ciudad de Candelaria (Misiones) y Joao Paulo de Foz de Iguacu.

Se conocieron en camino a Salta, pasaron juntos Jama y esperan seguir hasta Macchu Picchu, en tan dispares cabalgaduras.  La Honda va haciéndole mucho empeño y mañana Domingo esperan llegar a Moquegua.

Claudio R. Gaia y Sonia Silva en R 1150 GSA

Los brasileros regresaran a Brasil por Puerto Maldonado y los primos por La Paz – Sta. Cruz – Corumbá – Porta Roda – Asunción.

Notable el esfuerzo de los muchachos de la Honda que con equipamiento muy básico atravesaron Jama y esperan continuar por el altiplano.

ACTUALIZACION AL 21 JUNIO 2011.  Hoy recibimos noticias y fotos de Sonia Silva, esta linda brasileira de Ilhabela.  Para muestra una foto en Macchu Picchu.

Sonia con el fantástico Macchu Picchu de fondo

 

Joao Paulo y su primo Diego en Honda 250

Cuídense  mucho amigos y tienen que abrigarse.  Al altiplano hay que venir bien equipados…………….!!!!!  Buen Viaje……….!!!

ACTUALIZACIÓN AL 29 MAYO 2011.  Los muchachos se reportan llegados a casa sin novedad y muy contentos, prometen fotos, las que esperamos.

12 mayo 2011.-  Alemanes por Sudamérica.

La pareja Robin Eales e Isabel en KTM 990 Adventure, recorren Sudamérica.  En Iquique se reunieron con  John Daniel , un inglés – alemán padre de Robin  que renta una F 650 GS.  Juntos recorren desde Iquique – Putre – Tambo Quemado – Sucre – Uyuni – Ollague – Calama – Iquique en 1o días.

Nos cuentan que en Sucre se reunieron con nuestros amigos Hans – Ueli y Remco.

Desde hoy descansan en Iquique y en los próximos días siguen a Perú.  Nos prometen regresar en un par de meses.

Isabel y Robin en KTM 990 Adventure

Robin Eales y su padre John

Gute Reise amigos……………!!!

ACTUALIZACIÓN AL 05 JUNIO 2011.  Isabel y Robín se reportan sin problemas en el norte del Perú y nos mandan algunos tips de rutas y detalles a considerar.  Ver comentarios

21 abril 2011.  Desde Amsterdam, Holanda.  Remco ROSSEL (25), sicólogo recién titulado,  en su fiel y noble R 1100 GS del ´98.

Viaja por Sudamérica hasta Agosto.  ya hizó Patagonia y ahora viaja a Uyuni, Santa Cruz en Bolivia para volver a Brasil y después regresa al norte vía Bolivia y Perú.  Su plan es alcanzar hasta Colombia y regresar.

Remco y su "joyita" del ´98. Una linda R 1100 GS

Remco se comprometió a volver por estos lados en Agosto próximo.

El pasado 24 de abril se reportó desde La Paz, muy contento e impresionado por el rendimiento de combustible de su Boxer.  Recordamos a los Riders que sobre los 3.000 m.s.n.m. el consumo de combustible disminuye en aproximadamente 15 – 20 %, o sea, tenemos más autonomía.

10 de mayo se reporta desde Camiri, cerca de Sucre.

29 de mayo se reporta desde Asunción.

Pueden seguir su viaje en      www.viajes-en-moto.com

06 abril 2011.

Desde Boston, E.E.U.U., visita Iquique el rider ARTHUR, en su F 650 GS. Realiza un tour de 75 días por sudamerica y espera reunirse en Perú con los alemanes Raimo y Benjamín que nos visitaron la semana pasada.

Arthur en F 650 GS

02 de abril 2011.

 Nos visitan los bávaros Raimo REESE (33) y Benjamin KLEIDT (34), quienes recorren el cono sur en sendas F 650 GS.  Su objetivo es Macchu Picchu.  Planean hacer la ruta por Arica a La Paz – Copacabana – Puno…………

Esperamos noticias de ellos.

Raimo REESE en F 650 GS

 

 

Benjamin KLEIDT también en F 650 GS

 

 

 

Actualización al 17 mayo 2011.

Hi Jorge,  I just wanted to write you to thank you again for the help in Iquique! We had a great trip around Peru, doing some dirt road as well as nice asphalt. We basically followed your itenary – was just perfect. Now we are back to Germany.

If you ever come to Munich, please get in touch!
I hope to see you and maybe ride with you somewhere around Bavaria!!!

Best,  Benjamin

30 de marzo 2011.

Nos visita el rider de Mar del Plata, Argentina, Juan Carlos NICOLAU, quien junto a su hija regresa desde Macchu Picchu.  Viajan en su noble R 1100 RT.

Juan Carlos ya nos avisó que había llegado bien a su casa.

09 de febrero de 2011.- Pareja de norteamericanos recorriendo Sudamérica.

Fred WALTI y Karen, en F 650 GS recorriendo nuestras tierras.  Desembarcaron su moto en Buenos Aires y vienen viajando para recorrer Perú, Bolivia, Brasil y otros países.

Fred y su noble F 650 GS, muy equipada y bien cargada.

Les deseamos un muy buen viaje y esperamos sus prontas y buenas noticias. Para saber más de Fred y Karen

www.therestlesstraveler.com

18 enero 2011.  José Luís y “sus chicos”, desde Buenos Aires a Macchu Picchu.

José Luís De Andreis (58) y sus hijos Federico (34), Enrique (31) y Patricio (28) vienen desde Buenos Aires, vía Paso de Jama recorriendo el norte de Chile y el sur del Peú, hasta llegar a Macchu Picchu.  Después de mucho conversar les he entusiasmado para que se vayan vía La Paz – Copacabana – Puno – Cuzco.   Viajan en dos F 650 GS y camioneta de apoyo.

Les deseamos un muy buen viaje y por aquí los esperamos a su regreso.

Patricio, Enrique, José Luís y Federico De Andreis

ACTUALIZACIÓN. Hoy miércoles 26 de enero aparecieron nuestros amigos argentinos, llenos de anécdotas y algunas peripecias que tuvieron en su viaje a Perú.  A Dios gracias sanos y salvos y muy felices.

les deseamos un muy buen viaje de regreso a la Argentina.-

13 enero 2011.              Nuestro buen amigo, el suizo  Hans-Ueli Flückiger esta de regreso por Iquique.

Mañana sigue en viaje a Bolivia, via Arica – Tambo Quemado.  Hans – Ueli deja muchos buenos amigos aqui en Iquique, que seguro lo echaran de menos.

Hans Ueli en su noble Honda Africa Twin

Le deseamos lo mejor y esperamos verlo pronto.  Gute Reise Hans …….!!!!!

ACTUALIZACIÓN AL 17.01.2011.- Hans llegó ayer domingo a Sucre, después de un viaje de mas de 13 horas desde Putre (Chile).-

09 de Enero 2011, desde California (U.S.A.) el RawHyde Team para disfrutar el Dakar.

16 Riders norteamericanos para disfrutar del norte de Chile, todos en BMW y con un tremendo equipo de apoyo. Para muestra esta “pequeña” camioneta totalmente equipada.

Camioneta de apoyo para el Dakar del RawHyde Team

John en R 1200 GS...................

..... y Jim HYDE, parte de los 16 Riders

.....otra parte de los Californianos BMW Riders

En marcha hacia Antofagasta

Ride safe and enjoy the route….!!!!!

07 enero 2011.     Desde Perú nuestros amigos Antonio y Pancho.

Como prometieron el año pasado, aparecieron para este Dakar los amigazos Antonio FALCONE y Pancho AGUAYO, de Chincha y Pisco respectivamente.

Esta vez vinieron muchisimo más equipados e incluso con novedosos tanques de combustible.    Siguen el Dakar hasta Fiambalá y después nos regresan a visitar, si Dios quiere en unos diez días más.

Antonio en su R 1200 GS....

.... y Pancho en su F 650 GS Dakar.

Buen viaje amigos y los esperamos pronto……!!!!

ACTUALIZACIÓN AL 17.01.2011.- Hoy, Antonio y Pancho se encuentran en Arica, para continuar su viaje a Chincha y Pisco, respectivamente.  Me cuentan que el el camino desde Copiapo al Paso San Francisco esta en muy malas condiciones y NO es recomendable.

07 de Enero 2011.- “El Trío de la Residencial” tres simpaticos Riders, dos brasileños y un uruguayo.

Con motivo del Dakar 2011 recibimos varios Riders de países vecinos, entre ellos este Trio. Sergio MENDEZ de Uruguay, Renato CATHARINO y Jarbas “Passarinho” MIGOTTO de Brasil.

Lo de “Trio de la Residencial” forma parte de las anécdotas de nuestro Código de Honor, por lo tanto NO se pueden contar detalles.

Siguen el Dakar hasta Antofagasta y posteriormente regresan a sus casas por el Paso San Francisco.  Muy buen regreso Muchachos y espero verlos pronto………..!!

Sergio Mendez en Kawasaki

Renato Catharino en Yamaha

Jarbas Migotto en BMW R 1200 GSA

ACTUALIZACIÓN AL 16.01.2011.- El Trío ya se encuentra en sus  respectivas casas, no sin lamentar el camino hacia el Paso San Francisco desde COPIAPO.  Me cuentan que hay algunos tramos en muy malas condiciones y NO lo recomiendan.

06 enero 2011.  De San Juan siguiendo el Dakar 2011.

Ariel GIACCAGLIA con el Nro. 00 y en R 1200 GS siguiendo el Dakar 2011

14 diciembre 2010. Desde Nueva York a la Patagonia, Pareja de hermanos belgas.

Veerle junto a su hermano Herbert, tienen cientos de miles de kms. viajando juntos, los hermanos de nacionalidad belga Veerle y Herbert Roelandt (51).

Iniciaron este viaje en Nueva York el pasado 10 de octubre y esperan terminarlo el 30 de enero en Buenos Aires, previo recorrido por el sur de Chile y Argentina.  Ya antes, en 2005, recorrieron Sudamérica incluyendo Tierra del Fuego.

Son muy experimentados y en esta R 1200 GSA ya contabilizan mas de 112 mil kms.  En su anterior R 1100 GS y R 1150 GSA  Herbert ya hizo mas de 250 mil kms.    Su historia cuenta ya viajes por Siberia, las ex repúblicas de la URSS……………….  y en fin son muy recorridos.  Herbert nos prometió fotos e historias de sus viajes.

Viven cerca de Amberes en Belgica,  trabajan muy duro, ahorran y apenas pueden se arrancan de largas vacaciones en moto.  ¡Qué envidia……..!!!!!

ACTUALIZACION: El 21 diciembre, a 17 Kms. de Osorno,  su R 1200 GSA sufrió un desperfecto en su diferencial, reten y rodamiento deteriorados, lo que provocó una gran fuga de aceite haciéndoles  imposible continuar viaje.  Me llamaron por teléfono y acto seguido contacté a Sonia y Roberto de MotoAventura, quienes les resolvieron el problema con la diligencia y voluntad características en estos amigos del Sur de Chile.,

Veerle y Herbert en su R 1200 GSA

Algunas de sus lindas fotos de viajes las pueden ver en:

http://picasaweb.google.com/herbertroelandt

http://picasaweb.google.com/veerleroelandt

http://picasaweb.google.com/veerle1roelandt

http://picasaweb.google.com/roelandtveerle

ACTUALIZACIÓN AL 24 FEBRERO 2011. Ya están de regreso en su hogar de Belgica y hoy Veerle nos manda un mail que copio para todos Ustedes.

Dear friends,
As you all know we -my little brother and I -went for a trip-of-a-life-time,
Herbert was driving us savely from Brasschaat, Belgium , through  GREAT-Brittain, USA, Canada,Mexico,Belize,Guatemala,El Salvador,Honduras,Nicaragua,Costa Rica,Panama.
We crossed the Darien Gap and sweet little brother drove us further through Colombia,Venezuela,Equador,Peru,Chile and Argentina.
I was the lazy one sitting on the back of a motorcycle, just got active on a gasstation , to pay for the gasoline, and in the evening . looking for food and a place to sleep.
We had some problems on the way down, but we made it!
We took a lot of pictures , drove nearly 40000 km,
I tried to make a selection of the best pictures.
You will find them below
first is UK,USA,Canada,Mexico and Belize
Second Guatemala,El Salvador,Honduras,Nicaragua,Costa Rica and Panama
third Colombia,Venezuela and Equador
fourth Peru and Chili
Fifth Argentinia
I hope you all enjoy them!
And as a answer on the question wath was the best ?
Colombia!!
https://picasaweb.google.com/veerle1roelandt/Amerika20101?feat=directlink
https://picasaweb.google.com/veerle1roelandt/Amerika20102?feat=directlink
https://picasaweb.google.com/veerle1roelandt/Amerika20103?feat=directlink
https://picasaweb.google.com/veerle1roelandt/Amerika20104?feat=directlink
https://picasaweb.google.com/veerle1roelandt/Amerika20105?feat=directlink
Hope to see you all again!
Stay save and healthy!
Love
Veerle

05 Diciembre 2010. De Colombia a Patagonia, Padre e Hijo.

Jaime BOTERO (53) y su hijo Tomás (25), ambos arquitectos, de Manizales – Colombia, nos visitaron en Iquique.  Van en viaje a Ushuaia, salieron el pasado 13 noviembre desde su ciudad. Los acompañe hasta Huara para tomar el camino a Colchane – Pisiga – Oruro – Uyuni – Ollague – San Pedro de Atacama – Peine ……….. y de ahí a Baquedano – Taltal – ………

Tienen planeado hacer Carretera Austral y Patagonia.  Regresaran por Argentina – Uruguay – Brasil – Bolivia…………….

Les deseamos lo mejor y espero volver a verlos prontamente.

Jaime en R 1200 GS y Tomás en F 650 GS

ACTUALIZACION: por correo de Jaime supimos que el paso por Bolivia y norte de Argentina provocó algunos problemas en las cabalgaduras, pero lograron repararlas en Buenos Aires.  Pasaron muchas peripecias antes de llegar allá, pero el 27 de diciembre planean reiniciar su viaje viaje al Fin del Mundo.  Les deseamos lo mejor y felicitaciones por ese tremendo espíritu Rider del que Ustedes hacen gala………..

11 Noviembre 2010.  ¡¡¡¡ Regresaron los Gringos….!!!!

Para continuar su viaje, que comenzaron en Fair Banks en Alaska  y que esperan terminar  en Tierra del Fuego, llegaron a Iquique los Riders norteamericanos John Walker Jr., Thomas Penaluna y Kenneth Lockard, que en sus R 1200 GSA continuaron su viaje hacia Argentina por el Paso de Jama.  Los acompañe hasta la frontera y la noche previa alojamos en San Pedro de Atacama.

Que grato fue verlos nuevamente y despedirlos en la frontera.  Les deseo lo mejor y cuiden mucho la pierna de John.

John, Jorge, Tom y Ken listos para salir desde San Pedro de Atacama

Que gusto me dió la atención de Aduanas y demás autoridades en ambos controles, chileno y argentino.   Ya lo hemos destacado otras veces, asi como también hemos criticado lo malo.

Ken, Tom y John en limite chileno - argentino a 4.350 m.s.n.m.

Como curiosidad, en el control fronterizo argentino en Jama nos encontramos con un alto Oficial Jefe  de la Gendarmería Argentina, quien tiene a cargo y es responsable por los 105 controles que ellos tienen y que en esa oportunidad estaba revistando a su personal y los procedimientos en ese paso.   Hablamos muy distendidamente y el hombre a 4.300 m.s.n.m. se fumó hasta un cigarrito conversando con todos nosotros.  Aproveché la oportunidad y le comenté que siempre habiamos tenido la mejor atención de todo su personal en mis multiples pasadas por controles de Gendarmería.

El Comandante tenía algo especial…………..  por supuesto:  Es Rider de Buenos Aires, pilotea una Yamaha DragStar.   ¿Se dan cuenta?    Con razón tan afable y buena gente…………..

25 Octubre 2010.    Matrimonio Irlandés – Española desde Canadá a Tierra del Fuego

Eva y Trevor en su noble R 1150 GSA en el Salar de Uyuni

EVA nos cuenta algo se su vida Rider y de su actual viaje…….

Yo soy Eva Garcia, nacida en Barcelona, España pero vivo en Irlanda desde hace unos 16 años. Mi marido es Trevor Wharton, nacido en Irlanda, y la primordial razón por la que yo me quedé por aquellas tierras. Nuestro viaje nos lleva desde Vancouver, Canada hasta Ushuaia, Tierra del Fuego, Argentina (bueno, de momento este es el plan y esperamos tener suficiente tiempo, ya que hay tanto por ver!). Este va a ser nuestro tercer largo viaje en moto, hace unos 15 años recorrimos Europa, hace 3 recorrimos todo Canada de Este a Oeste hasta la frontera con Alaska, pero este es el mas largo hasta la fecha. No tenemos este viaje  terminado que ya estamos empezando a planear a donde va a ser el siguiente…aunque vale decir que despues de pasar 4 dias en Chile vamos a tener que ahorrar de lo lindo para el próximo!!!!

La visita al Salar  de Uyuni fue increible pero una aventura. Tuvimos que recorrer a la ayuda de los jeeps que hacen los tours de cinco dias para que me llevaran a mi y al equipaje hasta cerca de la frontera en Abaroa (Bolivia) y Ollague (Chile), fue imposible conducir los dos en la moto con todo el equipaje ya que la mayoria del trayecto era arena. Pero Trevor disfrutó como un loco ya que pudo practicar un poco de off road durante un par de dias!

Mañana llegamos a Santiago y estamos hasta el Domingo”.

LES DESEAMOS LO MEJOR Y ESPERAMOS ENCONTRARNOS ALGUN DIA

13 septiembre 2010. Un norteamericano de regreso a su tierra.            ERIC  LANGE de regreso a los Estados Unidos hoy nos visitó en Iquique.  Mañana sigue viaje a Perú y su plan es llegar antes de navidad a Miami.  Viaja solo en KTM 950.

Muy buen viaje Eric y daremos tus saludos a nuestro común amigo Peter Fischer.

 

15 de agosto 2010.  Mas Riders argentinos y también de Rio Cuarto.

Sergio BARBERO y Daniel CIRINO nos visitan en transito hacia Argentina, regresando desde Nazca – Cusco.  Viajan con un grupo de otros seis Riders que llegan mañana lunes 16 a Iquique.  Ellos son la avanzada.

Daniel CIRINO en R 1200 GS y Sergio BARBERO en R 1200 GSA

16 de agosto,  aparece el resto del Team “Los Rejuntados”.  Se quedaron en Iquique hasta el miercoles 18. El martes algunos de ellos volaron en parapente sobre nuestra ciudad.

Se esta haciendo costumbre de algunos Riders volar sobre nuestra ciudad.  La verdad es que se deben aprovechar las inmejorables condiciones que se ofrecen aqui en Iquique para tomar estos vuelos.

Muy simpatico el grupo………..!!!  Sergio BARBERO nos informa hoy 24 de agosto que todos los muchachos llegaron muy bien.

Sergio, Rolbi, Ruben, Daniel. nuestro anfitrion Favio, este servidor Jorge, Martin, Ezequiel y Aldo en el restaurante Sol Oriental de Iquique

LINDAS fotos captadas por Sergio Barbero las pueden ver en la galería del sitio web

http://www.slide.com/r/j-T6chZT4j_2jkc6MJpKYAVVflb0RHx2?previous_view=mscd_embedded_url&view=original

10 agosto 2010.  Dos amigos desde Rio Cuarto a Bogota.

Miguel LUNA y Marcelo GIRARDI, empresarios de Rio Cuarto Argentina, viajan hasta Bogota, via Lima – Quito.

Miguel LUNA en R 1200 GS

Marcelo GIRARDI en Yamaha 950

Esperamos tengan un lindo viaje y verlos de regreso.  En esta pareja de buenos amigos se encuentran algunas de las características de los Riders MotoViajeros: Miguel viaja en GS y Marcelo en Yamaha pistera.

03 agosto 2010.  Desde Porto Alegre recorriendo Sudamérica.Muy grato fue recibir a los riders brasileños Joao Carlos en R 1150 RT y Alberto en R 1200 GSA, “gauchos” recorriendo Sudamérica desde Manaos – Venezuela – Colombia – Ecuador – Perú – Chile – Argentina.

Estiman llegar a a Porto Alegre el próximo sábado.  Les deseamos un muy buen viaje.

Sabado 07 de agosto, recibimos noticias de Joao carlos:  Llegaron sin novedad a Porto Alegre y disfrutaron mucho del viaje.

Joao Carlos Dal´Aqua en R 1150 RT

Alberto Felix en R 1200 Gs Adventure

24 de Mayo 2010, desde Caracas a Buenos Aires, pero son europeos.

Steve y Stephan en Iquique, la foto la tomo Helga

Stephan, alemán berlinés  en R 1200 GS y Steve, escocés acompañado de Helga, alemana berlinesa en R 1150 GS.  Esta si que es integración…..!!!!.  Estan recorriendo Sudamérica y pasaron por Iquique en ruta a San Pedro.

Cruzando el Salar de Atacama, por la ruta de Peine a Baquedano

Steve y Helga en su R 1150 GS Adventure

Planean visitar el norte argentino y volver a Chile por Jama hasta Santiago.   Desde la capital su plan es visitar Argentina, Uruguay y Brasil.    Have a nice trip und Gute Reise……………

20 de Mayo 2010.- Tres amigos argentinos de paso por Iquique, “Los Caballeros del Bagage”

Son tres Riders argentinos, de la Provincia de Rio Negro, Pablo VERANI, Sergio PAEZ y Gustavo AVELLANEDA, de paso por Iquique luego de recorrer el altiplano boliviano y peruano.  Ya van de regreso a la Argentina, vía Paso de Jama.

Llama la atención la cantidad de equipaje de los muchachos, pero como son argentinos del sur nos imaginamos que es por el acarreo del mate………..  Muy simpaticos y aperrados pilotos de GS.

Sergio, Pablo y Gustavo preparando su salida desde Iquique

Pablo VERANI en R 1200 GS Adv.

Gustavo AVELLANEDA en R 1200 GS Adv.

Sergio PAEZ en su F 800 GS versión Cargo

Seguramente ya nos encontraremos por ahí por Rio Negro.  Que les vaya muy bien……..!!!!

15 y 16 de Mayo 2010.  Más Ingleses… y ahora con Peter Fischer.

Una troophy de los Globebusters guiada por nuestro amigo y habitual visitante de Iquique Peter Fischer nos visitó el fin de semana.  Partieron hace algunas semanas desde Buenos Aires y luego de visitar Bolivia y Perú van de regreso a la capital Argentina, para embarcar sus motos hacia Inglaterra.

Aquí en Iquique les brindamos apoyo mecánico a algunos riders que tuvieron algunos serios inconvenientes en su viaje……. a Dios Gracias sin mayores consecuencias.

Peter FISCHER, Mark T. CHADWICK y Alan

David K. ROBERTS en R 1200 GS Adv.

David y Cristina en R 1200 GS Adv.

Esperamos encontrarlos nuevamente y les deseamos muy buen viaje de retorno………..

16 al 24 de Abril 2010.   Más Brasileños……….!!!!!!

Alexandre CABRERA y Renato MARCAO, brasileños de SJ de Rio Preto (SP) y pilotos tradicionalmente harlistas, ahora conociendo reales emociones en BMW.  Recorrieron la Región de Tarpacá (Pica incluído) y Antofagasta, con varios dias y sus noches en San Pedro de Atacama.  Por lo que vi en las fotos que me mostraron lo pasaron muy bien.       

Se regresaron muy contentos.  Algo tiene este Atacama que les fascina a los brasileños particularmente.

Alexandre Cabrera

Renato Marcao

15 al 25 abril 2010.         Riders brasileños recorriendo el Altiplano Chile – Bolivia.

Fernando AM COSTA y Neco STICKEL de Ilhabela,  realizaron un precioso viaje muy aventurero, que incluyo San Pedro de Atacama y Salar de Uyuni.  Subieron a Uyuni desde Tilcara, con algunas dificultades, pero lograron su objetivo.  Ya Fernando habia visitado la zona de San Pedro, pero todo lo de Bolivia fue nuevo para ambos.  Felicitaciones Riders:  lo hicieron muy bien y se les ve muy contentos.

Fernando AM Costa

Neco Stickel

06 Abril 2010, Argentinos en viaje a Macchu Picchu y……..

Cuatro Riders argentinos, Miguel Angel PANNUNZIO y Mauricio HERNÁNDEZ de Rufino, Marcelo SAN VICENTE de Buenos Aires y Miguel Angel MELO de Santa Fé, estuvieron en Iquique de paso al norte.

Su plan es visitar Arequipa, Cañón del Colca, Nazca, Macchu Picchu, Cusco, Puno, Copacabana, La Paz, Potosí, Uyuni, Tarija, y regresar a casa antes del 23 abril.

Revisaron sus motos y les dimos algunos tips y ruteros para alcanzar su objetivo.  Les deseamos un muy Feliz Viaje y esperamos verlos pronto.

Las recomendaciones básicas de siempre:  NO conducir de noche y salir muy temprano en la mañana.

08 abril, Marcelo reporta que estan muy bien en Arequipa.

Miguel Angel P., Mauricio, Jorge Neira, Marcelo y Miguel Angel M.

M.A. Pannunzio en F 650 GS

M.A. Melo en R 1200 GS

Mauricio Hernández en R 1200 GS

Marcelo San Vicente en F 650 GS

PELIGRO EN LA RUTA………..!!!!!

Desgraciadamente debemos publicar el relato de nuestro amigo Rider GUSTAVO y su mujer ALEJANDRA, de Santa Fé, Argentina, quienes sufrieron un asalto en Bolivia. A continuación resumimos su relato:

“Hace unos dias junto a mi esposa emprendimos una travesía que tenia como punto turístico a Bolivia.  Pocos kms. después de ingresar a ese país fuimos violentamente asaltados y después de hacernos entrar en el monte nos efectuaron varios disparos y se robaron absolutamente todas nuestras pertenencias, (documentos, dinero, moto, absolutamente todo…!) Supimos después que esto pasa a diario con los turistas en ese país, ya sea que vayan en moto, auto o camionetas.

Queremos poner sobre aviso a quienes puedan estar pensando en ir, no queremos que nadie mas pase por lo que pasamos nosotros.

El lugar donde nos ocurrio es en la carretera entre las localidades de Yacuiba (frontera con Argentina) y Villamontes, en la carretera a Santa Cruz de la Sierra.

Por favor pon sobre aviso a quienes sepas que piensan ir por esos lugares, nosotros la pasamos muy mal, nos dispararon varias veces y te aseguro que no es agradable para nada, pero estamos aqui para contarlo.

Quedamos a disposicion de todos en nuestro correo falconviajera@yahoo.com.ar para cualquier informacion”

Un abrazo de Gustavo y Alejandra

Por favor amigos, alerten a los colegas Riders y a otros viajeros.

Estos delincuentes son siempre minoría y en nada representan al pueblo boliviano, pero debemos estar atentos…..!!!!!

Tour a Argentina, Brasil y Uruguay……

El domingo 01 noviembre partí desde Santiago en mi ragalona R 1150 GS Adv. hacia Brasil, para participar en el encuentro de los colegas del BMW Moto Club de Brasil.  En la ciudad argentina de San Luis me reuní con mi amigo y partner de viaje, Marcelo Schajenovetz, argentino de la ciudad de Malargue quien viaja en una R 1200 GS.

Con mi partner y nuevo amigo Marcelo..................

.........rumbo a Rio Cuarto

A las 18.45 y despues de casi 840 kms.  llegamos a la ciudad de Rio Cuarto, donde alojamos en un hotel de la plaza principal.

2º Dia, desde Rio Cuarto a La Paz, a orillas del rio Paraná.  Dia de 630 kms. muy duro, porque nos agarró un calor insoportable.  Los propios residentes de la zona estaban muy sorprendidos por la alta temperatura.  Fue realmente duro, nuestro plan original era llegar a la ciudad dce Goya, pero el cuerpo no dio por la excesiva temperatura.  La prensa informó de 41ºC a la sombra.    Todo valió la pena porque tuve la oportunidad de conocer la zona mas rica de Argentina, maravilloso0s campos y estupendas carreteras.   Alojamos en Hotel Rivera MUY recomendable, ya daré los detalles.    Comentario aparte merece el Restaurant Garibaldi, a orillas del rio………….Imperdible. Ver Hoteles y Restaurantes

3er. Dia, hoy recorrimos desde La Paz hasta El Dorado.   Salimos a las 07.45.  En realidad fue un dia menos complicado que el anterior y logramos recorrer mas de 920 kms.  Caminos preciosos, siempre  paralelo al rio Paraná, llegamos a las 19.00 a El Dorado, ya estamos solo a 100 kms. de las Cataratas, las que esperamos conocer hoy miercoles 04 Noviembre.  En El Dorado nos alojamos en el Hotel del Automovil Club Argentino.  Recomendable.

4º Dia.  COMENCÉ EL DIA CON UNA TREMENDA AGRADABLE SORPRESA:  MI HIJA ANITA ESCRIBIÓ UNA VERDADERA ODA AL MOTOVIAJERO, LA QUE ME EMOCIONÓ MUCHO……. PERDONEN ESTE ORGULLO DE PADRE   Lo pueden leer en este blog…… vale la pena.

Desde El Dorado salimos temprano hacia las cataratas y a las 10.30 ya estabamos sobre el trencito que nos llevaría desde la entrada del Parque Nacional Iguazú (lado argentino) para visitar las Cataratas.  Por no disponer de tiempo, solo visitamos lo principal y mas impresionante: la Garganta del Diablo.… Imperdible.

Ya en la carretera tomamos la ruta hacia Foz de Iguacu (Brasil) para hacer trámites de frontera, todo muy fácil gracias a la gentileza y buena atención de las autoridades argentinas y brasileñas.

Recorrimos este dia unos 350 kms. para llegar a la ciudad de Corvelia, 24 kms. pasado Cascavel.  Alojamos ahí y a descansar para el siguiente día jueves llegar a Barra Bonita.

5º Dia. Salimos de Corvelia a las 07.00 y tomamos la ruta hacia Maringá – Londrina – Baurú – Jaú – Barra Bonita, donde llegamos triunfalmente a las 18.15, recorrimos casi 800 kms.   En el tramo desde Maringá a Londrina nos sorprendió una muy intensa luvia,  demasiado repentina y nos tuvimos que colocar traje de agua, pero igual nos mojamos bastante.  Nos debimos detener porque la verdad es qaue no veia nada, incluso los autos tambien se detuvieron…….

Muy contentos ya nos instalamos en el compejo turístico de Estancia Turística de Barra Bonita.

Ya se nota un poco el cansancio del recorrido y los dias acumulados. No en vano mi odometro marca un recorrido de 3.368 kms.

Pero, el espiritu puede mas, así es que estamos listos para el cocktail y cena de bienvenida.  Ya hemos llegado unas 50 motos y para mañana se esperan otras setenta.   Al parecer, con mi partner Marcelo seremos los únicos foraneos.

6º Dia, viernes 06 noviembre.  Ya llegan la mayoría de los Riders y definitivamente con Marcelo somos los únicos foraneos.   Ya empiezo a reconocer algunos amigos del año pasado y todos muy cordiales.  La mayoría con sus mujeres, algunas de ellas en sus propias motos.  Se juntan más de cien motos BMW y Harry, nuestro anfitrión y Pdte. del Club,  esta muy contento con la convocatoria.

El tiempo amenaza con lluvia asi es que nos quedamos descansando en el complejo y aprovechamos de hacer nuevos amigos y conversar mucho de motos.  Como debe ser……

En la noche una buena Cena y Fiesta, excelente música en vivo, rica comida y muy buena conversa…….. ahhhhh y muy buena suerte:   Marcelo se gana tres poleras y yo un casco BMW System 5.

Nos acostamos algo tarde, asi es que al otro día nos levantamos alrededor de las 10.00 para salir a visitar los alrededores.

7° Dia.  Medio tarde la levantada, pero la  verdad es que hacia falta.  Nos juntamos a conversar con Laury y César y sus encantadoras mujeres Marilia y Nara, respectivamente.  Entre otras cosas, nos prometieron visitar  nuestro Atacama.  Almorzamos y a las 14.00 salimos a pasear a Barra Bonita, embarcamos en un ferry para recorrer el rio y visitar las esclusas.  Interesante ingenio que eleva el barco por 26 metros para seguir navegando.  También se aprovecha la caída para permitir el funcionamiento de una central hidroeléctrica.

Lindo paseo, muy entretenido.  Regresamos al complejo turístico de Hacienda Barra Bonita en donde planificamos nuestra ruta de regreso y acordamos salir el domingo a las 08.00 en dirección a Curitiba, lugar programado para poder visitar el Museo BMW Motorrad, lo que esperamos poder hacer el lunes en la mañana.

8° Dia. A las 08.30 ya salimos hacia Curitiba, vamos con Harry y en la ruta nos juntamos con otros riders viajando también hacia Curitiba.  A los pocos kms. nos sorprende una lluvia intensa, la que nos acompaña por unos 200 kms.  Impresiona como viajan de rápido los amigos brasileños en sus R y K.  Muy rápido para nuestro gusto, porque coincidimos con Marcelo en que le ponen “un poquito mucho” con lluvia, sobre todo que van con pasajera.

A las 16.30 y despues de 613 kms. llegamos a la muy bonita y ordenada Curitiba.   Muchas Gracias Harry por tu guía y grata compañía.

Nos instalamos en el Hotel Ibis y salimos a caminar y a buscar un lugar para almorzar bien.  Ando con antojo de pastas…………

9° Dia. Este dia será algo relajado, porque el plan es visitar el Museo BMW Motorrad y dspués iniciar nuestro viaje a Florianapolis.

A las 10.00 llegamos a encontrarnos con Joao Carlos Ignaszewski, mentor y propietario del maravilloso museo de Motos BMW en Curitiba.  Algo que ya he recomendado anteriormente y que verdaderarmente es imperdible.  Increible el esfuerzo y dedicación de esta familia fanatica de BMW Motorrad.  Al momento, el museo esta en plena remodelación y ampliación lo que permitirá recibir otras 12 motos.  Joao Carlos nos cuenta que reinaugurará a fines de abril 2010, fecha que nos informará oportunamente.   Insisto:  esta muestra me gusta mucho más que otras que he visitado, incluso la de München, la encuentro más cálida y “humanizada”.  Vale la pena visitarla…….

A las 13.00 nos vamos a Florianapolis muy contentos por la visita a Curitiba  y después de recorrer unos 350 kms. y una “pasadita” de 11 kms. logramos entrar a esta ciudad, que tiene un transito muy enredado.   Mención aparte merecen la “selva” de camiones que encontramos en todas las rutas brasileñas.  Sin comentarios la cantidad de peajes, para mi gusto demasiado frecuentes…… los hay de diferentes precios,  La recomendación es llevar un monedero muy a mano,  entregarselo al recaudador y que este saque lo correspondiente.

Tremenda ciudad la de Florianopolis, de Brasil hay que tener muy claro que hasta las “pequeñas” ciudades son muy grandes para nosotros.  Inmenso país.

Ya a las 18.30 estabamos frente a una muy “pituca” churrasquería que abre a las 19.00.  Realmente valia la pena la espera….espectacular, hasta con ostras en buffet.   Después de una tremenda cena nos instalamos en el Ibis, pensando en día siguiente que será largo y pesado:  ruta a Porto Alegre y Pelotas.

10° Dia. Temprano salimos en ruta hacia Porto Alegre – Pelotas.   Camino muy trabado por el alto transito de camiones y arreglos en el pavimento.  Después de unos 400 kms. y seis horas de marcha Marcelo sufre un pinchazo en su rueda trasera, provocado por pasar por sobre un taco de esos malditos que separan las vías.  Ni siquiera son muy grandes pero siempre dañinos.   Gracias a la pronta y amable ayuda del vehículo de Auxilio en Ruta llegamos a una Borracheria (Vulcanización) en donde el neumático fue prontamente reparado en muy buena forma.    Llama la atención en las rutas brasileñas la cantidad de borracherias que se encuentran disponibles.

Gracias al celular logramos avisar a César Spohr y sus amigos de Pelotas que estabamos un poco atrasados.    César aprovecha de preguntarnos que preferiamos para cenar:  Pescado o Carne.  Elegimos pescado.

A 20 kms. de Pelotas nos esperan César y otros amigos Riders de esta linda ciudad.  Son todos integrantes del Club BMW Riders do Brasil, grupo al que también pertenesco.   Que grata sorpresa.   Nos acompañan hasta el Hotel y después de una reponedora ducha nos vamos a casa de César en donde nos reciben Carusso, Legua, Bastos, César con su hijo Felipe y  su linda Madre.

Muchas Gracias César, Familia y Amigos Riders de Pelotas por esta magnifica recepción.  Exquisita comida y grata compañía.  Esperamos tener la oportunidad de retribuirla lo antes posible.

Que reconfortante fue la velada donde César.  Que gran anfitrión.  Muchas Gracias nuevamente……..!!!!!!!

Fue un dia muy largo, 730 kms. además de la trasnochada.

brindando con Carusso, Felipe, Legua, César y Antonio, Riders de Pelotas

11° Dia.  Tardamos en salir de Pelotas y gentilmente nos fue a encaminar nuestro nuevo amigo Antonio Bastos, a quien agradecemos.

Hacia Uruguay, camino impecable y muy solitario, decidimos tomar la ruta Chui – Chuy – Castillo – Punta del Este

A 50 kms. de la frontera Brasil – Uruguay nos encontramos con un par de riders españoles, Pedro y Francisco Javier, en sendas R 1200 GS Adv., quienes planean viajar por toda América.  Buena suerte……!!!!!  www.rutaamericaenmoto.blospot.com

Después de una prolongada tramitación aduanera en la frontera logramos entrar a Uruguay.  El retraso de casi una hora se motivó porque cuando se hizo el papel de ingreso de mi moto por el control de Foz de Iguacú el funcionario digito mal un número del chasis de mi moto y hubo que hacer una tremenda aclaración aduanera documental, etc., etc.

Llegamos aproximadamente a las 17.00 a Punta del Este y aprovechamos de recorrer este lindo y famoso balneario uruguayo, por supuesto aprovechar de tomar unas fotitos para el recuerdo.

con mi partner Marcelo y los famosos dedos de Punta del Este

Alojamos en un acogedor Hotel en Punta del Este, Hostal de la Candelaria. (ver Hoteles y Restaurantes).   La ciudad esta practicamente vacía, pero por la cantidad de edificios y comercio es posible imaginar como sera esto en temporada alta.  A mi no me gustaría estar aqui en ese tiempo.

Ni hablar de las villas y chalets que observamos en la ruta alrededor de Punta del Este, nos cuentan que aqui se vuelca toda la farandula argentina.

12° Dia. Nos vamos temprano hacia Montevideo, linda ciudad, a 120 kms. de Punta del Este.  Tratamos de ir la mayoría del recorrido por la Rambla (costanera), me sorprendió.  No me lo imaginaba tan grande y bonito.  Nos fuimos almorzar al mercado del puerto y nos comimos una rica paella muy sabrosa y generosa.  Que simpaticos y amables los uruguayos.  Ver Hoteles y Restaurantes

Recorrimos un poco y nos dirigimos a Colonia del Sacramento, ciudad uruguaya distante 180 kms. de Montevideo. En Colonia tomaremos el Buquebus para navegar el Rio de la Plata y llegar a Buenos Aires.  Tuvimos mucha suerte y compramos tickets para nosotros y nuestras cabalgaduras a las 18.00, en un ferry rápido que tarda solo una hora.

Como tenemos tiempo recorremos Colonia, compro algunos souvenirs para mi familia y embarcamos puntualmente en el ferry que lleva muchisimos pasajeros y autos……  y dos motos.

Este viaje por persona y moto nos cuesta US$88.- Los hay mas baratos en los ferrys que tadan unas tres horas.

Una hora tarda nuestro viaje en Buquebus y a las 19 llegamos a Buenos Aires, desembarcamos del ferry y salimos a las callecitas y avenidas de Buenos Aires para encontrar nuestro hotel, pero antes nos sacamos la tradicional y obligada foto frente al obelisco en la mismisima avenida 9 de julio.

en la 9 de Julio con el obelisco............

Instalados en el Hotel Orense, nos duchamos y salimos a recorrer la famosa calle Corrientes y nos instalamos a cenar en el restaurante Chuiquilín, donde entre “cositas” me como unas rabas al pil pil (calamares).  De miedo………!!!!!!

13° Dia. Nuestro objetivo del dia es avanzar lo máximo hasta Mendoza.  Salimos a las 07.30 y la verdad es que nos fue bastante fácil gracias a la buena guía del baqueano Marcelo, que aunque malarguino, se maneja en esta gran urbe.  Nos fuimos directamente a la ruta para llegar a visitar la Basilica de Luján.  Precioso lugar.

Seguimos la ruta a Junín – Gral. Villegas – Realicó – Nueva Galia.  Recorrimos 645 kms., de los cuales unos 150 con lluvia.

En Nueva Galia nos instalamos en un Hotel Casino, si Casino, una cosa rarisima en el medio de la nada.  Sin ofender a nadie, creo que son una de estas cosas que uno solo puede encontrar en Argentina.  Un Casino en la nada misma, con practicamente cero jugadores y parroquianos.  Bueno, existe y vale la pena conocer.

Dormimos muy ansiosos esperando el último día.

14° Dia. salimos temprano desde Nueva Galia y rellenamos bencina en Gral. Alvear.  Aqui Marcelo me convidó a una “picada” de él a disfrutar un rico café con sacramento y torta. Sacramento es como una medialuna rellena y la tortita es un pancito redondo pequeño que pesa como cien gramos cada uno……. livianito…!!!!   Muy ricos.

Seguimos a San Rafael, donde nos espera el hermano de Marcelo, César, y un rider de la zona, Jorge. Me repito el cafe y el sacramento y después de la despedida de mi querido amigo y partner Marcelo me dirijo a la ruta para tomar hacia Mendoza y Chilito…!!!

No me podía perder a los piqueteros, asi es que en Pareditas estuve detenido unos quince minutos con un piquete protestando contra una compañía minera por el agua…. Me parece haber escuchado eso antes….

Superada la involuntaria detención sigo con muchas ganas hacia el norte hasta tomar el desvío a Uspallata – Las Cuevas -CHILE.

A las 16.00 llego a Los Libertadores y despues de los trámites de rigor y la inspección del SAG, pago el peaje de 800 pesos y ya me siento en casa.  Llamó a mis mujeres: Anita, Ana María y Mamá y me reporto sin novedad.  A la primera le informo que estaré en Santiago en un par de horas para que me espere con onces, pero la verdad es que me demoré mas de tres porque el camino porque el camino entre Portillo y Los Andes  tiene unos diez cortes,  con bandereros, etc.  No se como tienen cara para cobrarte peaje. Parte del carerrajismo nacional……..!!!!

Por fin llego a Santiago y a las 19.15 ya le doy el primer beso a mi hija, quien me retribuye y me sirve una rica taza de té con pan con palta…….  Espectacular.

Doy Gracias a Dios por haberme permitido realizar este viaje y agradezco especialmente a Marcelo por su compañía y paciencia y a mi Familia por permitirme estas ausencias.

Reviso mi odometro y verifico que ha marcado 3.977 kms., que sumados a los 3.368 de la ida, dan un total de 7.345.

MISIÓN CUMPLIDA, cumplí todos mis objetivos:  Participé del encuentro BMW en Barra Bonita, hice nuevos amigos,  conocí lindos lugares y por sobre todo valoro cada dia mas la vida.

RESUMEN:

TIEMPO: 14 DIAS

KILOMETROS: 7.345.

LO MEJOR: MI PARTNER MARCELO, MIS NUEVOS Y VIEJOS AMIGOS, LUGARES QUE CONOCÍ, RICA COMIDA, MI MOTO…..

LO PEOR: LAS RUTAS CON MUCHOS CAMIONES Y LOS PEAJES EN BRASIL.

PARA VER NUESTRAS FOTOS VISITE:

www.slide.com/r/5pfiYObM6j9IcCITjjR-9CTnpbrKp6VJ?previous_view=mscd_embedded_url&view=original

Al Motoviajero

 

Hace muchos años que soy motoviajera pasiva acompañando a mi padre en sus aventuras, y aunque no entiendo mucho del ABS, de inyección ni de cilindradas, disfruto tanto de la vida sobre la moto como ustedes. Para ustedes, motoviajeros, he escrito esto con toda mi admiración.

Caballero, idealista, aventurero, leal. A veces sus misiones son en solitario, otras con sus camaradas, pero siempre vuelve a su castillo. Cambió la espada por el pasaporte, cambió el escudo por una sonrisa, cambió a las estrellas por el GPS y las espuelas por la bencina. Pero sigue siendo el mismo, listo para recorrer tierras lejanas y desconocidas, defensor del necesitado, protector del bien y enemigo del mal, contemplador de la naturaleza, un héroe. Cambió la escudería, pero su esencia es la misma.

Es el motoviajero, nuestro caballero moderno, la encarnación del mito que alguna vez nos hizo soñar y llenarnos de idealismo. En el ruido del motor podemos escuchar los cascos del caballo contra el suelo, y en su casco vemos el anonimato en búsqueda de trascendencia. El cruzado de hoy no hace la guerra; en su solitario camino busca unirse con el otro, vincular experiencias. Este caballero ve en el otro a un igual, sin importar el color de su escudo o el tamaño de su montura.

El motoviajero herido o necesitado encontrará un amigo en cada rincón del mundo. El alma de un caballero vale más que su origen, y sus acciones son como las ondas sobre el agua, la ayuda que provea tendrá siempre más efectos de los que pueda imaginar. Tú, motoviajero, eres más que tú mismo: representas un ideal, a una orden que no tiene límites geográficos, étnicos ni religiosos. Eres un ejemplo para el hombre desprovisto de ruedas o limitado por cuatro, que no ve más que sus pies ni más allá del parabrisas. Tú, amigo, eres la brisa; te mueves con el viento, libre e indomable.

Sigue tu camino, motoviajero, hacia el horizonte donde el cielo se junta con la tierra, para que puedas, al volver, describírselo al desafortunado que no puede o no quiere verlo.

Invitación del BMW Motorrad Club do Brasil

Mi buen amigo HARRY FRANCOIA, Presidente del BMW Motorrad Club de Brasil, nos ha extendido esta invitación para su encuentro anual.

El año pasado asistí con mi partner FERNANDO CRISOSTOMO a la ciudad de Bonito en el estado de Mato Grosso de Sul.  Lo pasamos super…………..!!!!!

Este año espero que me acompañen mas riders chilenos.   Estamos saliendo desde Santiago el martes 18 de agosto.   El plan es:

Martes 18 agosto Santiago de Chile – Mendoza – San Luís, 600 kms.

Miércoles 19 agosto San Luís (RA) – Rosario (RA), 590 kms.

Jueves 20 agosto Rosario (RA) – Rosario do Sul (B), 734 kms.

Viernes 21 agosto Rosario do Sul – Porto Alegre – Bento Goncalves, 490 kms.

21, 22 y 23.  Participación en Encuentro BMW Motorrad

Domingo 23 agosto 09.30 horas salida desde Bento Goncalves a Rivera (Uruguay), 590 kms.

Lunes 24 agosto Rivera – Montevideo, 494 kms.

Martes 25 agosto Montevideo – Rosario (RA) , 605 kms.

Miércoles 26 agosto Rosario – San Martín (802)

Jueves 27 agosto San Martín – Santiago de Chile, 388 kms.

TOTAL KMS. DEL “PASEITO”:       5.293 kms.

MODALIDAD DE PAGO:  CADA UNO PAGA SUS CONSUMOS, BENCINA, ESTADIAS, EXQUISITECES, ANTOJOS Y VICIOS……..!!!!

HABEMOS 4 PILOTOS CONFIRMADOS.  INSCRIPCIONES HASTA EL 30 JULIO 2009.

Interesados  me pueden contactar en jnhiqq@yahoo.es

SEIS Años recorriendo el Mundo……..!!!!

artículo aparecido en BMW Newsletter de la RSA el 01 julio 2009.

Traducción libre de Anita Neira Tiemann, estudiante de Letras

Inglesas de la PUC.

Lisa y Simon Thomas: Alrededor del Mundo hace Seis Años

En parte gracias a Ewan McGregor y Charley Boorman en “Long Way Round”, sobre la BMW R 1150 GS Adventure en 2004, las aventuras exhaustivas en moto se han hecho muy populares.  

 Pero ese intrépido dúo no fue el primero en hacer tal magnánimo viaje mundial.  

Casi un año antes de que se embarcaran en lo que sería un viaje que cambiaría sus vidas, Lisa and Simon Thomas empezaron su propia odisea.  

Seis años después, este equipo de marido y mujer siguen en la carretera y no preveen volver a casa en un futuro cercano.

Habiendo hecho ya la extraordinaria cantidad de 240 000 kilómetros desde que dejaron el Reino Unido en 2003, visitando  58 países en el camino, Lisa y Simon están en el libro de récords por el viaje continuado más largo en motocicleta hecho por un equipo, derrocando al récord existente por más de 50 000 kilómetros. 

Lisa, que conduce una BMW F 650 GS, explica que su estilo de vida de viaje sin fin y vivir de las alforjas se ha convertido en la norma. 

“Ciertamente se siente normal ahora”, cuenta. 

“Al principio se sentía como estar de vacaciones y tuvieron que pasar unos seis meses para salir de esa mentalidad. No creo que podríamos haber seguido como lo hemos hecho si hubiéramos seguido tratando el viaje como vacaciones. Es imposible ver y hacer todo en cada país que visitamos. Si hubiéramos tratado de hacer eso, ¡todavía estaríamos en Europa!  

Recibimos varias ofertas, especialmente en América, para dormir en las casas de la gente porque piensan que ya estamos cansados de dormir en la carpa. Pero cuando dormimos dentro de un lugar, echamos de menos el exterior. Estamos tan acostumbrados a dormir en la carpa que ya se siente como nuestro hogar”. 

Entónces, ¿qué hizo que Lisa y Simon decidieran cambiar su cómodo estilo de vida por la incertidumbre de vivir en el camino abierto?  

“Tanto Simon como yo teníamos nuestros propios negocios y muchas cosas lindas”, dice Lisa.  

“Pero estábamos trabajando muchas horas y no teníamos tiempo para disfrutar por lo que habíamos trabajado. También estábamos pasando por un momento difícil – Simon acababa de tener un accidente en su motoy su madre y mi padre estaban enfermos.  

Todo eso nos hizo reevaluar nuestras prioridades y, como resultado, los dos tuvimos la idea de hacer este viaje. Fue una decisión conjunta y los dos estábamos totalmente comprometidos. De no ser así, no hay manera de que hubiéramos durado tanto”. 

Saliendo del Reino nido en Mayo de 2003, Lisa y Simon viajaron rumbo al norte, a Escandinavia, después siguieron a Rusia, Europa Occidental y África antes de mandar sus motocicletas a través del Atlántico, juntándose con ellas en Sudamérica. Desde ahí en adelante, la pareja ha viajado a través de Sudamérica, América Central y, más recientemente, Norte América.  

       Mirando el volcán más grande de Ecuador desde una distancia segura 

Actualmente, están esperando que sus motocicletas sean enviadas desde Estados Unidos a Japón para lo que queda de su sobrecogedor viaje. Después de tanto tiempo alejados de las comodidades del hogar, es entendible que extrañen algunas cosas.  

“Nos preguntaron qué era lo que echabamos de menos de casa. Simon fue muy bueno y dijo que extrañaba a su familia, ¡mientras que yo echo de menos el refrigerador y sábanas limpias y blancas!”, bromea Lisa.  

“Claro que extraño a mi familia también, y se han reunido con nosotros en algunas ocasiones, en Sudáfrica, México y Estados Unidos. Estar lejos de la gente que uno ama es una de las cosas más difíciles de viajar. Es más fácil en EEUU porque se tiene acceso a internet y teléfono, pero en las profundidades del Amazonas estábamos realmente solos”. 

Aunque han sido tan afortunados como para visitar los lugares más extraordinarios del mundo, Lisa y Simon también han tenido un poco de mala suerte.  

Mientras intentaban cruzar un precario puente en la selva del Amazonas, Simon perdió el control de su R 1100 GS, cayendo varios metros y aterrizando sobre su cabeza. Sin ayuda en millas a la redonda, la pareja tuvo que continuar conduciendo por la selva por 23 días.  

Durante ese tiempo, Simon perdía el conocimiento regularmente y empezó a perder el sentido de su lado izquierdo. Cuando finalmente pudo ir a un hospital, los escáners revelaron que se había lesionado  el cuello por la caída, dislocándose una vértebra.  

Después de una operación para insertar una placa de titanio y reparar el daño, la mejora de Simon fue muy rápida y pudo estar de vuelta sobre su moto en menos de un mes. Ahora, tres años y medio después, el accidente no es más que un recuerdo del pasado.  

“Estoy bastante curado ya después del accidente. No tuve ningun tipo de fisioterapia y al parecer me recuperé bastante rápido”, dice Simon.  

“No han habido muchos efectos de largo plazo, aunque tengo un poco menos de movilidad si miro sobre mi hombro. El accidente mismo fue terrible. Más o menos tres días después de que ocurrió me desmayaba frecuentemente por el dolor. Cuando finalmente llegué al hospital estaba impactado al saber que me había quebrado el cuello.  

Hay que aceptar que en viajes como estos pueden haber accidentes y fue desafortunado que tuve que sufrir uno grave.”  

El viaje puede haber afectado un poco a los aventureros (Lisa fue hospitalizada por malaria el mismo día que Simon fue dado de alta), pero las BMW R 1100 GS yF 650 GS se las han arreglado admirablemente con los rigores de la hazaña.  

“Las motos han sido excepcionales”, continúa Lisa.  

“Ambas han recorrido más de 150.000 duras millas y los motores no han sido abiertos ni una sola vez. La F 650 GS en particular es una moto muy fuerte y pasa literalmente por cualquier parte – ¡sólo la habilidad del motorista podrá detenerla!  

Todavía sentimos la emoción cuando nos subimos a las motos, incluso después de seis años, y cuando estamos lejos de ellas sentimos que nos falta una parte de nosotros”.   

Si los últimos seis años parecieron ocupados, los próximos seis meses serán aun más agotadores para Simon y Lisa.  

Con más de 60 países por visitar, la pareja no anticipa el fin de su tour mundial para luego.  

“Nos vamos a Japón en un par de semanas, luego planeamos viajar a Mongolia, Rusia, Kazajstán, Uzbekistán, Irán, Pakistán, India y Nepal”, concluye Lisa.  

“Esperamos llegar a Nepal en diciembre, luego planearemos la próxima fase de nuestro viaje, que será en el lejano Oriente antes de que sigamos hacia Australia y Nueva Zelanda”.  

                                       Los increíbles salares de Bolivia

Simon añade: 

“Realmente no tenemos planes de volver a casa. Llevamos seis años en un viaje de dos, ¡así que no nos adherimos a un horario! Hemos estado en 58 países de los 122 que tenemos pensado visitar, entonces es posible que continuemos por otros cinco años.   

No estamos tomando nuestra experiencia por sentado y no queremos apurarnos. Nos encanta estar en la carretera; después de todo, las motocicletas son la máxima metáfora de la libertad”. 

Para ver más información acerca del increíble viaje de Simon y Lisa, incluyendo un diario y fantástico contenido de video, visita www.2ridetheworld.com

Thanks in part to Ewan McGregor and Charley Boorman’s Long Way Round exploits aboard the BMW R 1150 GS Adventure in 2004, exhaustive motorcycle adventures are becoming increasingly popular. 

 But the intrepid duo weren’t the first people to set off on a mammoth global journey. 

Almost a year before they embarked on what would be a life-changing trip, Lisa and Simon Thomas began their own odyssey. 

Six years on, the husband and wife team are still on the road and don’t foresee coming home for some time yet. 

Having covered an extraordinary 240 000 kilometres since leaving the UK in 2003, visiting 58 countries along the way, Lisa and Simon have entered the record books for the longest continual motorcycle journey by a team, smashing the existing record by more than 50 000 kilometres. 

Lisa, who rides a BMW F 650 GS, explains that their lifestyle of endless travelling and living out of panniers has become the norm. 

“It certainly feels normal now,” she says. 

“Initially it felt like a holiday and it took about six months to get out of that mentality. I don’t think we would have been able to carry on for as long as we have done if we were still treating the trip like a holiday. It’s impossible to see and do everything in each country you visit. If we had tried, we’d still be in Europe now! 

We get plenty of offers, particularly in America, to sleep in people’s houses as they think we must be sick of sleeping in the tent. But when we do sleep indoors, we miss the outside. We’re so used to sleeping in the tent that it feels like home now.” 

So what made Lisa and Simon decide to swap their comfortable lifestyle with the uncertainty of life on the open road? 

“Both Simon and I had our own businesses and had lots of nice things,” says Lisa. 

“But we were working very long hours and had no time to enjoy what we had worked for. We were also going through a difficult time – Simon had just had a bad motorcycle accident, his mum was ill and so too was my dad. 

All this made us re-evaluate our priorities and as a result we both set our minds on this trip. It was a joint decision and we were both entirely committed. If we hadn’t been, there’s no way that we’d have lasted this long.” 

Upon leaving the UK in May 2003, Lisa and Simon first travelled north to Scandinavia, then rode through Russia, Western Europe and Africa before shipping their bikes across the Atlantic, meeting up with them again in South America. From then on, the pair rode through South America, Central America and, most recently North America. 

       Checking out Ecuador’s largest volcano from a safe distance

They are currently waiting for the bikes to be shipped from the USA to Japan for the next leg of their awe-inspiring journey. After such a long time away from home comforts, it’s understandable that they miss certain things. 

“We were asked what we missed from home. Simon was very good and said that he missed his family, whereas I miss a fridge and clean white sheets!” jokes Lisa. 

“Of course I miss my family too, and they have met up with us on a few occasions, in South Africa, Mexico and the USA. Being away from the people you love is one of the most difficult aspects of travelling. It’s easier in the USA as you have access to the internet and phones, but in the depths of the Amazon rainforest, we were truly on our own.” 

Although they have been lucky enough to visit some of the world’s most extraordinary places, Lisa and Simon have also had their fair share of bad luck. 

While attempting a precarious bridge crossing in the Amazon rainforest, Simon lost control of his R 1100 GS, falling several feet and landing on his head. With no help for miles around, the pair were forced to continue to ride through the rainforest for 23 days. 

During that time, Simon regularly lost consciousness and began to lose feeling in his left side. When he finally reached a hospital, scans revealed that the fall had broken his neck, dislocating a vertebra in the process. 

After an operation to insert a titanium plate and repair the damage, Simon’s recovery was remarkably fast and he was back on his bike in less than a month. Now, three-and-a-half  years later, the accident is all but a distant memory. 

“I’m pretty much healed after the accident. I didn’t have any physiotherapy and seemed to recover fairly quickly,” he says. 

“There haven’t been too many long-term effects, although I have a little less mobility when looking over my shoulder. The accident itself was absolutely terrible. About three days after it happened, I was fainting on a regular basis due to the pain. When I finally reached a hospital, I was shocked to find that I had broken my neck. 

You have to accept that on adventures like this, accidents can happen and it was unfortunate that I happened to suffer a bad one!” 

The trip may have taken its toll on the adventurers (Lisa was admitted to hospital with malaria on the day Simon was released), but the BMW R 1100 GS and F 650 GS have coped admirably with the rigours of the journey. 

“The bikes have been exceptional,” continues Lisa. 

“Both have covered over 150,000 tough miles and the engines haven’t been opened once. The F 650 GS in particular is a very strong bike and will literally go anywhere – it’s only a rider’s ability that will stop it! 

We still get a thrill every time we get on the bikes, even after six years, and when we’re away from them, we feel like a part of us is missing.” 

If the past six years seemed busy, the next six months are even more hectic for Simon and Lisa. 

With more than 60 countries left to visit, the pair don’t anticipate the world tour ending any time soon. 

“We are heading off to Japan in a couple of weeks, then plan to travel to Mongolia, Russia, Kazakhstan, Kyrgyzstan, Tajikistan, Uzbekistan, Iran, Pakistan, India and Nepal,” concludes Lisa. 

“We hope to reach Nepal in December, then we’ll plan the next stage of the journey, which will take in the Far East before we head off to Australia and New Zealand.” 

                                       Bolivia’s incredible salt flats

Simon adds: 

“We don’t really have any plans to go home. We’re six years into a two-year trip, so we’re not sticking to a timetable! We’ve been to 58 of the 122 countries we plan to visit, so it’s possible that we could be away for another five years. 

We’re not taking our experience for granted and don’t want to rush. We love being on the road; after all, motorcycles are the ultimate metaphor for freedom.” 

For more information on Simon and Lisa’s remarkable journey, including a day-by-day diary and fantastic video content, visit www.2ridetheworld.com

A México los boletos…………….!!!!!!

Febrero 2010.

                                                     

El plan es embarcar 8 motos desde Iquique al puerto mexicano de Manzanillo el 12 de enero 2010.

Tour de TRES semanas por México.  El programa y rutas estan siendo preparados conjuntamente con nuestros colegas y amigos del BMW Moto Club de México.

La idea es viajar con nuestras mujeres y aprovechar de brindarles unas lindas vacaciones con un viaje inolvidable.

ITINERARIO SUGERIDO PARA PODER INICIAR TOUR EN MOTO EL DOMINGO 31 DE ENERO 2010

SALIDA DESDE SANTIAGO EL VIERNES 29 DE ENERO POR LA NOCHE EN VUELO LAN O COMO ELIJA CADA PILOTO.

REGRESO DESDE CIUDAD DE MEXICO EN VUELO LAN EL SABADO 20 DE FEBRERO EN LA NOCHE O A ELECCIÓN DE CADA PILOTO.

VUELOS  INTERNOS O POR TIERRA ENTRE CIUDAD DE MEXICO Y PUERTO DE MANZANILLO A VOLUNTAD.

CUPOS LIMITADOS A 8 MOTOS.   AL 29 JUNIO 2009 YA HAY TRES CONFIRMADOS.

Fotos de México en moto, enviadas por nuestro amigo Rubén Tenorio, Presidente del BMW Moto Club de Oaxaca, en:

http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=405591&highlight=images+Mexico

 

 

Relato de Peter Maddox, BMW R 1200 GSA, australiano (hoy en Alaska)

Con Peter y Fernando Crisóstomo viajamos en agosto 2008 desde Clorinda en Argentina hasta Iquique.  El viaja en una BMW R 1200 GSA, gran piloto y mejor persona.  BUEN VIAJE PETER…!!!!! Ahora esta en Alaska y nos manda su relato originalmente en inglés.

El Tazmanio Peter Maddox cuando nos visitó en Agosto 2008

Hola a todos,
Por favor disculpen el olor, he estado conduciendo por más de una semana ya y ahora estoy a sólo 67 millas de Alaska. No puedo creer que estoy tan cerca.
Paré en Dawson City en el área del Yukon, cruce el río Yukon y ya casi llego.
Nunca había visto tanta belleza como en el noroeste canadiense.  He estado
acampando todo el camino. Tres veces en un día he cambiado de idea respecto al camping porque parecían áreas de osos; están en todas partes por aquí.  Hasta ahora he visto 9 osos pardos, un oso Grizzly y dos alces, un macho y una hembra. La vida silvestre aquí es la mejor parte; ves un oso a 100 metros frente a ti cruzando el camino, alces parados junto a un pequeño arroyo:  es impresionante simplemente conducir por ahí y ver todo esto pasando a tu alrededor.
En un tramo que estaba a 65 millas de la carretera, vi un glaciar justo en el
río cerca del camino, llegué al pueblo y la guarda parques me habló del
glaciar Salmon que se ubica en el trayecto. El camino pasa sobre una montaña,  es de piedrecilla y todavía están barriendo la nieve justo pasado de donde yo quería llegar. Anduve 18 millas con una lata de spray para osos y un mapa que ella me dio. Me dijo que si no volvía en 4 horas, enviarían una moto de cuatro ruedas a encontrarme. Lo logré, y nunca había manejado en un camino como ese, estaba sin palabras. Fue hermoso.
Es tan extraño buscar un lugar donde acampar, no tengo que preocuparme si la gente puede verme desde el camino. Las dos cosas de las que tengo que
preocuparme son evidencia y huellas de osos, como ramas rotas, y ver si hay un árbol para poder colgar mi comida.  El bolso con comida tiene que estar por lo menos a una altura de 4 metros del suelo y al menos 2 metros alejado del tronco. Cualquier comida o incluso un envase de un dulce en la carpa significa problemas. Un hombre acampó en una hamaca, se lavó los dientes cerca de ahí, dejo su agua cerca de un árbol y la mañana siguiente su cantimplora estaba destrozada porque el oso pudo oler algo dulce, debió ser la pasta de dientes.
Aún así, debo decir que adoro ver estas montañas nevadas, lagos claros como cristal, el agua parece se vidrio, ríos corriendo con agua de nieve derretida, arroyos, cascadas por todas partes, y las vistas que tengo desde la carpa cuando amanezco no se encuentran en ningun hotel del mundo.
Canadá es muy caro en cuanto a comida y combustible, e incluso acampar en parques, asi que me he estado bañando en los arroyos y lagos. Parto de nuevo a cruzar la frontera, país número 24. Voy a pasar por la parte de arriba de la carretera mundial y espero parar en Fairbanks para poder darme una ducha caliente, y dormir en una cama tibia antes de ir de viajar hacia Prudoe Bay y cruzar el círculo Ártico. Estos dos caminos son de piedrecilla y el clima decidirá si puedo irme directo por mis neumáticos, espero tener caminos secos desde aquí hacia arriba. Todavía faltan 1.000 km para llegar arriba, pero llegar a poder ver el Círculo Ártico sería un tremendo sueño hecho realidad.
Ya he viajado más de 54.600 kms. los sueños no se vuelven más reales ni mejores que como me estoy sintiendo ahora.
Espero que estén todos bien, cuídense mucho y hablaré con ustedes pronto.

PETER MADDOX bmw.thewanderer@gmail.com

traducíón libre de Anita Neira Tiemann, estudiante de Letras Inglesas PUC.

Hi everyone,

Please excuse the odour, I have been riding for over a week now and I am now only 67 MILES FROM ALASKA.

Man, I cannot believe I am so close.

I have stopped in Dawson City up in the Yukon area, just crossed the YUKON river and I am nearly there.I have never seeen so much beauty then in north west Canada. I have been free camping the whole way. Three times in one day I changed my mind to camp as it looked like bear areas, they are every way up here, I have seeen so far, 9 BLACK BEARS, 1 GRIZZLY and two MOOSE, one male and one female, the wildlife is the best part of htis area, seeing a bear 100 metres in front of you just crossing the road, moose just standing in a small creek, it’s breath taking to just ride along and see all of this going on. One ride was 65 miles off the highway, saw a glacier right over the river from the road, got to the town and the ranger lady told me about Salmon Glacier up the track, this track goes over a mountain, gravel and they are still clearing off the snow just ahead of where I had to get. 18 miles with a can of bear spray, a map she gave me and told me if I wasn’t back in 4 hours they would send out a quad bike to find me.

I made it and I have never ridden on a road like this and then got to the top of a hill looking down on this glacier, words are lost on this one, I was speechless. just beautiful.

It’s so strange to look for a camping spot, I don’t have to worry about if people can see me from the road, the two things I have to look for is bear markings, footprints, broken branches, and a tree to sling my food bag up into. The bag has to be at least 4 metres off the ground and at least 2 metres out on the branch away from the tree trunk. One piece of food or even a lolly wrapper in the tent and you are in trouble, one guy camped in a hammock, he cleaned his teeth near by, left his camel back water bag near a tree and the next morning his water bag was ripped to pieces as the bear could smell something sweet and thought that the water was sweet when it must have been his toothpaste. I must say, I love seeing these snow capped mountains, crystal clear lakes , the top of the water can be as smooth as a pane of glass, rivers rushing with snow melted water, creeks, waterfalls every where and the views I have in the mornings from the tent cannot be found in any hotel in the world.

Canada is very expensive for food and fuel and even camping in parks, so I have been washing myself in the creeks and the lakes, I am off again in the morning to cross the border, COUNTRY  no. 24 I will go over the top of the world highway and hopefully stop in Fairbanks for a hot shower, a warm bed before I go up towards Prudoe Bay and cross the Arctic circle, both these roads are gravel and the weather will decide if I can right up because of my road tyres, I can’t afford to put nobblies on just this this part so I am hoping for dry roads from here on up, it’s still maybe over a 1000 kms to the top but for me to see the Arctic circle to one hell of a dream come true.

I have covered over 54,600 kms so far, dreams don’t come truer or any better then how I am feeling right now.

Hope you are all well, take care and I will talk again soon

Peter

Bears would have to be the most amazing wild animal I have ever seen, Grizzlies are huge, their heads are enormous.

Peter Maddox
bmw.thewanderer@gmail.com

Peter Fischer, Un Experto MotoViajero alemán

Después de más de siete meses abordo de su confiable BMW R 1100 GS, el especialista off roader Peter Fischer ha retornado a casa después de su espectacular aventura.

Peter, quien trabaja como Instructor en BMW Enduro Park de Hechlingen en el sur de Alemania, recorrió la legendaria ruta Transamerica Trail (una ruta off road de costa a costa que atravieza los E.E.U.U.) continuando después su viaje por Central y Sur América.

La moto escogida por Peter es su siempre confiable BMW R 1100 GS, perfecta para las condiciones de terreno que encontró durante su trayecto por la Transamerica Trail.  Peter dice que la moto se comportó excelente.  Su viaje total fue de 33.000 kms. en condiciones muchas veces muy dificultosas y solamente debió cambiar los retenes de las telescópicas.  También debió reparar las palancas del manillar y espejos debido a errores humanos en pequeños accidentes sin mayores consecuencias.

Este experimentado piloto inició su aventura en Agosto 2008 con dos claros objetivos: visitar a los entusiastas riders y dealers BMW para compartir con ellos su vasta experiencia y trayectoria como piloto off road y tambien darse un tremendo gusto de vida recorriendo una de las rutas más excitantes del planeta.

“De alguna forma todavía siento que estoy de viaje. Me alegra estar en casa, pero es una sensación muy extraña”, dice. “Es tanta la diferencia entre Centro y Sur América y Alemania. Ahora que estoy en casa todo parece limpio y organizado. Es una gran diferencia a la que hay que acostumbrarse y es un poco sobrecogedor. Por ejemplo, durante los últimos siete meses, he pasado casi todas las noches en una carpa, entónces ahora me parece muy raro estar de vuelta y dormir en una cama. ¡He tenido que dejar la ventana abierta para mantener el aire circulando!”

Viajando la mayor parte del camino sin acompañantes, ¿se sintió alguna vez Peter solo? Él responde: “Puedo honestamente decir que no”. “Claro que había veces que me sentía abatido. Sólo una vez, cuando en Centro América el hotel y la comida eran pobres y había cucarachas por todas partes, sí que me sentí frustrado. Pero eso no fue por mucho tiempo. Lo positivo supera por bastante a lo negativo. El momento más memorable del viaje fue dar los últimos pasos hacia el Océano Pacífico, luego de haber terminado el Transamerica Trail. Eso hizo que todo valiera la pena.”

Para muchos, un viaje arduo de siete meses hacia lo desconocido podría ser algo aterrador y que requiere de varios meses de meticulosa planificación. Pero al ser un veterano de tantas aventuras como esta, Peter se planteó la tarea de una manera extraordinariamente casual. “El viaje fue un tremendo éxito. Todo sucedió acorde a lo planeado y funcionó muy bien, ¡aunque en realidad no fue mucho lo que planeé!”, revela. “La única vez que tuve que revisar mis planes fue cuando el huracán Gustav golpeó a EEUU a finales de Agosto de 2008. No pude andar en caminos de tierra tanto como yo quería porque todas las rutas estaban inundadas.”

Con una ruta de tal magnitud, incluyendo Tennesse, Mississippi, Arkansas, Oklahoma, Nuevo Mexico, Colorado, Utah, Nevada, Arizona, México, Guatemala, San Salvador, Honduras, Nicaragua y Argentina para nombrar sólo algunos de muchos fantásticos lugares, era de esperarse unas cuantas sorpresas.

Aunque insiste que toda la gente local que conoció en el camino era cálida y amigable, hubo un nativo con el que no se quedó a conversar. “Hubo sólo algunos momentos de miedo en el viaje”, recuerda. “Un momento que me puso realmente nervioso fue en el que ¡me encontré con un oso pardo mientras acampaba en el oeste de Virginia! ¡Después hubo también comida bastante terrorífica en América Central!”

Impertérrito tras sus encuentros cercanos, Peter continuó con su aventura y se hizo el tiempo de visitar varias concesionarias de BMW Motorrad a lo largo de EEUU para compartir su amor por el motociclismo de aventura. “Durante el viaje visité concesionarias para compartir mi experiencia y hacer unas clases de off-road para sus clientes”, dice. “Uno de los mejores momentos lo tuve con la gente de BMW Oregon. Fue un tremendo éxito; tanto que me invitaron para que volviera este año para impartir más clases y hacer más presentaciones. También visité clubes de motos de México, Guatemala, Costa Rica, Panamá, Chile y Argentina. Todos estaban muy interesados en mi viaje y también en las clases”.

¿Ha calmado esta última aventura de Peter su sed por viajar largas distancias en off-road? La respuesta es bastante obvia para cualquiera que haya experimentado un viaje similar. “Haría de todas maneras otro viaje de aventura. El primero lo hice cuando sólo tenía 21 años y el tiempo máximo que he estado lejos ha sido por cuatro años, así que es bastante claro que me encanta la experiencia de descubrir cosas nuevas en motocicleta”, comenta. “Me gustaría hacer la Transamerica Trail otra vez, ¡pero esta vez sin equipaje! También me gustaría probar la senda transcontinental, que implica conducir off-road de Canadá a México a través de las Montañas Rocosas”.

En Julio del año 2008 conocí a Peter en Hechlingen y me conto de su plan y durante todo su viaje estuvo mandando noticias y fotos de su aventura.  Sin duda, un gran tipo y mejor MotoViajero….!!!  Felicitaciones Peter….. !!!

Reportaje publicado originalmente en Newssletter de BMW RSA, 24.04.2009., traducido al español por Anita Neira Tiemann, estudiante de Letras Inglesas de la P.U.C. de Chile.