TOUR PATAGONIA 2012, desde el 21 enero al 04 febrero 2012

Ya faltan pocos días para iniciar nuestra nueva aventura.  Somos 8 Riders de Iquique en motos BMW + nuestra camioneta de apoyo.

Partiremos desde Punta Arenas hacia Ushuaia y posteriormente nos regresaremos por Puerto Natales, Torres del Paine, El Calafate, Chile Chico, Carretera Austral por Coyhaique y  Futaleufú, Parque Nacional Los Alerces, Bariloche, San Martín de los Andes, Villarrica para llegar a Santiago, si Dios Quiere el 04 de febrero.

NUESTRO PLAN DE VIAJE ES EL SIGUIENTE:

PLAN DE VIAJE, TOUR PATAGONIA 2012
Rev. 25  dic 2011
Kms.
DIA Fecha DESDE VIA HASTA Total Ripio !! Nombre Paso Front.
1 Santiago por avión Punta Arenas
2 sab 21 enero Pta. Arenas en Ferry a Porvenir – Cameron – paso Rio Bellavista Rio Grande (R.A.) 386 356 A Ad. en Rio Bellavista
Alternativa de cruce por Punta Delgada 402 kms. en total /100 AA Ad. en San Sebastián
3 dom 22 enero Rio Grande Tolhuin – Lago Fagnano Ushuaia (R.A.) 220
4 lun 23 enero Ushuaia
5 mar 24 enero Ushuaia San Sebastián – Onaisin Cerro Sombrero 454 139 Ad. en San Sebastián
6 mie 25 enero Cerro Sombrero Punta Delgada – P.Nac. Pali Aike – Morro Chico Pto. Natales 356 157 B
7 jue 26 enero Pto. Natales Milodón Torres del Paine 110 52
8 vie 27 enero Torres del Paine
9 sab 28 enero Torres del Paine Cerro Castillo – Ea. Tapi Aique – El Cerrito El Calafate (R.A.) 259 129 Ad.Rio Don Guillermo
10 dom 29 enero El Calafate Tres Lagos – Gob. Gregores Riera 403 242
11 lun 30 enero Riera Bajo Caracoles – Perito Moreno – Los Antiguos Chile Chico 366 205 Ad.Los Antiguos
12 mar 31 enero Chile Chico Puerto Guadal – Puerto Tranquilo Coyhaique 390 303
13 mier 01 feb Coyhaique Puerto Aysen – Villa Amengual – La Junta Futaleufú 421 282
14 juev 02 feb Futaleufú Parque Nac. Los Alerces – El Bolsón – Bariloche San M. de los A.(RA) 499 132 Ad.Futaleufú
15 vie 03 feb San M. de los A. Pto. Pirihueico – Pto. Fuy – Neltume – Panguipulli Villarrica 175 97 C Ad.Hua Hum
16 sab 04 feb Villarrica Freire Santiago 733
4.772 2.094
A Cruce de Estrecho de Magallanes en Ferry desde P. Arenas a Porvenir
AA Alternativa cruce en Punta Delgada
B Cruce de Estrecho de Magallanes en Ferry en Punta Delgada
C Navegación en Lago Pirihueico, aproximadamente 90 minutos en transbordador.

NUESTRO TOUR A UYUNI, 24 AL 28 JUNIO 2011.- (posteo en preparación)

TOUR A UYUNI, desde 24 JUNIO 2011. (Posteo en preparación)

- VIERNES 24 JUNIO 2011. 05.00 salimos desde Iquique con Rubén en el vehículo de apoyo y a las 09.00 salen Miguel GUTIERREZ en R 1200 GS, Ignacio TAGLE en R 1200 GS, Eduardo ENRIQUEZ en KTM 990 Adv.
410 KMS. DE PAVIMENTO.

En Calama se nos unen los Riders de Viña del Mar, Sandro ROSSI en R 1200 GSA, Rodrigo ARAYA en R 1200 GSA y Ricardo HORNAUER en R 1150 GS.

A las 14.00 arribamos a Ollague de avanzada, para organizar el alojamiento.  Ruta desde Calama a Ollague en muy buen estado, primeros 33 kms. de pavimento y restante de tierra y ripio en buen estado. Total 198 kms.   ATENCIÓN:  Al salir de Calama se debe tomar el camino hacia Chiu – Chiu – Ascotán – Ollague.

Nuestra estadía en la Hostería de nuestra amiga Coronila, pensión BBB con rica comida y buen desayuno.

Rellenar bencina en Ollague.   Hay un par de proveedores informales.

Para los motoviajeros que inicien su viaje en san Pedro o Calama recomiendo seguir viaje directo a Uyuni – Colchani, no vale la pena quedarse en Ollague.

Nosotros nos quedamos en Ollague porque iniciamos nuestro viaje en Iquique, es decir recorrimos 630 kms. en el día.

A descansar y preparar nuestra salida al día siguiente a Uyuni, distante 230 kms., camino de tierra.

- SABADO 25 JUNIO.  09.00.- SALIDA DESDE PENSIÓN HACIA EL RECINTO DE   ADUANAS E INVESTIGACIONES (POLICÍA INTERNACIONAL) para tramites de salida del país.  Tardamos un par de minutos en llegar al puesto de control

Trámite largo y tedioso, como de costumbre en nuestros países, para lo que debemos tener presente:

- No esta demás recordar Licencia de conductor vigente, clase B, Revisión Técnica al día y muy importante:

- Portar padrón de la moto o su duplicado original del Registro Civil.

- Seguro de responsabilidad civil, normalmente se adquiere en aseguradora La Magallanes o Falabella Pro.  Algunos Riders discuten que no es necesario, pero en mis tres últimos cruce de frontera con Bolivia nos lo han solicitado.  No tenerlo significa regresar a Chile.

- En la Aduana boliviana solicitan pago de 10 pesos bolivianos, equivalentes aproximadamente a $650 chilenos.  Reciben solo bolivianos, así que recomiendo cambiar en Ollague.

- Traten de pasar antes de las 13.00 horas porque pude que los bolivianos esten almorzando y NO hay atención.

- A Bolivia no es posible ingresar frutas, verduras, carnes.  Lo mismo que exige el SAG para ingresar a Chile.

Guardar todos y cada uno de los documentos y papeles que se entregaron por parte de autoridades chilenas y bolivianas, serán los mismos que se requerirá, para el regreso.

Tomamos la ruta hacia Culpina – San Cristobal _ Uyuni.  Camino de tierra y ripio en buen estado, salvo por unas calaminas soltadoras de muelas y equipaje.  Recomendable afirmar muy bien top case y maletas.  He visto “desaparecer” y estropearse top case, por lo que recomiendo viajar con bolso blando bien afianzado.

Este camino de poco de más de 200 kms. se caracteriza por largas rectas y curvas no mu cerradas, pero si muy polvoriento.  Se siente sobretodo cuando nos cruzamos con camiones bolivianos que poco respetan la vida de los demás, especialmente de los motoristas.  Siempre se viaja a unos 3.500 m.s.n.m.

Tranquilamente, en una dos horas y media a tres llegamos a Uyuni, pueblo sin más atractivos que su cercanía con el Gran Salar.  Vale la pena intentar rellenar bencina, en una de esas estas con suerte y encuentras.

Consultamos el camino correcto y continuamos 23 kms., en partes muy malo, hasta llegar al Poblado de Colchani.  Desde Colchani, nos dirigimos unos 4 kms. al este donde se encuentran los hoteles, entre ellos nuestra elección: El Luna Salada.   Recomiendo hacer reserva si se trata de grupos de mas de cuatro Riders.   Trata de que te den habitación con vista al salar y no olvides tomar bonitas fotos durante ese atardecer disfrutando de una rica bebida o cervezita.

- DOMINGO 26 DE JUNIO.

- LUNES 27 DE JUNIO. 09.00.-

- MARTES 28 DE JUNIO. 09.00.-

FOTOGRAFIAS EN:

https://picasaweb.google.com/113689798898145990250/UYUNIJunio2011

BREVE DESCRIPCIÓN DE LA RUTA

Durante este recorrido se pueden ascender variados volcanes sobre los 6.000 mts., bañarse en aguas termales, ver lagunas de diferentes colores con miles de flamencos, observar extrañas formaciones rocosas, visitar   auténticos pueblos de pastores del altiplano y tal vez lo más impresionante el depósito salino más grande del mundo, el Salar de Uyuni.
Como es muy fácil perderse durante todo el trayecto descrito, más aun en el salar de Uyuni, contrataremos un servicio de Guía.

RUTA.  ESTA ES LA OPCIÓN PARA CRUZAR LA FRONTERA POR HITO CAJON.

Desde SPA tomaremos la ruta Internacional Paso Jama saliendo por la aduana km 0, control obligatorio. En el km.45 encontraremos un desvió señalizado que conduce hasta el hito fronterizo Chile-Bolivia, HITO CAJÖN, control de migración obligatorio. Este paso esta a 4.480 m.s.n.m.

Siguiendo esa misma ruta 5 km más adelante es la entrada a la Reserva Nacional Eduardo Abaroa km 0.  Dentro del circuito del parque las paradas que más destacan, son: laguna Blanca y Verde Km 5, rocas de Dalí Km 40, Salar de Chalviri y termas Km 65, en este lugar puede encontrar información, hospedaje y alimentación; aproximadamente un par de kilómetros   más adelante se encuentra el desvío hacia la izquierda (30 km en dirección a los Geyser Sol de Mañana), para realizar los trámites aduaneros obligatorios de vehículos motorizados deben realizarse en   la planta de Tocorpuri.

Después de los trámites aduaneros es necesario retomar el camino hacia la Laguna Colorada, donde encontraremos alojamiento y alimento, éste es el final del Parque Abaroa km 80.

Al día siguiente, continuando la ruta se sigue en dirección al árbol de Piedra para visitar posteriormente las lagunas Cañapa, Honda, Hedionda, el salar de Chigüana y el pueblo de San Juan en donde puede encontrar los servicios básicos.

Generalmente al Salar de Uyuni se entra por el sector de Atulcha donde existe una buena oferta de hoteles de Sal, lo clásico es alojarse en uno de ellos y al día siguiente entrar al salar de Uyuni antes de la salida del sol. Para entrar al salar de Uyuni la única orientación que existe es el Volcán Tunupa.Dentro del salar se suele visitar la isla del Pescado y el Museo de Sal para salir por Colchani a tan solo 30 kms al norte de la Ciudad de Uyuni.
Al medio día debemos salir desde Uyuni a Ollague, en donde alojaremos en un albergue rural.Nuestro último día será desde Ollague a Iquique, pasando por el salr de Ascotán y Chiu Chiu.

MAS INFORMACIÓN en sitios web: 
www.comunidadandina.org/turismo/maximo/salar_uyuni.htm
www.hojaderutas.blogspot.com/2008/09/salar-de-uyuni.html

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ruta La Serena (Chile) – San Juan (Argentina) por paso Aguas Negras.

27.enero. 2011.-  Nuestro amigo Rider Sr. MARCO PRICE, aporta esta valiosa información.

Marco PRICE, Rider santiaguino en su R 1200 GSA

Una buena ruta para pasar de Chile a Argentina y disfrutando de parajes hermosos es el Paso Aguas Negras.
A el se accede por vía La Serena – Vicuña, muy bien señalizado y es posible que tu gps no sea del todo eficiente en algunos tramos, lo que no dificulta el trayecto.

El trayecto es bastante despoblado y pasaras al menos 295 kms. de tierra, mucho ripio y cuestas con el camino bastante angosto por lo que se deben tener especiales precauciones con la velocidad. Podrás ver lagunas y glaciares. No se divisa mucha fauna ni flora. A ratos es más bien desértico.
Francamente no lo recomiendo para pilotos con poca experiencia ya que se les puede transformar en un viaje a ratos desagradable. Más aún si lo hacen con un pasajero y la moto cargada con equipaje.
Alcanzarás una altura de 4800 m.s.n.m. pero el efecto de la “puna” no es algo tan grave ni dura mucho, pues se baja rápidamente.

El trámite en las dos aduanas es de poca duración y sirve para darse un descanso, 30 minutos máximo y la gente es bastante cordial.

Muy recomendable llevar agua y un snack ya que no encontrarás nada de nada por el camino y en esta época (enero – febrero) el calor fluctúa entre los 30 y 34 Cº. La menor temperatura se alcanza en la altura y bordea los 10 C° solo por una hora por lo que no te recomiendo ir muy abrigado.

Bencina : si vienes desde La Serena cargar en Vicuña Sí o Sí.

Luego de la aduana tienes 170 kms.  hasta la ciudad de San Juan. Es una ruta larga, asfaltada y con pocos servicios en la ruta, prácticamente nada.

A modo de referencia yo viajé en una BMW R 1200 GS Adventure (33 litros de combustible) y no tuve que repostar sino hasta la ciudad de San Juan.

 

Ruta Copiapo a Argentina, por Paso San Francisco.

Hemos recibido reportes de 5 buenos amigos Riders que nos dicen que esta ruta NO esta recomendable y que el camino tiene tramos en muy mal estado.

Esta información esta actualizada al 17 enero 2011.

Recomendamos informarse muy bien antes de emprender viaje por esta ruta.

Ruta por altiplano desde Iquique a La Paz

DESCRIPCIÓN GENERAL.-

Muy interesante alternativa para viajar desde Iquique a La Paz.  Lo normal sería hacer la ruta  Iquique – Arica – Tambo Quemado – Patacamalla – La Paz, la cual para mi gusto es bastante menos emocionante y un poco aburrida, ya que es totalmente pavimentada.  Además, la ruta por Arica es unos 120 kms. mas larga.

La ruta por el altiplano pone a prueba nuestro espíritu de aventura y permite conocer el altiplano chileno viajando en paralelo a la frontera con Bolivia, disfrutando de la flora y fauna en todo su esplendor.  Observaremos volcanes y atravesaremos el salar de Surire, cruzaremos por pequeños poblados aymaras.  Vale la pena………..    Es una ruta muy polvorienta asi es que siempre podremos saber de los vehículos en contra.

NO RECOMENDABLE EN ENERO Y FEBRERO POR LAS LLUVIAS Y TORMENTAS DEL INVIERNO BOLIVIANO.

CONSIDERAR: No hay provisión de bencina entre Huara y Patacamalla, tramo de aproximadamente 570 kms.  Eventualmente se podría conseguir en Colchane, 158 kms. al este de Huara, o sea distante 250 kms. de Iquique.

PUEBLOS INTERMEDIOS PARA PASAR LA NOCHE.   Putre, con buenos hoteles y provisión de bencina.  Recomendamos Hotel Kukuli.

Total Kms. 690.- aproximadamente.     (190 de tierra y 500 pavimentados).

Nivel de pilotos. Pilotos con experiencia media en caminos de montaña y tierra / ripio.

Tipo de ruta. Gran parte de la ruta sobre 3.500 m.s.n.m, algunos tramos sobre 4.400 m.s.n.m.

Ruta desde Isluga a Surire

Tiempo previsto. 12 horas

BENCINA.  En Huara (Chile) se consigue informalmente.  Después, solamente en Patacamalla (Bolivia).  ATENCIÓN:  Tratar de rellenar cada vez que puedas, en Bolivia es muy frecuente NO encontrar bencina en las estaciones de servicio.

RUTA A SEGUIR:

- Salida desde Iquique por ruta A 16 en dirección al este, 45 kms. se llega a cruce de Humberstone con ruta A 5 (Carretera Panamericana) y se vira al norte en dirección a Arica.

- Continuar 33 kms. por A5 hasta Huara. Virar al este para tomar ruta internacional a Colchane.  BENCINA: En Huara hay una estación de servicio absolutamente informal, preguntar por Don Rosauro quien vive en antigua casa de la ex estación de ferrocarriles.

- Por ruta internacional a Colchane, continuar 155 kms. y virar al norte hacia Isluga.

Se recomienda una detención en Mirador de Chusmiza, a unas dos horas desde Iquique.  Beber agua y comer frutas.

Estos primeros 233 kms. son pavimentados en muy buen estado, salvo desvios temporales por reparación o reconstrucción de caminos.

- Antes de llegar a Colchane tomar camino al norte en dirección a Isluga – Enquelga – Surire.  Ruta de tierra y ripio, eventualmente algo de arena sin mayor complicación.  Se recomiendan algunas detenciones para beber agua y tomar fotografías, principalmente de la rica fauna de la zona.

Esta ruta lo llevará directamente a Tambo Quemado, complejo fronterizo chileno – boliviano, distante desde Isluga unos 190 kms.

No tomar rutas que indican Frontera, porque lo llevaran a pasos fronterizos NO habilitados con los consiguientes eventuales problemas.

Detención practicamente obligada es la del Mirador a la entrada del Salar de Surire.  Aproveche de descansar y beber agua.

- Continúe en ruta señalizada a Guallatire y en cruce (km. 160 de esta ruta) doble hacia el noreste y llegará directamente al Control de Carabineros que esta a unos pocos kms. de Tambo Quemado.

- CRUCE DE FRONTERA.

Control integrado de ambos países (Inmigración, Aduanas y Fitosanitario). NO transporte frutas ni vegetales de ningún tipo.

En Aduanas debe presentar documentación de la moto u otro vehículo (Padrón o Registro) y llenar Formulario de Salida / Admisión Temporal.  Si Ud. NO es propietario debe contar con una autorización notarial (lleve tres copias) del propietario de la moto o vehículo.

En Inmigración o Policía presentarse con pasaporte y si es chileno puede presentar su Cédula de Identidad solamente.

El Control Fitosanitario boliviano y el SAG de Chile NO permiten ingreso a sus respectivos países de vegetales, productos carneos y otros.

APROVECHA CADA PARADA PARA BEBER AGUA SIN GAS.  RECUERDA QUE CUANDO TENGAS SED YA ES TARDE……… BEBE AGUA, AUNQUE NO TENGAS DESEOS.   ESTO AYUDA MUCHO A DISMINUIR LOS EFECTOS DE LA PUNA O MAL DE ATURA.

PARA SUS CALCULOS DE TIEMPO CONSIDERE QUE SE DEMORARÁ EN ESTOS TRAMITES UNOS 90 MINUTOS. Si tiene suerte lo puede hacer en mucho menos.

- Terminados los tramites de Control Fronterizo debe continuar viaje por unos cuantos metros hasta llegar a “la tranca”, un segundo Control en Bolivia que la verdad es que no tiene sentido, pero ahi le aprovecharan de cobrar su primer peaje.  MUY barato pero hay que tener los necesarios pesos bolivianos.  En el mismo caserío donde esta el Control puede cambiar pesos o dolares por Bolivianos.  Le recomiendo cambiar el equivalente a unos US$50.- para que despues tenga para pagar la bencina.

- Continuar la ruta hacia Patacamalla,  215 kms. pavimentados y siempre sobre 3.000 m.s.n.m.

- En Patacamalla debe rellenar bencina. Recomiendo NO hacerlo en la estación que esta en el cruce, diferencian el cobro para extranjeros,  sino que doblar hacia el sur (ruta a Oruro) por 1,5 kms. y llenar bencina del mejor octanaje que encuentre.

- Retomar la ruta hacia La Paz por 110 kms., los últimos 50 son a veces muy complicados por el excesivo transito de vehículos lentos y viejos, camino de personas e imprudencias de peatones y vehículos.

- La entrada a La Paz suele ser un caos, pero con paciencia y sabiduría se logra.

Lo mejor es dirigirse inmediatamente al Hotel previsto, recomiendo el Hotel Casa Grande, ubicado en el sector de Calacoto, sur de La Paz, establecimiento de 5 estrellas en donde los Riders tenemos excelentes tarifas, buen garage, muy buen desayuno y otros beneficios adicionales para nosotros.   Nuestro convenio lo maneja la Srta. Sonia Barrero, Jefe de Ventas. tel int + 591 2 2795511 internos 114, 115 o 300,  email  info@casa-grande.com.bo. Mas información ver  Enlace en nuestra web

Plaza Murillo en La Paz, al fondo el Palacio de Gobierno

La Paz NO es una ciudad para recorrerla en moto, asi es que recomiendo tomar los dos City Tour que salen a las 10.00 A.M. desde la Plaza Isabel La Católica. Hay uno que recorre el centro histórico y el otro el sur de La Paz, incluído el Valle de la Luna.

Ruta desde Corumbá – Brasil a Santa Cruz – Bolivia

ACTUALIZACIÓN DEL 27 JULIO 2011, por nuestro buen amigo boliviano Sr. ENRIQUE UPRUNMY.

La carretera está 90% en excelente estado para una RT. Sin embargo ese 10% (30 kmts aprox) está aun en construcción y aunque no es epoca de lluvias, es un poco fea. Pienso que despacio no tendría problemas, por último la suben en una camioneta ese pequeño tramo y listo.  Esto por lo que la RT es baja. 
Por lo demás está muy bueno y los paisajes son espectaculares. 
Gasolina, sugiero llenar tanque cada vez que vean una estación de gasolina después de la población Pailón (pasando el nuevo puente sobre Rio Grande). 
Puede escasear en algunos tramos largos y siempre es bueno tener gasolina por demás.  En caso de extrema  necesidad, siempre re-venden en los pueblitos pero puede venir sucia. 

Por cualquier cosa pueden contactar en Santa Cruz al dealer BMW que se llama Andar Motors.
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27 enero 2010Nuestro colega Rider de Bolivia, el Sr. Enrique Uprimny nos colabora con esta valiosa información.

Felizmente ya está concluida en su totalidad hasta la mitad, o sea desde Corumbá o Puerto Suarez (Bolivia) hasta San José de Chiquitos;  ésta es una autopista formidable de un solo carril, pero en estupendo estado.

 

Ahora, a partir de San José hasta Pailón (empalme de la carretera que sigue a Santa Cruz), está en construcción con fecha de finalización a fin de año 2010.  Encontrarán lugares donde se puede andar bastante bien aunque la mayoría ripiado (camino aún de tierra), y posiblemente algunos espacios ya pavimentados, sin embargo también pueden encontrar desvíos que puedan llegar a ser complicados principalmente si llueve.  Si no llueve, es transitable con precaución.

 

Pailón – Santa Cruz, el camino está pavimentado y en buen estado.  Ya han habilitado el nuevo puente sobre el Rio Grande, de lo contrario hubiesen tenido que pasar por el puente del ferrocarril, que era toda una odisea porque era de tablas y muchas veces hacían falta las tablas… ya te imaginas, y si lloviendo, era prácticamente imposible por que se ponía super resbaloso (jabón puro).   Varias veces lo pasé y un par de veces mojado y … stress total.

 

Recomendación, llenar de gasolina en Corumbá porque es a veces difícil conseguir gasolina en Puerto Suarez, y una vez en el camino llenar de nuevo en Roboré, y en San José de Chiquitos, porque la gasolina escasea en esos pueblos, o a veces no hay electricidad y se podrían ver en problemas…  a partir de San José de Chiquitos, ya no es necesario cargar porque llegarían hasta Pailón, o en su defecto hasta Santa Cruz.

 

 

 

Espero que les ayude esta información.

MUCHAS GRACIAS ENRIQUE………………..!!!!!!

ACTUALIZACION DEL 23 NOVIEMBRE 2010Por Nefer A. Valenzuela P., Iquique – Chile

Amigos:
El pasado mes de Octubre, realicé un viaje por el Pantanal Boliviano, partiendo desde Iquique vía Colchane, Oruro, Cochabamba, Villa Tunari, Santa Cruz, San José de Chiquitos, Puerto Suarez, Corumbá, Campo Grande, Guairá, Puerto Iguazú, Corrientes, Salta e Iquique.
El viaje duró aproximadamente 15 días, los cuales no estuvieron exentos de aventuras, risas, conflictos y mucha, pero mucha pasión por las dos ruedas.
Lo que les puedo informar acerca de la ruta es de que los aproximadamente 6000 km están divididos en 5700 km de asfalto y 300 km de offroad, estos últimos pusieron a prueba mis habilidades de piloto y por que no decirlo, la integridad de mi cabalgadura, que esta vez fue un KTM 990 adventure R del año.
Me enfocaré principalmente en las rutas offroad, obviamente porque nos pueden complicar un poco…la primera es la ruta Pisiga-Oruro, aproximadmente 200 km de camino muy malo, chuzca, tierra, piedras y se suma la altura, se tienen que hacer temprano para aprovechar el día completo en caso de pinchadura. El otro pedazo malo y muy malo es unos 80 km antes de San Jose de Chiquitos, los cuales son de un terreno de tierra roja, típica de la amazonía, con piedras y vados extremadamente profundos, con días secos no es mucho problema, pero a mí me toco con una lluvia del carajo que convirtió el camino en un jabón y los vados con el agua hasta el carenado de la moto, pero para que estamos con tonteras, eso es lo entretenido, harta aventura y la moto embarrada hasta la mica del carenado.

Bueno, si necesitan mas información, Jorge tiene mis datos, tengo la ruta y algunas fotos para compartir.

Saludos
Nefer Valenzuela P.    nefer.a.valenzuela@gmail.com

Pasos fronterizos entre Chile y …….

con Argentina consultar en:

http://epi.minsal.cl/epi/html/RSI/III/PasosFronterizosEntreCHILEyARGENTINA.pdf

con Bolivia consultar en:

http://epi.minsal.cl/epi/html/RSI/III/PasosFronterizosEntreCHILEyBOLIVIA.pdf

Geysers de Puchuldiza, Paseo express del 31 enero 2010

Hoy domingo 31 de enero 2010 nos juntamos Nefer VALENZUELA, Cristián SANDOVAL, Miguel GUTIERREZ, Yuri NUÑEZ, Rubén ESQUIVEL, nuestro amigo de Berna – Suiza René KOHLER, este servidor con su mujer Ana María y en jeep de apoyo Fernando ASTORGA (quien parece que tomará el cargo de Titular).

Nos fuimos a pasear a Puchuldiza, distante 240 kms. de Iquique.  Sabíamos que podiamos enfrentar algún efecto de parte del invierno altiplanico o tambíen conocido como invierno boliviano, pero nunca pensamos que fuera para tanto. En la zona de Chuzmiza, sobre los 3.000 m.s.n.m. el clima se puso amenazante y comenzó a llover suavemente.

En el km. 130 de esta ruta internacional (que todavía NO esta terminada y continua con interminables arreglos) tomamos el desvio a Mauque – Puchuldiza, una ruta mala de tierra y ripio con mucha calamina pero que se disfruta bastante para conducir, con hermosos parajes y hermosa fauna y flora, extensión de unos 30 kms. y todo sobre los 4.200 m.s.n.m.

En la zona de Chuzmiza, sobre los 3.000 m.s.n.m. el clima se puso amenazante y comenzó a llover suavemente.

Ya en la zona de Geysers nos encontramos con varios turistas, con quienes compartimos fotos y chascarros.

Muy cerca, delante del Geyser

En esta época de verano no se forma la masa de hielo a un costado del geyser principal.  En el invierno, con -10 C° es posible apreciar este maciso de hielo de casi 6 metros de altura y que es característico desde Mayo a Septiembre de cada año.

A las 17.00 emprendimos nuestro regreso y desgraciadamente la tormenta ya estaba en su apogeo y debimos esmerar nuestro manejo y voluntad para sortear una casi increible sorpresa:  parte del camino de tierra y ripio habia sido transformado en rio.  Linda experiencia, Gracias a Dios y la bondad de nuestras máquinas logramos superar la prueba.

René en su R 1150 GS, más adelante Rubén y Yuri......... se puso "mojadito" el camino......... o ex camino

Finalmente llegamos a la ruta internacional Colchane – Huara y a las 19.40 estabamos disfrutando de una exquista y reponedora cazuela de vacuno en el Restaurante “El Gigante de Tarapacá” en Huara.  MUY RECOMENDABLE.

Las fotos de A.M. Tiemann y Pedro Pablo De la Barrera, que pueden ver en www.slide.com/r/UfTuRNOL5T-R7Ym8t0fHuzLmVxRfY3IB?previous_view=mscd_embedded_url&view=original expresan por si solas esta aventura.

MORALEJA:  NO VIAJAR AL ALTIPLANO EN DICIEMBRE, ENERO Y FEBRERO.

“Rider sin emociones es como cuerpo sin alma”.

Paseo express a Camiña, 29 Noviembre 2009

Durante el 27, 28 y 29 de noviembre 2009, en Camiña se desarrolló la FARCAM (Feria Agricola Rural de Camiña).

Por este motivo y para estirarles el cogote a nuestras cabalgaduras nos fuimos a pasear el domingo a esta hermosa localidad, distante 205 kms. de Iquique.

Fuimos de la partida:  Rubén y Miguel en sendas F 650 GS Dakar, Lucho Gangas en R 1200 GS y este servidor en su R 1150 GS Adv.  Nos acompañó Fernando Astorga y Boris Mendoza en su Toyota.

Salimos a las 09.15 y a las 12.30 ya estabamos recorriendo la plaza de Camiña, que n esta oportunidad estaba llena de expositores, gente de los Bailes y mucho humo parrillero de los bistocos que chirriaban en las parrillas de las cocinerias típicas de estas celebraciones y eventos.

Como siempre pasamos a saludar a los amigos Carabineros de Chile los que nos recibieron con la amabilidad de siempre, particularmente en esta Unidad.

A las 13.30 ya estabamos almorzando una rica carne mechada con arroz y papas mayo en el Restaurante La Flor, donde nuestro amigos Pedro y Natividad.   Rico helado de postre y a esperar los Bailes, que estaban anunciados para las 15.00, los que nunca llegaron.

Shopping obligado de hierbas y otras cositas y de regreso a Iquique, via quebrada abajo pasando por las 11 localidades hasta llegar al cruce de Zapiga para tomar la ruta 5 y a las 18.10 estar de regreso en Iquique.

Total recorrido:  410 kms. de los cuales 82 en ripio.   Bonito paseo.

algunas fotos en

www.slide.com/r/B9QVlOac6T9ioPGP2TEWTUDhcn4ZOe67?previous_view=mscd_embedded_url&view=original

Tour a Argentina, Brasil y Uruguay……

El domingo 01 noviembre partí desde Santiago en mi ragalona R 1150 GS Adv. hacia Brasil, para participar en el encuentro de los colegas del BMW Moto Club de Brasil.  En la ciudad argentina de San Luis me reuní con mi amigo y partner de viaje, Marcelo Schajenovetz, argentino de la ciudad de Malargue quien viaja en una R 1200 GS.


Con mi partner y nuevo amigo Marcelo ...............

Con mi partner y nuevo amigo Marcelo..................

PB020282

.........rumbo a Rio Cuarto

A las 18.45 y despues de casi 840 kms.  llegamos a la ciudad de Rio Cuarto, donde alojamos en un hotel de la plaza principal.

2º Dia, desde Rio Cuarto a La Paz, a orillas del rio Paraná.  Dia de 630 kms. muy duro, porque nos agarró un calor insoportable.  Los propios residentes de la zona estaban muy sorprendidos por la alta temperatura.  Fue realmente duro, nuestro plan original era llegar a la ciudad dce Goya, pero el cuerpo no dio por la excesiva temperatura.  La prensa informó de 41ºC a la sombra.    Todo valió la pena porque tuve la oportunidad de conocer la zona mas rica de Argentina, maravilloso0s campos y estupendas carreteras.   Alojamos en Hotel Rivera MUY recomendable, ya daré los detalles.    Comentario aparte merece el Restaurant Garibaldi, a orillas del rio………….Imperdible. Ver Hoteles y Restaurantes

3er. Dia, hoy recorrimos desde La Paz hasta El Dorado.   Salimos a las 07.45.  En realidad fue un dia menos complicado que el anterior y logramos recorrer mas de 920 kms.  Caminos preciosos, siempre  paralelo al rio Paraná, llegamos a las 19.00 a El Dorado, ya estamos solo a 100 kms. de las Cataratas, las que esperamos conocer hoy miercoles 04 Noviembre.  En El Dorado nos alojamos en el Hotel del Automovil Club Argentino.  Recomendable.

4º DiaCOMENCÉ EL DIA CON UNA TREMENDA AGRADABLE SORPRESA:  MI HIJA ANITA ESCRIBIÓ UNA VERDADERA ODA AL MOTOVIAJERO, LA QUE ME EMOCIONÓ MUCHO……. PERDONEN ESTE ORGULLO DE PADRE   Lo pueden leer en este blog…… vale la pena.

Desde El Dorado salimos temprano hacia las cataratas y a las 10.30 ya estabamos sobre el trencito que nos llevaría desde la entrada del Parque Nacional Iguazú (lado argentino) para visitar las Cataratas.  Por no disponer de tiempo, solo visitamos lo principal y mas impresionante: la Garganta del Diablo.… Imperdible.

Ya en la carretera tomamos la ruta hacia Foz de Iguacu (Brasil) para hacer trámites de frontera, todo muy fácil gracias a la gentileza y buena atención de las autoridades argentinas y brasileñas.

Recorrimos este dia unos 350 kms. para llegar a la ciudad de Corvelia, 24 kms. pasado Cascavel.  Alojamos ahí y a descansar para el siguiente día jueves llegar a Barra Bonita.

5º Dia. Salimos de Corvelia a las 07.00 y tomamos la ruta hacia Maringá – Londrina – Baurú – Jaú – Barra Bonita, donde llegamos triunfalmente a las 18.15, recorrimos casi 800 kms.   En el tramo desde Maringá a Londrina nos sorprendió una muy intensa luvia,  demasiado repentina y nos tuvimos que colocar traje de agua, pero igual nos mojamos bastante.  Nos debimos detener porque la verdad es qaue no veia nada, incluso los autos tambien se detuvieron…….

Muy contentos ya nos instalamos en el compejo turístico de Estancia Turística de Barra Bonita.

Ya se nota un poco el cansancio del recorrido y los dias acumulados. No en vano mi odometro marca un recorrido de 3.368 kms.

Pero, el espiritu puede mas, así es que estamos listos para el cocktail y cena de bienvenida.  Ya hemos llegado unas 50 motos y para mañana se esperan otras setenta.   Al parecer, con mi partner Marcelo seremos los únicos foraneos.

6º Dia, viernes 06 noviembre.  Ya llegan la mayoría de los Riders y definitivamente con Marcelo somos los únicos foraneos.   Ya empiezo a reconocer algunos amigos del año pasado y todos muy cordiales.  La mayoría con sus mujeres, algunas de ellas en sus propias motos.  Se juntan más de cien motos BMW y Harry, nuestro anfitrión y Pdte. del Club,  esta muy contento con la convocatoria.

El tiempo amenaza con lluvia asi es que nos quedamos descansando en el complejo y aprovechamos de hacer nuevos amigos y conversar mucho de motos.  Como debe ser……

En la noche una buena Cena y Fiesta, excelente música en vivo, rica comida y muy buena conversa…….. ahhhhh y muy buena suerte:   Marcelo se gana tres poleras y yo un casco BMW System 5.

Nos acostamos algo tarde, asi es que al otro día nos levantamos alrededor de las 10.00 para salir a visitar los alrededores.

7° Dia.  Medio tarde la levantada, pero la  verdad es que hacia falta.  Nos juntamos a conversar con Laury y César y sus encantadoras mujeres Marilia y Nara, respectivamente.  Entre otras cosas, nos prometieron visitar  nuestro Atacama.  Almorzamos y a las 14.00 salimos a pasear a Barra Bonita, embarcamos en un ferry para recorrer el rio y visitar las esclusas.  Interesante ingenio que eleva el barco por 26 metros para seguir navegando.  También se aprovecha la caída para permitir el funcionamiento de una central hidroeléctrica.

Lindo paseo, muy entretenido.  Regresamos al complejo turístico de Hacienda Barra Bonita en donde planificamos nuestra ruta de regreso y acordamos salir el domingo a las 08.00 en dirección a Curitiba, lugar programado para poder visitar el Museo BMW Motorrad, lo que esperamos poder hacer el lunes en la mañana.

8° Dia. A las 08.30 ya salimos hacia Curitiba, vamos con Harry y en la ruta nos juntamos con otros riders viajando también hacia Curitiba.  A los pocos kms. nos sorprende una lluvia intensa, la que nos acompaña por unos 200 kms.  Impresiona como viajan de rápido los amigos brasileños en sus R y K.  Muy rápido para nuestro gusto, porque coincidimos con Marcelo en que le ponen “un poquito mucho” con lluvia, sobre todo que van con pasajera.

A las 16.30 y despues de 613 kms. llegamos a la muy bonita y ordenada Curitiba.   Muchas Gracias Harry por tu guía y grata compañía.

Nos instalamos en el Hotel Ibis y salimos a caminar y a buscar un lugar para almorzar bien.  Ando con antojo de pastas…………

9° Dia. Este dia será algo relajado, porque el plan es visitar el Museo BMW Motorrad y dspués iniciar nuestro viaje a Florianapolis.

A las 10.00 llegamos a encontrarnos con Joao Carlos Ignaszewski, mentor y propietario del maravilloso museo de Motos BMW en Curitiba.  Algo que ya he recomendado anteriormente y que verdaderarmente es imperdible.  Increible el esfuerzo y dedicación de esta familia fanatica de BMW Motorrad.  Al momento, el museo esta en plena remodelación y ampliación lo que permitirá recibir otras 12 motos.  Joao Carlos nos cuenta que reinaugurará a fines de abril 2010, fecha que nos informará oportunamente.   Insisto:  esta muestra me gusta mucho más que otras que he visitado, incluso la de München, la encuentro más cálida y “humanizada”.  Vale la pena visitarla…….

A las 13.00 nos vamos a Florianapolis muy contentos por la visita a Curitiba  y después de recorrer unos 350 kms. y una “pasadita” de 11 kms. logramos entrar a esta ciudad, que tiene un transito muy enredado.   Mención aparte merecen la “selva” de camiones que encontramos en todas las rutas brasileñas.  Sin comentarios la cantidad de peajes, para mi gusto demasiado frecuentes…… los hay de diferentes precios,  La recomendación es llevar un monedero muy a mano,  entregarselo al recaudador y que este saque lo correspondiente.

Tremenda ciudad la de Florianopolis, de Brasil hay que tener muy claro que hasta las “pequeñas” ciudades son muy grandes para nosotros.  Inmenso país.

Ya a las 18.30 estabamos frente a una muy “pituca” churrasquería que abre a las 19.00.  Realmente valia la pena la espera….espectacular, hasta con ostras en buffet.   Después de una tremenda cena nos instalamos en el Ibis, pensando en día siguiente que será largo y pesado:  ruta a Porto Alegre y Pelotas.

10° Dia. Temprano salimos en ruta hacia Porto Alegre – Pelotas.   Camino muy trabado por el alto transito de camiones y arreglos en el pavimento.  Después de unos 400 kms. y seis horas de marcha Marcelo sufre un pinchazo en su rueda trasera, provocado por pasar por sobre un taco de esos malditos que separan las vías.  Ni siquiera son muy grandes pero siempre dañinos.   Gracias a la pronta y amable ayuda del vehículo de Auxilio en Ruta llegamos a una Borracheria (Vulcanización) en donde el neumático fue prontamente reparado en muy buena forma.    Llama la atención en las rutas brasileñas la cantidad de borracherias que se encuentran disponibles.

Gracias al celular logramos avisar a César Spohr y sus amigos de Pelotas que estabamos un poco atrasados.    César aprovecha de preguntarnos que preferiamos para cenar:  Pescado o Carne.  Elegimos pescado.

A 20 kms. de Pelotas nos esperan César y otros amigos Riders de esta linda ciudad.  Son todos integrantes del Club BMW Riders do Brasil, grupo al que también pertenesco.   Que grata sorpresa.   Nos acompañan hasta el Hotel y después de una reponedora ducha nos vamos a casa de César en donde nos reciben Carusso, Legua, Bastos, César con su hijo Felipe y  su linda Madre.

Muchas Gracias César, Familia y Amigos Riders de Pelotas por esta magnifica recepción.  Exquisita comida y grata compañía.  Esperamos tener la oportunidad de retribuirla lo antes posible.

Que reconfortante fue la velada donde César.  Que gran anfitrión.  Muchas Gracias nuevamente……..!!!!!!!

Fue un dia muy largo, 730 kms. además de la trasnochada.

brindando con Carusso, Felipe, Legua, César y Antonio, Riders de Pelotas

11° Dia.  Tardamos en salir de Pelotas y gentilmente nos fue a encaminar nuestro nuevo amigo Antonio Bastos, a quien agradecemos.

Hacia Uruguay, camino impecable y muy solitario, decidimos tomar la ruta Chui – Chuy – Castillo – Punta del Este

A 50 kms. de la frontera Brasil – Uruguay nos encontramos con un par de riders españoles, Pedro y Francisco Javier, en sendas R 1200 GS Adv., quienes planean viajar por toda América.  Buena suerte……!!!!!  www.rutaamericaenmoto.blospot.com

Después de una prolongada tramitación aduanera en la frontera logramos entrar a Uruguay.  El retraso de casi una hora se motivó porque cuando se hizo el papel de ingreso de mi moto por el control de Foz de Iguacú el funcionario digito mal un número del chasis de mi moto y hubo que hacer una tremenda aclaración aduanera documental, etc., etc.

Llegamos aproximadamente a las 17.00 a Punta del Este y aprovechamos de recorrer este lindo y famoso balneario uruguayo, por supuesto aprovechar de tomar unas fotitos para el recuerdo.

con mi partner Marcelo y los famosos dedos de Punta del Este

Alojamos en un acogedor Hotel en Punta del Este, Hostal de la Candelaria. (ver Hoteles y Restaurantes).   La ciudad esta practicamente vacía, pero por la cantidad de edificios y comercio es posible imaginar como sera esto en temporada alta.  A mi no me gustaría estar aqui en ese tiempo.

Ni hablar de las villas y chalets que observamos en la ruta alrededor de Punta del Este, nos cuentan que aqui se vuelca toda la farandula argentina.

12° Dia. Nos vamos temprano hacia Montevideo, linda ciudad, a 120 kms. de Punta del Este.  Tratamos de ir la mayoría del recorrido por la Rambla (costanera), me sorprendió.  No me lo imaginaba tan grande y bonito.  Nos fuimos almorzar al mercado del puerto y nos comimos una rica paella muy sabrosa y generosa.  Que simpaticos y amables los uruguayos.  Ver Hoteles y Restaurantes

Recorrimos un poco y nos dirigimos a Colonia del Sacramento, ciudad uruguaya distante 180 kms. de Montevideo. En Colonia tomaremos el Buquebus para navegar el Rio de la Plata y llegar a Buenos Aires.  Tuvimos mucha suerte y compramos tickets para nosotros y nuestras cabalgaduras a las 18.00, en un ferry rápido que tarda solo una hora.

Como tenemos tiempo recorremos Colonia, compro algunos souvenirs para mi familia y embarcamos puntualmente en el ferry que lleva muchisimos pasajeros y autos……  y dos motos.

Este viaje por persona y moto nos cuesta US$88.- Los hay mas baratos en los ferrys que tadan unas tres horas.

Una hora tarda nuestro viaje en Buquebus y a las 19 llegamos a Buenos Aires, desembarcamos del ferry y salimos a las callecitas y avenidas de Buenos Aires para encontrar nuestro hotel, pero antes nos sacamos la tradicional y obligada foto frente al obelisco en la mismisima avenida 9 de julio.

en la 9 de Julio con el obelisco............

Instalados en el Hotel Orense, nos duchamos y salimos a recorrer la famosa calle Corrientes y nos instalamos a cenar en el restaurante Chuiquilín, donde entre “cositas” me como unas rabas al pil pil (calamares).  De miedo………!!!!!!

13° Dia. Nuestro objetivo del dia es avanzar lo máximo hasta Mendoza.  Salimos a las 07.30 y la verdad es que nos fue bastante fácil gracias a la buena guía del baqueano Marcelo, que aunque malarguino, se maneja en esta gran urbe.  Nos fuimos directamente a la ruta para llegar a visitar la Basilica de Luján.  Precioso lugar.

Seguimos la ruta a Junín – Gral. Villegas – Realicó – Nueva Galia.  Recorrimos 645 kms., de los cuales unos 150 con lluvia.

En Nueva Galia nos instalamos en un Hotel Casino, si Casino, una cosa rarisima en el medio de la nada.  Sin ofender a nadie, creo que son una de estas cosas que uno solo puede encontrar en Argentina.  Un Casino en la nada misma, con practicamente cero jugadores y parroquianos.  Bueno, existe y vale la pena conocer.

Dormimos muy ansiosos esperando el último día.

14° Dia. salimos temprano desde Nueva Galia y rellenamos bencina en Gral. Alvear.  Aqui Marcelo me convidó a una “picada” de él a disfrutar un rico café con sacramento y torta. Sacramento es como una medialuna rellena y la tortita es un pancito redondo pequeño que pesa como cien gramos cada uno……. livianito…!!!!   Muy ricos.

Seguimos a San Rafael, donde nos espera el hermano de Marcelo, César, y un rider de la zona, Jorge. Me repito el cafe y el sacramento y después de la despedida de mi querido amigo y partner Marcelo me dirijo a la ruta para tomar hacia Mendoza y Chilito…!!!

No me podía perder a los piqueteros, asi es que en Pareditas estuve detenido unos quince minutos con un piquete protestando contra una compañía minera por el agua…. Me parece haber escuchado eso antes….

Superada la involuntaria detención sigo con muchas ganas hacia el norte hasta tomar el desvío a Uspallata – Las Cuevas -CHILE.

A las 16.00 llego a Los Libertadores y despues de los trámites de rigor y la inspección del SAG, pago el peaje de 800 pesos y ya me siento en casa.  Llamó a mis mujeres: Anita, Ana María y Mamá y me reporto sin novedad.  A la primera le informo que estaré en Santiago en un par de horas para que me espere con onces, pero la verdad es que me demoré mas de tres porque el camino porque el camino entre Portillo y Los Andes  tiene unos diez cortes,  con bandereros, etc.  No se como tienen cara para cobrarte peaje. Parte del carerrajismo nacional……..!!!!

Por fin llego a Santiago y a las 19.15 ya le doy el primer beso a mi hija, quien me retribuye y me sirve una rica taza de té con pan con palta…….  Espectacular.

Doy Gracias a Dios por haberme permitido realizar este viaje y agradezco especialmente a Marcelo por su compañía y paciencia y a mi Familia por permitirme estas ausencias.

Reviso mi odometro y verifico que ha marcado 3.977 kms., que sumados a los 3.368 de la ida, dan un total de 7.345.

MISIÓN CUMPLIDA, cumplí todos mis objetivos:  Participé del encuentro BMW en Barra Bonita, hice nuevos amigos,  conocí lindos lugares y por sobre todo valoro cada dia mas la vida.

RESUMEN:

TIEMPO: 14 DIAS

KILOMETROS: 7.345.

LO MEJOR: MI PARTNER MARCELO, MIS NUEVOS Y VIEJOS AMIGOS, LUGARES QUE CONOCÍ, RICA COMIDA, MI MOTO…..

LO PEOR: LAS RUTAS CON MUCHOS CAMIONES Y LOS PEAJES EN BRASIL.

PARA VER NUESTRAS FOTOS VISITE:

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