BMW R NINET BAVARIAN FISTFIGHTER

Septiembre 01, 2016
Fuente: Redacción Boxer Motors
Éste modelo es la última creación del taiwanés Winston Yeh, considerado como uno de los mejores preparadores del mundo.

Su empresa denominada Rough Crafts con base en Taipei ha pasado a formar parte de la élite dentro del mundo del custom.

Esta modificación, de nombre Bavarian Fistfighter, es una muestra de la calidad de sus trabajos. Según comenta el propio Winston Yeh, es un tributo a la tecnología antigua con la moderna.

No hace falta ser experto para detectar las influencias que hay en el diseño de esta moto. Pues está inspirada en algunas BMW clásicas de los 70 y principios de los 80.

El depósito está realizado en aluminio y bajo él se ocultan la bomba de gasolina y la batería. El motor respira a través de unas trompetas anodizadas en color negro.

La parte trasera se ha minimizado al máximo. Se le ha acoplado un asiento monoplaza de fabricación propia, que hace juego con todo el demás diseño. Las llantas de aleación fueron creadas, también, por Rough Crafts y están calzadas por unos slicks de Pirelli.

Otros elementos que llaman la atención son los enormes discos delanteros de 330 mm de Beringer. Las tapas de las culatas, realizadas en aluminio mecanizado, son obra del californiano Roland Sands.

Esta pieza de dos ruedas, es toda una joya, compuesta por varias manos, bajo la tutela de un diseñador estrella.

Paseo a Isluga y Colchane. Sábado 27 de agosto 2016.

Salida desde Iquique

Salida desde Iquique

Con ocasión del 1er Festival de la Quinoa, realizado en Colchane el 26 y 27 agosto, fuimos a pasear a Isluga y Colchane.

El sábado 27, puntualmente a las 08.30 salimos desde la estación de servicios Copec en Playa Brava, Iquique.

Mónica AVENDAÑO, Jorge JARA, Jorge ALIAGA, Jorge MUÑOZ, Luís PÉREZ con su señora Mónica, Jorge NEIRA en BMW y Eduardo PRICE en Triumph fuimos los participantes en este paseo al altiplano chileno.

Después de 160 kms. nos detuvimos a tomar agua pura en el mirador de Chuzmiza, conversa y baño de circunstancia.  Las señoras pudieron usar el pipi – room de la Hosteria de las Termas de Chuzmiza.      Reiniciamos el viaje, ya con alturas sobre 3.000 msnm con máximo de 4.400, arribando a Isluga a las 12.10.-     Ruta internacional desde Huara – Colchane en muy buen estado, salvo baches que están señalizados.  Curvas, algunas bien engañadoras, y animales camelidos (llamas y alpacas) ocasionalmente se atraviesan en el camino.

Desde esta ruta se toma el desvío a Isluga, camino de tierra de siete kilómetros en muy buen estado que nos lleva directamente a la Iglesia de esta localidad y desde donde se puede apreciar el volcán del mismo, esta vez sin fumarola.  Un breve descanso para tomar agua y tomar lindas fotos, algunas de las que acompañan esta edición.   También en este camino tuvimos la oportunidad de tomar bonitas fotos en el bofedal que gracias a su abundante caudal de agua permite que muchos animales pastoreen.

Descansando frente a la Iglesia de Isluga

Descansando frente a la Iglesia de Isluga

Paisaje altiplánico con volcán Isluga de fondo.

Paisaje altiplánico con volcán Isluga de fondo.

Después de ocho kilómetros por la ruta internacional llegamos a Colchane, pasamos por la tradicional Feria d los días sábados y rellenamos bencina, atendidos por la señora Erlinda, quien tiene su propia “estación de servicios” bien particular, ya que ella suple a las tradicionales que no se encuentran en el altiplano chileno.

Relleno de bencina en pronto Erlinda, Colchane

Relleno de bencina en pronto Erlinda, Colchane

Terminado el servicio a nuestras poderosas, aprovechamos de almorzar donde las “caseritas” frente a la parada de buses, donde disfrutamos del exquisito choclo, charqui de llamo y papas chuños, dieta muy reponedora de energías.  Después de almuerzo recorrimos los puestos de ventas de artesanía y otros típicos de la zona, siendo los preferidos el de pan de quinoa y la cerveza artesanal, alguna de sus variantes también de quinoa.      Tuvimos la oportunidad de ver el “beneficio” de la quinoa, realizado por una experta y también presenciar presentación de grupos de bailes típicos venidos desde diferentes lugares, incluso un conjunto de Oruro, Bolivia.

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Plaza de Colchane en 1er Festival de la Quinoa

A las 14.45 iniciamos nuestro viaje de regreso, esta vez lo hicimos por el poblado de Cariquima para después retomar la ruta internacional en dirección a Huara, esta vez tomando precauciones en cada una de las curvas en bajada.  Esta ruta, principalmente de bajada, ya tiene demasiadas “animitas” en recuerdo de quienes no respetaron las curvas, varias de las cuales parecen insignificantes y sin peligros.      20 kms. antes de llegar a Huara nos sorprendión un ventarrón frontal con harta arena y tierra en suspensión, lo que no fue obstáculo para que siguieramos nuestra ruta en pos de una rica taza de té y sandwichs en la Flor de Huara.  Debido al “Código de Honor”, se omitirán los comentarios de los comensales de las pailas de huevo……   Repuestas las energías continuamos el regreso a Iquique, donde arribamos a las 18.45 pasamos a dar Gracias a Dios por el frontis de la Catedral, conquista de la Plaza Prat y un hasta pronto con Muchas Gracias mutuas.

TOTAL DEL VIAJE.  550 kms.

los invito a ver video https://www.youtube.com/watch?v=vY1qiC60gxc  realizado por el Rider Jorge ALIAGA.

Muchas gracias a todos los participantes, muy buen manejo y mejor compañía.  Hasta el próximo viaje…!!

TIPS DE VIAJE.

  • Es un viaje a la montaña, entonces hay que ir preparado para temperaturas bajo los 10 Cº.
  • Uno de las mejores recomendaciones para evitar el mal de altura o puna es beber agua “en exceso”.  Cuando tienes sed ya es demasiado tarde, en los casos personales de que no haya contraindicación médica, lo ideal es tomar una pastilla de Paracetamol de 500 mg. SIN cafeína antes de salir de viaje y después cada seis u ocho horas si van a permanecer en altura.  Beba mucha agua, no importa cuantas veces vaya al pichi – room.
  • Bencina, generalmente se encuentra en Colchane, donde la Señora Erlinda.
  • ATENCIÓN con la curvas en el camino, sobre todo en bajada al regreso desde Colchane, son aparentemente fáciles pero muy engañadoras.

 

 

 

NUEVO RÉCORD MUNDIAL EN BMW MOTORRAD RACE TROPHY

Agosto 19, 2016
Fuente: Redaccion Boxer Motors
El gran premio del Ulster estuvo a la altura de su reputación considerada como “la prueba de carretera más rápida del mundo”. La edición 2016 del icónico evento resultó del dominio total de la BMW S 1000 RR, con cinco victorias en cinco carreras, que también logró un nuevo récord mundial.

El sábado el piloto de Tyco BMW, Lan Hutchinson rompió la barrera de las 134 millas por hora y estableció un nuevo récord de vuelta a una velocidad media de 134,089 mph en la segunda carrera de superbikes. Esto le valió el título de “piloto de carretera más rápido del mundo” ya que ningún otro participante había sido tan rápido. En total, Hutchinson celebró tres victorias con su RR en este evento.

El nuevo récord fue la guirnalda del pastel, después de un exitoso gran premio del Ulster para los pilotos de BMW Motorrad Motorsport. La racha de victorias se disfruta entre todo el equipo implicado y el público asistente.


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EDURNE GARCÍA
BMW EN LOS PARALÍMPICOS RÍO 2016
TITÁN UN PROTOTIPO TURCO

BMW Motorrad estudia nuevos diseños de bastidor en fibra de carbon

2014-bmw-s1000rr-changes-colors_1Según la publicación Motorcycle News, BMW Motorrad podría aprovechar la experiencia de la submarca de vehículos eléctricos Serie i para . Estos emplearían el mismo material ligero que emplea el Grupo BMW para hacer los bastidores de estos vehículos eléctricos, como el deportivo híbrido BMW i8.

Esta experiencia la capacitaría para poder producir este generalmente caro material de manera más económica, y así poder emplearlo en otro tipo de vehículos, como es el caso de las motos.

Actualmente, los bastidores más ligeros y avanzados tecnológicamente están realizados con aluminio de alta resistencia, los cuales podrían quedar obsoletos ante el uso de la fibra de carbono, ya que estos rebajarían el peso de los de aluminio hasta en un 40 por ciento. Siendo incluso más fuertes que los metálicos.

BMW Motorrad ha patentado dos tipos diferentes de marcos con este material, atendiendo a posibles modelos de distintos segmentos. Por un lado, para las más caras y deportivas superbikes encontramos un bastidor formado por tubos de sección cuadrada realizados en fibra de carbono, estos son apoyados por elementos bien de metal u otros componentes de carbono, creando los largueros del bastidor, que luego son forrados por más láminas de fibra de carbono.

BMW EXTIENDE SU LIDERATO EN EL CAMPEONATO DE SIDECAR

Agosto 12, 2016
Fuente: Redacción Boxer Motors
Tres eventos diferentes y tres grandes éxitos para los pilotos de BMW Motorrad Motorsport. En el Campeonato del Mundo de Sidecar FIM, el dúo finlandés formado por Pekka Päivärinta y Kirsi Kainulainen amplió su liderato en la general al terminar segundo en Assen, Holanda.

El Campeonato del Mundo de Sidecar FIM (SWC) celebró su cuarta ronda de la temporada. Una enorme multitud fue testigo de una batalla como para morderse las uñas, por la victoria en la carrera de sidecar donde el dúo finlandés finalizó en segundo lugar, a sólo 0,054 segundos de los ganadores.

Con este resultado, Päivärinta / Kainulainen amplían su ventaja en la general en el campeonato del mundo. Ahora suman 121 puntos y tienen una ventaja de 26 puntos sobre sus rivales más cercanos. Mike Roscher / Anna Burkard (DE / Roscher-Burkard Penz13 Racing) se clasificaron sextos con su sidecar BMW.

BMW EN LOS PARALÍMPICOS RÍO 2016

Agosto 12, 2016
Fuente: Redacción Boxer Motors
BMW de Norteamérica, el Socio Oficial de Movilidad del Comité Olímpico de los Estados Unidos ya está listo para la competición de los Juegos Paralímpicos Río 2016, con su nueva silla de ruedas de carreras diseñada para el Equipo de Atletismo Paralímpico de Estados Unidos.

Los diseñadores de BMW trabajaron en colaboración con los atletas y los entrenadores del Equipo de E.U.A. para diseñar y desarrollar la silla de ruedas de carreras que hará su debut en las competencias de Septiembre.

Creada por ingenieros de clase mundial, la nueva silla de ruedas de carreras aprovecha la estética y la ingeniería del diseño de vehículos del fabricante de automóviles. Cuenta con eficiencias aerodinámicas modernizadas, material de fibra de carbono, un rediseño completo del chasis y un enfoque personalizado para adaptarse al atleta.

“El trabajar en este proyecto ha sido una experiencia verdaderamente gratificante para mi equipo y estamos orgullosos por lo que hemos podido lograr en el último año y medio con estos atletas y sus entrenadores,” afirmó Brad Cracchiola, Director Asociado, BMW Group Design Works.

BMW ha estado implementando sus recursos para progresar en las metas de entrenamiento y desarrollo del Equipo de E.U.A. desde el registro como patrocinador en 2010. La silla de ruedas de carreras de BMW es el cuarto proyecto de transferencia de tecnología de la empresa, después de la entrega de un trineo de dos plazas, el cual ayudó al Equipo de E.U.A. a superar la falta de medallas desde hace 62 años en los Juegos Olímpicos de Invierno Sochi 2014.

TITÁN, un prototipo turco.

Agosto 12, 2016
Fuente: Redacción Boxer Motors
Es conocido como Titán, este concepto de motocicleta futurista BMW.

El diseñador turco, Mehmet Erdem, ha creado varios conceptos de motocicletas BMW en el pasado. Sin embargo, aunque los otros prototipos son impresionantes, el Titán es sin duda su mejor trabajo.

Con sede en Estambul, Erdem, ha creado siete motocicletas BMW cautivantes, que muestran todas una interpretación única y auténtica de la marca. Una anterior, está basada e inspirada en la silueta de un tiburón. Se ha dicho que la Titán tiene como inspiración al conocido superhéroe, Batman y sus artilugios tecnológicos.

El diseño impresiona gracias a su escasa altura del suelo y su robustez. El conductor quedaría prácticamente tumbado sobre la motocicleta, lo que permite alcanzar velocidades récord.

Lamentablemente, estos diseños extraordinarios, escasamente atraviesan de la fase conceptual a la realidad.

Aún así, el diseño de Erdem puede servir para inspirar a los diseñadores del fabricante bávaro a tomar mayores riesgos en próximos lanzamientos.