Preparando las Maletas para Córdoba

Junto con disculparme por la cantidad de meses sin actualizaciones en nuestro blog (ya nos estamos poniendo las pilas otra vez), les cuento sobre lo que estamos planeando.

En Septiembre la idea es hacer un viaje de Iquique a Córdoba. Aquí van los detalles preliminares:

Itinerario:

- Sábado 15/09   Iquique – Susques

- Domingo 16/09  Susques – Termas de Río Hondo

- Lunes 17/09   Termas de Río Hondo – San Javier

- Martes 18, Miércoles 19, Jueves 20   Paseos y recorridos por Córdoba y alrededores (Merlo, Río Cuarto, San Luís y otros)

- Viernes 21 – Domingo 23    Regreso a Iquique

Caminos: 100% asfalto

Cupos: 6 motos mínimo; 10 motos máximo (+ vehículo de apoyo)

TOUR PATAGONIA 2012, desde el 21 enero al 04 febrero 2012

Ya faltan pocos días para iniciar nuestra nueva aventura.  Somos 8 Riders de Iquique en motos BMW + nuestra camioneta de apoyo.

Partiremos desde Punta Arenas hacia Ushuaia y posteriormente nos regresaremos por Puerto Natales, Torres del Paine, El Calafate, Chile Chico, Carretera Austral por Coyhaique y  Futaleufú, Parque Nacional Los Alerces, Bariloche, San Martín de los Andes, Villarrica para llegar a Santiago, si Dios Quiere el 04 de febrero.

NUESTRO PLAN DE VIAJE ES EL SIGUIENTE:

PLAN DE VIAJE, TOUR PATAGONIA 2012
Rev. 25  dic 2011
Kms.
DIA Fecha DESDE VIA HASTA Total Ripio !! Nombre Paso Front.
1 Santiago por avión Punta Arenas
2 sab 21 enero Pta. Arenas en Ferry a Porvenir – Cameron – paso Rio Bellavista Rio Grande (R.A.) 386 356 A Ad. en Rio Bellavista
Alternativa de cruce por Punta Delgada 402 kms. en total /100 AA Ad. en San Sebastián
3 dom 22 enero Rio Grande Tolhuin – Lago Fagnano Ushuaia (R.A.) 220
4 lun 23 enero Ushuaia
5 mar 24 enero Ushuaia San Sebastián – Onaisin Cerro Sombrero 454 139 Ad. en San Sebastián
6 mie 25 enero Cerro Sombrero Punta Delgada – P.Nac. Pali Aike – Morro Chico Pto. Natales 356 157 B
7 jue 26 enero Pto. Natales Milodón Torres del Paine 110 52
8 vie 27 enero Torres del Paine
9 sab 28 enero Torres del Paine Cerro Castillo – Ea. Tapi Aique – El Cerrito El Calafate (R.A.) 259 129 Ad.Rio Don Guillermo
10 dom 29 enero El Calafate Tres Lagos – Gob. Gregores Riera 403 242
11 lun 30 enero Riera Bajo Caracoles – Perito Moreno – Los Antiguos Chile Chico 366 205 Ad.Los Antiguos
12 mar 31 enero Chile Chico Puerto Guadal – Puerto Tranquilo Coyhaique 390 303
13 mier 01 feb Coyhaique Puerto Aysen – Villa Amengual – La Junta Futaleufú 421 282
14 juev 02 feb Futaleufú Parque Nac. Los Alerces – El Bolsón – Bariloche San M. de los A.(RA) 499 132 Ad.Futaleufú
15 vie 03 feb San M. de los A. Pto. Pirihueico – Pto. Fuy – Neltume – Panguipulli Villarrica 175 97 C Ad.Hua Hum
16 sab 04 feb Villarrica Freire Santiago 733
4.772 2.094
A Cruce de Estrecho de Magallanes en Ferry desde P. Arenas a Porvenir
AA Alternativa cruce en Punta Delgada
B Cruce de Estrecho de Magallanes en Ferry en Punta Delgada
C Navegación en Lago Pirihueico, aproximadamente 90 minutos en transbordador.

NUESTRO TOUR A UYUNI, 24 AL 28 JUNIO 2011.- (posteo en preparación)

TOUR A UYUNI, desde 24 JUNIO 2011. (Posteo en preparación)

- VIERNES 24 JUNIO 2011. 05.00 salimos desde Iquique con Rubén en el vehículo de apoyo y a las 09.00 salen Miguel GUTIERREZ en R 1200 GS, Ignacio TAGLE en R 1200 GS, Eduardo ENRIQUEZ en KTM 990 Adv.
410 KMS. DE PAVIMENTO.

En Calama se nos unen los Riders de Viña del Mar, Sandro ROSSI en R 1200 GSA, Rodrigo ARAYA en R 1200 GSA y Ricardo HORNAUER en R 1150 GS.

A las 14.00 arribamos a Ollague de avanzada, para organizar el alojamiento.  Ruta desde Calama a Ollague en muy buen estado, primeros 33 kms. de pavimento y restante de tierra y ripio en buen estado. Total 198 kms.   ATENCIÓN:  Al salir de Calama se debe tomar el camino hacia Chiu – Chiu – Ascotán – Ollague.

Nuestra estadía en la Hostería de nuestra amiga Coronila, pensión BBB con rica comida y buen desayuno.

Rellenar bencina en Ollague.   Hay un par de proveedores informales.

Para los motoviajeros que inicien su viaje en san Pedro o Calama recomiendo seguir viaje directo a Uyuni – Colchani, no vale la pena quedarse en Ollague.

Nosotros nos quedamos en Ollague porque iniciamos nuestro viaje en Iquique, es decir recorrimos 630 kms. en el día.

A descansar y preparar nuestra salida al día siguiente a Uyuni, distante 230 kms., camino de tierra.

- SABADO 25 JUNIO.  09.00.- SALIDA DESDE PENSIÓN HACIA EL RECINTO DE   ADUANAS E INVESTIGACIONES (POLICÍA INTERNACIONAL) para tramites de salida del país.  Tardamos un par de minutos en llegar al puesto de control

Trámite largo y tedioso, como de costumbre en nuestros países, para lo que debemos tener presente:

- No esta demás recordar Licencia de conductor vigente, clase B, Revisión Técnica al día y muy importante:

- Portar padrón de la moto o su duplicado original del Registro Civil.

- Seguro de responsabilidad civil, normalmente se adquiere en aseguradora La Magallanes o Falabella Pro.  Algunos Riders discuten que no es necesario, pero en mis tres últimos cruce de frontera con Bolivia nos lo han solicitado.  No tenerlo significa regresar a Chile.

- En la Aduana boliviana solicitan pago de 10 pesos bolivianos, equivalentes aproximadamente a $650 chilenos.  Reciben solo bolivianos, así que recomiendo cambiar en Ollague.

- Traten de pasar antes de las 13.00 horas porque pude que los bolivianos esten almorzando y NO hay atención.

- A Bolivia no es posible ingresar frutas, verduras, carnes.  Lo mismo que exige el SAG para ingresar a Chile.

Guardar todos y cada uno de los documentos y papeles que se entregaron por parte de autoridades chilenas y bolivianas, serán los mismos que se requerirá, para el regreso.

Tomamos la ruta hacia Culpina – San Cristobal _ Uyuni.  Camino de tierra y ripio en buen estado, salvo por unas calaminas soltadoras de muelas y equipaje.  Recomendable afirmar muy bien top case y maletas.  He visto “desaparecer” y estropearse top case, por lo que recomiendo viajar con bolso blando bien afianzado.

Este camino de poco de más de 200 kms. se caracteriza por largas rectas y curvas no mu cerradas, pero si muy polvoriento.  Se siente sobretodo cuando nos cruzamos con camiones bolivianos que poco respetan la vida de los demás, especialmente de los motoristas.  Siempre se viaja a unos 3.500 m.s.n.m.

Tranquilamente, en una dos horas y media a tres llegamos a Uyuni, pueblo sin más atractivos que su cercanía con el Gran Salar.  Vale la pena intentar rellenar bencina, en una de esas estas con suerte y encuentras.

Consultamos el camino correcto y continuamos 23 kms., en partes muy malo, hasta llegar al Poblado de Colchani.  Desde Colchani, nos dirigimos unos 4 kms. al este donde se encuentran los hoteles, entre ellos nuestra elección: El Luna Salada.   Recomiendo hacer reserva si se trata de grupos de mas de cuatro Riders.   Trata de que te den habitación con vista al salar y no olvides tomar bonitas fotos durante ese atardecer disfrutando de una rica bebida o cervezita.

- DOMINGO 26 DE JUNIO.

- LUNES 27 DE JUNIO. 09.00.-

- MARTES 28 DE JUNIO. 09.00.-

FOTOGRAFIAS EN:

https://picasaweb.google.com/113689798898145990250/UYUNIJunio2011

BREVE DESCRIPCIÓN DE LA RUTA

Durante este recorrido se pueden ascender variados volcanes sobre los 6.000 mts., bañarse en aguas termales, ver lagunas de diferentes colores con miles de flamencos, observar extrañas formaciones rocosas, visitar   auténticos pueblos de pastores del altiplano y tal vez lo más impresionante el depósito salino más grande del mundo, el Salar de Uyuni.
Como es muy fácil perderse durante todo el trayecto descrito, más aun en el salar de Uyuni, contrataremos un servicio de Guía.

RUTA.  ESTA ES LA OPCIÓN PARA CRUZAR LA FRONTERA POR HITO CAJON.

Desde SPA tomaremos la ruta Internacional Paso Jama saliendo por la aduana km 0, control obligatorio. En el km.45 encontraremos un desvió señalizado que conduce hasta el hito fronterizo Chile-Bolivia, HITO CAJÖN, control de migración obligatorio. Este paso esta a 4.480 m.s.n.m.

Siguiendo esa misma ruta 5 km más adelante es la entrada a la Reserva Nacional Eduardo Abaroa km 0.  Dentro del circuito del parque las paradas que más destacan, son: laguna Blanca y Verde Km 5, rocas de Dalí Km 40, Salar de Chalviri y termas Km 65, en este lugar puede encontrar información, hospedaje y alimentación; aproximadamente un par de kilómetros   más adelante se encuentra el desvío hacia la izquierda (30 km en dirección a los Geyser Sol de Mañana), para realizar los trámites aduaneros obligatorios de vehículos motorizados deben realizarse en   la planta de Tocorpuri.

Después de los trámites aduaneros es necesario retomar el camino hacia la Laguna Colorada, donde encontraremos alojamiento y alimento, éste es el final del Parque Abaroa km 80.

Al día siguiente, continuando la ruta se sigue en dirección al árbol de Piedra para visitar posteriormente las lagunas Cañapa, Honda, Hedionda, el salar de Chigüana y el pueblo de San Juan en donde puede encontrar los servicios básicos.

Generalmente al Salar de Uyuni se entra por el sector de Atulcha donde existe una buena oferta de hoteles de Sal, lo clásico es alojarse en uno de ellos y al día siguiente entrar al salar de Uyuni antes de la salida del sol. Para entrar al salar de Uyuni la única orientación que existe es el Volcán Tunupa.Dentro del salar se suele visitar la isla del Pescado y el Museo de Sal para salir por Colchani a tan solo 30 kms al norte de la Ciudad de Uyuni.
Al medio día debemos salir desde Uyuni a Ollague, en donde alojaremos en un albergue rural.Nuestro último día será desde Ollague a Iquique, pasando por el salr de Ascotán y Chiu Chiu.

MAS INFORMACIÓN en sitios web: 
http://www.comunidadandina.org/turismo/maximo/salar_uyuni.htm
http://www.hojaderutas.blogspot.com/2008/09/salar-de-uyuni.html

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ruta La Serena (Chile) – San Juan (Argentina) por paso Aguas Negras.

27.enero. 2011.-  Nuestro amigo Rider Sr. MARCO PRICE, aporta esta valiosa información.

Marco PRICE, Rider santiaguino en su R 1200 GSA

Una buena ruta para pasar de Chile a Argentina y disfrutando de parajes hermosos es el Paso Aguas Negras.
A el se accede por vía La Serena – Vicuña, muy bien señalizado y es posible que tu gps no sea del todo eficiente en algunos tramos, lo que no dificulta el trayecto.

El trayecto es bastante despoblado y pasaras al menos 295 kms. de tierra, mucho ripio y cuestas con el camino bastante angosto por lo que se deben tener especiales precauciones con la velocidad. Podrás ver lagunas y glaciares. No se divisa mucha fauna ni flora. A ratos es más bien desértico.
Francamente no lo recomiendo para pilotos con poca experiencia ya que se les puede transformar en un viaje a ratos desagradable. Más aún si lo hacen con un pasajero y la moto cargada con equipaje.
Alcanzarás una altura de 4800 m.s.n.m. pero el efecto de la “puna” no es algo tan grave ni dura mucho, pues se baja rápidamente.

El trámite en las dos aduanas es de poca duración y sirve para darse un descanso, 30 minutos máximo y la gente es bastante cordial.

Muy recomendable llevar agua y un snack ya que no encontrarás nada de nada por el camino y en esta época (enero – febrero) el calor fluctúa entre los 30 y 34 Cº. La menor temperatura se alcanza en la altura y bordea los 10 C° solo por una hora por lo que no te recomiendo ir muy abrigado.

Bencina : si vienes desde La Serena cargar en Vicuña Sí o Sí.

Luego de la aduana tienes 170 kms.  hasta la ciudad de San Juan. Es una ruta larga, asfaltada y con pocos servicios en la ruta, prácticamente nada.

A modo de referencia yo viajé en una BMW R 1200 GS Adventure (33 litros de combustible) y no tuve que repostar sino hasta la ciudad de San Juan.

 

Ruta Copiapo a Argentina, por Paso San Francisco.

Hemos recibido reportes de 5 buenos amigos Riders que nos dicen que esta ruta NO esta recomendable y que el camino tiene tramos en muy mal estado.

Esta información esta actualizada al 17 enero 2011.

Recomendamos informarse muy bien antes de emprender viaje por esta ruta.

Ruta por altiplano desde Iquique a La Paz

DESCRIPCIÓN GENERAL.-

Muy interesante alternativa para viajar desde Iquique a La Paz.  Lo normal sería hacer la ruta  Iquique – Arica – Tambo Quemado – Patacamalla – La Paz, la cual para mi gusto es bastante menos emocionante y un poco aburrida, ya que es totalmente pavimentada.  Además, la ruta por Arica es unos 120 kms. mas larga.

La ruta por el altiplano pone a prueba nuestro espíritu de aventura y permite conocer el altiplano chileno viajando en paralelo a la frontera con Bolivia, disfrutando de la flora y fauna en todo su esplendor.  Observaremos volcanes y atravesaremos el salar de Surire, cruzaremos por pequeños poblados aymaras.  Vale la pena………..    Es una ruta muy polvorienta asi es que siempre podremos saber de los vehículos en contra.

NO RECOMENDABLE EN ENERO Y FEBRERO POR LAS LLUVIAS Y TORMENTAS DEL INVIERNO BOLIVIANO.

CONSIDERAR: No hay provisión de bencina entre Huara y Patacamalla, tramo de aproximadamente 570 kms.  Eventualmente se podría conseguir en Colchane, 158 kms. al este de Huara, o sea distante 250 kms. de Iquique.

PUEBLOS INTERMEDIOS PARA PASAR LA NOCHE.   Putre, con buenos hoteles y provisión de bencina.  Recomendamos Hotel Kukuli.

Total Kms. 690.- aproximadamente.     (190 de tierra y 500 pavimentados).

Nivel de pilotos. Pilotos con experiencia media en caminos de montaña y tierra / ripio.

Tipo de ruta. Gran parte de la ruta sobre 3.500 m.s.n.m, algunos tramos sobre 4.400 m.s.n.m.

Ruta desde Isluga a Surire

Tiempo previsto. 12 horas

BENCINA.  En Huara (Chile) se consigue informalmente.  Después, solamente en Patacamalla (Bolivia).  ATENCIÓN:  Tratar de rellenar cada vez que puedas, en Bolivia es muy frecuente NO encontrar bencina en las estaciones de servicio.

RUTA A SEGUIR:

- Salida desde Iquique por ruta A 16 en dirección al este, 45 kms. se llega a cruce de Humberstone con ruta A 5 (Carretera Panamericana) y se vira al norte en dirección a Arica.

- Continuar 33 kms. por A5 hasta Huara. Virar al este para tomar ruta internacional a Colchane.  BENCINA: En Huara hay una estación de servicio absolutamente informal, preguntar por Don Rosauro quien vive en antigua casa de la ex estación de ferrocarriles.

- Por ruta internacional a Colchane, continuar 155 kms. y virar al norte hacia Isluga.

Se recomienda una detención en Mirador de Chusmiza, a unas dos horas desde Iquique.  Beber agua y comer frutas.

Estos primeros 233 kms. son pavimentados en muy buen estado, salvo desvios temporales por reparación o reconstrucción de caminos.

- Antes de llegar a Colchane tomar camino al norte en dirección a Isluga – Enquelga – Surire.  Ruta de tierra y ripio, eventualmente algo de arena sin mayor complicación.  Se recomiendan algunas detenciones para beber agua y tomar fotografías, principalmente de la rica fauna de la zona.

Esta ruta lo llevará directamente a Tambo Quemado, complejo fronterizo chileno – boliviano, distante desde Isluga unos 190 kms.

No tomar rutas que indican Frontera, porque lo llevaran a pasos fronterizos NO habilitados con los consiguientes eventuales problemas.

Detención practicamente obligada es la del Mirador a la entrada del Salar de Surire.  Aproveche de descansar y beber agua.

- Continúe en ruta señalizada a Guallatire y en cruce (km. 160 de esta ruta) doble hacia el noreste y llegará directamente al Control de Carabineros que esta a unos pocos kms. de Tambo Quemado.

- CRUCE DE FRONTERA.

Control integrado de ambos países (Inmigración, Aduanas y Fitosanitario). NO transporte frutas ni vegetales de ningún tipo.

En Aduanas debe presentar documentación de la moto u otro vehículo (Padrón o Registro) y llenar Formulario de Salida / Admisión Temporal.  Si Ud. NO es propietario debe contar con una autorización notarial (lleve tres copias) del propietario de la moto o vehículo.

En Inmigración o Policía presentarse con pasaporte y si es chileno puede presentar su Cédula de Identidad solamente.

El Control Fitosanitario boliviano y el SAG de Chile NO permiten ingreso a sus respectivos países de vegetales, productos carneos y otros.

APROVECHA CADA PARADA PARA BEBER AGUA SIN GAS.  RECUERDA QUE CUANDO TENGAS SED YA ES TARDE……… BEBE AGUA, AUNQUE NO TENGAS DESEOS.   ESTO AYUDA MUCHO A DISMINUIR LOS EFECTOS DE LA PUNA O MAL DE ATURA.

PARA SUS CALCULOS DE TIEMPO CONSIDERE QUE SE DEMORARÁ EN ESTOS TRAMITES UNOS 90 MINUTOS. Si tiene suerte lo puede hacer en mucho menos.

- Terminados los tramites de Control Fronterizo debe continuar viaje por unos cuantos metros hasta llegar a “la tranca”, un segundo Control en Bolivia que la verdad es que no tiene sentido, pero ahi le aprovecharan de cobrar su primer peaje.  MUY barato pero hay que tener los necesarios pesos bolivianos.  En el mismo caserío donde esta el Control puede cambiar pesos o dolares por Bolivianos.  Le recomiendo cambiar el equivalente a unos US$50.- para que despues tenga para pagar la bencina.

- Continuar la ruta hacia Patacamalla,  215 kms. pavimentados y siempre sobre 3.000 m.s.n.m.

- En Patacamalla debe rellenar bencina. Recomiendo NO hacerlo en la estación que esta en el cruce, diferencian el cobro para extranjeros,  sino que doblar hacia el sur (ruta a Oruro) por 1,5 kms. y llenar bencina del mejor octanaje que encuentre.

- Retomar la ruta hacia La Paz por 110 kms., los últimos 50 son a veces muy complicados por el excesivo transito de vehículos lentos y viejos, camino de personas e imprudencias de peatones y vehículos.

- La entrada a La Paz suele ser un caos, pero con paciencia y sabiduría se logra.

Lo mejor es dirigirse inmediatamente al Hotel previsto, recomiendo el Hotel Casa Grande, ubicado en el sector de Calacoto, sur de La Paz, establecimiento de 5 estrellas en donde los Riders tenemos excelentes tarifas, buen garage, muy buen desayuno y otros beneficios adicionales para nosotros.   Nuestro convenio lo maneja la Srta. Sonia Barrero, Jefe de Ventas. tel int + 591 2 2795511 internos 114, 115 o 300,  email  info@casa-grande.com.bo. Mas información ver  Enlace en nuestra web

Plaza Murillo en La Paz, al fondo el Palacio de Gobierno

La Paz NO es una ciudad para recorrerla en moto, asi es que recomiendo tomar los dos City Tour que salen a las 10.00 A.M. desde la Plaza Isabel La Católica. Hay uno que recorre el centro histórico y el otro el sur de La Paz, incluído el Valle de la Luna.

Ruta desde Corumbá – Brasil a Santa Cruz – Bolivia

ACTUALIZACIÓN DEL 27 JULIO 2011, por nuestro buen amigo boliviano Sr. ENRIQUE UPRUNMY.

La carretera está 90% en excelente estado para una RT. Sin embargo ese 10% (30 kmts aprox) está aun en construcción y aunque no es epoca de lluvias, es un poco fea. Pienso que despacio no tendría problemas, por último la suben en una camioneta ese pequeño tramo y listo.  Esto por lo que la RT es baja. 
Por lo demás está muy bueno y los paisajes son espectaculares. 
Gasolina, sugiero llenar tanque cada vez que vean una estación de gasolina después de la población Pailón (pasando el nuevo puente sobre Rio Grande). 
Puede escasear en algunos tramos largos y siempre es bueno tener gasolina por demás.  En caso de extrema  necesidad, siempre re-venden en los pueblitos pero puede venir sucia. 

Por cualquier cosa pueden contactar en Santa Cruz al dealer BMW que se llama Andar Motors.
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27 enero 2010Nuestro colega Rider de Bolivia, el Sr. Enrique Uprimny nos colabora con esta valiosa información.

Felizmente ya está concluida en su totalidad hasta la mitad, o sea desde Corumbá o Puerto Suarez (Bolivia) hasta San José de Chiquitos;  ésta es una autopista formidable de un solo carril, pero en estupendo estado.

 

Ahora, a partir de San José hasta Pailón (empalme de la carretera que sigue a Santa Cruz), está en construcción con fecha de finalización a fin de año 2010.  Encontrarán lugares donde se puede andar bastante bien aunque la mayoría ripiado (camino aún de tierra), y posiblemente algunos espacios ya pavimentados, sin embargo también pueden encontrar desvíos que puedan llegar a ser complicados principalmente si llueve.  Si no llueve, es transitable con precaución.

 

Pailón – Santa Cruz, el camino está pavimentado y en buen estado.  Ya han habilitado el nuevo puente sobre el Rio Grande, de lo contrario hubiesen tenido que pasar por el puente del ferrocarril, que era toda una odisea porque era de tablas y muchas veces hacían falta las tablas… ya te imaginas, y si lloviendo, era prácticamente imposible por que se ponía super resbaloso (jabón puro).   Varias veces lo pasé y un par de veces mojado y … stress total.

 

Recomendación, llenar de gasolina en Corumbá porque es a veces difícil conseguir gasolina en Puerto Suarez, y una vez en el camino llenar de nuevo en Roboré, y en San José de Chiquitos, porque la gasolina escasea en esos pueblos, o a veces no hay electricidad y se podrían ver en problemas…  a partir de San José de Chiquitos, ya no es necesario cargar porque llegarían hasta Pailón, o en su defecto hasta Santa Cruz.

 

 

 

Espero que les ayude esta información.

MUCHAS GRACIAS ENRIQUE………………..!!!!!!

ACTUALIZACION DEL 23 NOVIEMBRE 2010Por Nefer A. Valenzuela P., Iquique – Chile

Amigos:
El pasado mes de Octubre, realicé un viaje por el Pantanal Boliviano, partiendo desde Iquique vía Colchane, Oruro, Cochabamba, Villa Tunari, Santa Cruz, San José de Chiquitos, Puerto Suarez, Corumbá, Campo Grande, Guairá, Puerto Iguazú, Corrientes, Salta e Iquique.
El viaje duró aproximadamente 15 días, los cuales no estuvieron exentos de aventuras, risas, conflictos y mucha, pero mucha pasión por las dos ruedas.
Lo que les puedo informar acerca de la ruta es de que los aproximadamente 6000 km están divididos en 5700 km de asfalto y 300 km de offroad, estos últimos pusieron a prueba mis habilidades de piloto y por que no decirlo, la integridad de mi cabalgadura, que esta vez fue un KTM 990 adventure R del año.
Me enfocaré principalmente en las rutas offroad, obviamente porque nos pueden complicar un poco…la primera es la ruta Pisiga-Oruro, aproximadmente 200 km de camino muy malo, chuzca, tierra, piedras y se suma la altura, se tienen que hacer temprano para aprovechar el día completo en caso de pinchadura. El otro pedazo malo y muy malo es unos 80 km antes de San Jose de Chiquitos, los cuales son de un terreno de tierra roja, típica de la amazonía, con piedras y vados extremadamente profundos, con días secos no es mucho problema, pero a mí me toco con una lluvia del carajo que convirtió el camino en un jabón y los vados con el agua hasta el carenado de la moto, pero para que estamos con tonteras, eso es lo entretenido, harta aventura y la moto embarrada hasta la mica del carenado.

Bueno, si necesitan mas información, Jorge tiene mis datos, tengo la ruta y algunas fotos para compartir.

Saludos
Nefer Valenzuela P.    nefer.a.valenzuela@gmail.com

Pasos fronterizos entre Chile y …….

con Argentina consultar en:

http://epi.minsal.cl/epi/html/RSI/III/PasosFronterizosEntreCHILEyARGENTINA.pdf

con Bolivia consultar en:

http://epi.minsal.cl/epi/html/RSI/III/PasosFronterizosEntreCHILEyBOLIVIA.pdf

Geysers de Puchuldiza, Paseo express del 31 enero 2010

Hoy domingo 31 de enero 2010 nos juntamos Nefer VALENZUELA, Cristián SANDOVAL, Miguel GUTIERREZ, Yuri NUÑEZ, Rubén ESQUIVEL, nuestro amigo de Berna – Suiza René KOHLER, este servidor con su mujer Ana María y en jeep de apoyo Fernando ASTORGA (quien parece que tomará el cargo de Titular).

Nos fuimos a pasear a Puchuldiza, distante 240 kms. de Iquique.  Sabíamos que podiamos enfrentar algún efecto de parte del invierno altiplanico o tambíen conocido como invierno boliviano, pero nunca pensamos que fuera para tanto. En la zona de Chuzmiza, sobre los 3.000 m.s.n.m. el clima se puso amenazante y comenzó a llover suavemente.

En el km. 130 de esta ruta internacional (que todavía NO esta terminada y continua con interminables arreglos) tomamos el desvio a Mauque – Puchuldiza, una ruta mala de tierra y ripio con mucha calamina pero que se disfruta bastante para conducir, con hermosos parajes y hermosa fauna y flora, extensión de unos 30 kms. y todo sobre los 4.200 m.s.n.m.

En la zona de Chuzmiza, sobre los 3.000 m.s.n.m. el clima se puso amenazante y comenzó a llover suavemente.

Ya en la zona de Geysers nos encontramos con varios turistas, con quienes compartimos fotos y chascarros.

Muy cerca, delante del Geyser

En esta época de verano no se forma la masa de hielo a un costado del geyser principal.  En el invierno, con -10 C° es posible apreciar este maciso de hielo de casi 6 metros de altura y que es característico desde Mayo a Septiembre de cada año.

A las 17.00 emprendimos nuestro regreso y desgraciadamente la tormenta ya estaba en su apogeo y debimos esmerar nuestro manejo y voluntad para sortear una casi increible sorpresa:  parte del camino de tierra y ripio habia sido transformado en rio.  Linda experiencia, Gracias a Dios y la bondad de nuestras máquinas logramos superar la prueba.

René en su R 1150 GS, más adelante Rubén y Yuri......... se puso "mojadito" el camino......... o ex camino

Finalmente llegamos a la ruta internacional Colchane – Huara y a las 19.40 estabamos disfrutando de una exquista y reponedora cazuela de vacuno en el Restaurante “El Gigante de Tarapacá” en Huara.  MUY RECOMENDABLE.

Las fotos de A.M. Tiemann y Pedro Pablo De la Barrera, que pueden ver en http://www.slide.com/r/UfTuRNOL5T-R7Ym8t0fHuzLmVxRfY3IB?previous_view=mscd_embedded_url&view=original expresan por si solas esta aventura.

MORALEJA:  NO VIAJAR AL ALTIPLANO EN DICIEMBRE, ENERO Y FEBRERO.

“Rider sin emociones es como cuerpo sin alma”.

Paseo express a Camiña, 29 Noviembre 2009

Durante el 27, 28 y 29 de noviembre 2009, en Camiña se desarrolló la FARCAM (Feria Agricola Rural de Camiña).

Por este motivo y para estirarles el cogote a nuestras cabalgaduras nos fuimos a pasear el domingo a esta hermosa localidad, distante 205 kms. de Iquique.

Fuimos de la partida:  Rubén y Miguel en sendas F 650 GS Dakar, Lucho Gangas en R 1200 GS y este servidor en su R 1150 GS Adv.  Nos acompañó Fernando Astorga y Boris Mendoza en su Toyota.

Salimos a las 09.15 y a las 12.30 ya estabamos recorriendo la plaza de Camiña, que n esta oportunidad estaba llena de expositores, gente de los Bailes y mucho humo parrillero de los bistocos que chirriaban en las parrillas de las cocinerias típicas de estas celebraciones y eventos.

Como siempre pasamos a saludar a los amigos Carabineros de Chile los que nos recibieron con la amabilidad de siempre, particularmente en esta Unidad.

A las 13.30 ya estabamos almorzando una rica carne mechada con arroz y papas mayo en el Restaurante La Flor, donde nuestro amigos Pedro y Natividad.   Rico helado de postre y a esperar los Bailes, que estaban anunciados para las 15.00, los que nunca llegaron.

Shopping obligado de hierbas y otras cositas y de regreso a Iquique, via quebrada abajo pasando por las 11 localidades hasta llegar al cruce de Zapiga para tomar la ruta 5 y a las 18.10 estar de regreso en Iquique.

Total recorrido:  410 kms. de los cuales 82 en ripio.   Bonito paseo.

algunas fotos en

http://www.slide.com/r/B9QVlOac6T9ioPGP2TEWTUDhcn4ZOe67?previous_view=mscd_embedded_url&view=original

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